Verschillende soorten verbuizing die gebruikt worden in het oliewinningsproces: oppervlakte-oliecasing - beschermt de boorput tegen vervuiling door ondiep water en gasformaties, - ondersteunt de boorkopapparatuur en handhaaft het gewicht van andere lagen van de verbuizing. Technische casing - scheidt de druk in de verschillende lagen om een goede doorstroming van de boorvloeistofniveaus mogelijk te maken en om de productiecasing te beschermen. - Om de installatie van antifractuurvoorzieningen, lekpreventievoorzieningen en afvoerpijpen in de geboorde put mogelijk te maken. Oil Formation Casing - Om olie en gas uit het reservoir onder het oppervlak te brengen. - Wordt gebruikt om boorputten te beschermen door een laag boorspoeling aan te brengen. Oliecasing wordt meestal geproduceerd met een buitendiameter van 114,3 mm tot 508 mm.
Ondersteunt de boorkopapparatuur en houdt het gewicht van andere lagen van de casing op peil.
Technische olieomhulsel - scheidt de druk op verschillende niveaus om een goede doorstroming van de hoeveelheden boorvloeistof mogelijk te maken en de productieomhulsel te beschermen. - Om de installatie van antifractuurvoorzieningen, lekpreventievoorzieningen en afvoerpijpen in de geboorde put mogelijk te maken.
Oil Formation Casing - Om olie en gas uit het reservoir onder het oppervlak te brengen. - Wordt gebruikt om boorputten te beschermen door een laag boorspoeling aan te brengen. Oliecasing wordt geproduceerd met een buitendiameter van meestal 114,3 mm tot 508 mm.
Types en verpakkingen van olieomhulsels zijn verdeeld in twee types volgens SY/T6194-96 "Olieomhulsels": korte omhulsels met schroefdraad en hun koppeling en lange omhulsels met schroefdraad en hun koppeling.

Oliecasing is een stalen pijp die wordt gebruikt om de boorputwand van olie- en gasputten te ondersteunen om ervoor te zorgen dat het boorproces wordt uitgevoerd en dat de hele put na voltooiing normaal functioneert. In elke put worden verschillende lagen casing gebruikt, afhankelijk van de boordiepte en de geologische omstandigheden. De casing wordt gecementeerd nadat de put is geboord en is, in tegenstelling tot buizen en boorpijpen, niet herbruikbaar en is een eenmalig verbruiksmateriaal. Daarom is het verbruik van casing goed voor meer dan 70 procent van alle boorpijpen voor oliebronnen. Op basis van het gebruik kan casing worden onderverdeeld in: doorvoerbuizen, oppervlaktebuizen, technische buizen en olielaagbuizen. Er zijn twee soorten gelaste buizen op basis van de gespecificeerde wanddikte: gewone olieomhullingen en verdikte olieomhullingen.

Verschillende soorten verbuizing die worden gebruikt in het oliewinningsproces: oppervlakte-oliecasing beschermt de boorput tegen vervuiling door ondiep water en ondiepe gasformaties, ondersteunt de boorkopapparatuur en houdt het gewicht van andere lagen van de casing op peil. Technische oliecasing scheidt de druk in de verschillende lagen om een goede doorstroming van de hoeveelheden boorvloeistof mogelijk te maken en om de productiecasing te beschermen. Maakt installatie mogelijk van anti-storm breekinrichtingen, lekpreventie-inrichtingen en afvoerpijpen in geboorde putten. Olieformatie Olieomhulsel om olie en gas uit het reservoir onder het oppervlak te verplaatsen. Het wordt gebruikt om de boorput te beschermen door een laag boorspoeling aan te brengen. Olieomhullingen worden meestal vervaardigd met een buitendiameter van 114,3 mm tot 508 mm.

J55 olieomhulsel is een noodzakelijke pijp voor het boren van olie en gas en moet goede prestaties in gebruik hebben. Aardolieomhulsel in verschillende temperatuursecties geselecteerd verschillende temperatuurregeling, verwarming moet worden geproduceerd in overeenstemming met een bepaalde temperatuur, 27MnCrV staal AC1 = 736 ℃, AC3 = 810 ℃, temperen na afschrikken geselecteerde temperatuur 630 ℃, temperen verwarming holding tijd van 50 min. sub-temperatuur afschrikken verwarmingstemperatuur is geselecteerd tussen 740-810 ℃. Onder-temperatuur doven geselecteerde verwarmingstemperatuur 780 ℃, doven verwarming holding tijd 15min; als onder-temperatuur doven in de α + γ twee fasen zone verwarmen, doven in het behoud van een deel van de onopgeloste ferriettoestand, met behoud van de temperatuur, taaiheid kan worden verbeterd.

Olieomhulsel is een stalen pijp die wordt gebruikt om de putwand van olie- en gasputten te ondersteunen om ervoor te zorgen dat het boorproces wordt uitgevoerd en dat de hele put na voltooiing normaal blijft functioneren. In elke put worden verschillende lagen casing gebruikt, afhankelijk van de boordiepte en de geologie. De casing wordt gecementeerd nadat de put is geboord en is, in tegenstelling tot buizen en boorpijpen, niet herbruikbaar en is een eenmalig verbruiksmateriaal. Daarom is het verbruik van casing goed voor meer dan 70 procent van alle boorpijpen voor oliebronnen. Casing kan worden ingedeeld op basis van gebruik: doorvoer, oppervlaktecasing, technische casing en oliecasing.

Olieomhullingen zijn de levensader voor het in bedrijf houden van oliebronnen. Door verschillende geologische omstandigheden is de spanningstoestand in het boorgat complex en de gecombineerde effecten van trek-, druk-, buig- en torsiespanningen werken in op het buislichaam, wat hoge eisen stelt aan de kwaliteit van de casing zelf. Als de casing zelf om wat voor reden dan ook beschadigd raakt, kan dit leiden tot productievermindering van de hele put of zelfs sloop. Op basis van de sterkte van het staal zelf kan de casing worden onderverdeeld in verschillende staalsoorten, zoals J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, enz. Verschillende boorputomstandigheden en dieptes vereisen verschillende staalsoorten. In corrosieve omgevingen moet de casing zelf corrosiebestendig zijn. Op plaatsen met complexe geologische omstandigheden moet de casing ook anti-verbrijzelingseigenschappen en anti-microbiële erosie hebben.

Speciale oliepijp wordt voornamelijk gebruikt voor olie- en gasboringen en olie- en gastransmissie. Het omvat olie boorpijp, olie omhulsel en olie pomp pijp. De olieboorpijp wordt voornamelijk gebruikt om boorkraag en boorbit met elkaar te verbinden en boorkracht over te brengen. Olieomhulsel wordt voornamelijk gebruikt om de putwand te ondersteunen tijdens het boorproces en na voltooiing om het boorproces en de normale werking van de hele put na voltooiing te garanderen. De pompslang wordt voornamelijk gebruikt om olie en gas van de bodem van de put naar de oppervlakte te transporteren.

Defecten tussen de lengte van de L C en het verdwijnpunt van de schroefdraad mogen niet dieper reiken dan de kegel van de basisdiameter van de schroefdraad of niet groter dan 12,5% van de gespecificeerde wanddikte (de grootste waarde is van toepassing), maar op het schroefdraadoppervlak zijn geen corrosieproducten toegestaan. Slijpen en vijlen zijn toegestaan om defecten te verwijderen, maar slijpen en vijlen zijn niet toegestaan om putjes te verwijderen. De buitenste afschuining (65°) moet gegarandeerd volledig zijn rond de omtrek van 360° van het buisuiteinde, met een zodanige afschuiningdiameter dat de schroefdraadwortel verdwijnt op het afgeschuinde oppervlak in plaats van op het buisuiteinde, en zonder scherpe rand. De buitenste afschuining moet 65° tot 70° zijn; de binnenste afschuining moet 360° volledige cirkel en 40° tot 50° zijn, en als er een niet-afgeschuind deel is, moet de afschuining met de hand worden gevijld.

Oliecasing is een pijp met een grote diameter die de wand of het boorgat van olie- en gasbronnen op zijn plaats houdt. De behuizing wordt in het boorgat geplaatst en met cement vastgezet om te voorkomen dat het boorgat de rotsformatie scheidt en instort, en om de circulatie van de boormodder te garanderen om het boren en de winning te vergemakkelijken. Staalkwaliteit van olieomhulsel: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, enz. Verwerkingsvormen van het omhulseluiteinde: korte ronde draad, lange ronde draad, gedeeltelijke trapeziumvormige draad, speciale gesp, enz. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het boren van oliebronnen om de putwand te ondersteunen tijdens het boorproces en na de voltooiing van de put om de normale werking van de hele put te garanderen na het boorproces en de voltooiing van de put.

De olie-industrie is een industrie die een grote hoeveelheid oliebuizen gebruikt, en oliebuizen spelen een zeer belangrijke rol in de olie-industrie: de hoeveelheid gebruikte oliebuizen is groot en kostbaar, en het potentieel om geld te besparen en de kosten te verlagen is enorm. Het verbruik van oliebuizen kan worden geraamd aan de hand van het aantal voet dat elk jaar wordt geboord. Volgens de specifieke situatie in China is er ruwweg 62 kg oliepijp nodig voor elke 1 m die er geboord wordt, inclusief 48 kg casing en 10 kg tubing. een blinde groef van dezelfde grootte als de snede is gecorrodeerd op de binnenwand van de pijp. Boorpijp 3kg, boorkraag 0,5kg; 2 de mechanische en milieu-gedrag van oliepijp heeft een belangrijke invloed op de olie-industrie om geavanceerde technologie te nemen en de productie en efficiëntie te verhogen; 3 oliepijp uitval verlies is enorm, betrouwbaarheid en levensduur van de olie is belangrijk voor de olie-industrie. [(OD - wanddikte)wanddikte]0,02466=kg/m (gewicht per meter).

De gebruikte staalsoort varieert per putconditie en diepte. In corrosieve omgevingen moet de casing zelf corrosiewerende eigenschappen hebben en op plaatsen met complexe geologische omstandigheden moet API naadloze stalen pijp ook corrosiewerende eigenschappen hebben. De pompbuis transporteert voornamelijk olie en gas van de bodem van oliebronnen naar de oppervlakte. Verbindingsvormen met schroefdraad: casing met korte ronde schroefdraad (STC); casing met lange ronde schroefdraad (LTC); trapeziumvormige casing met schroefdraad (BTC); recht verbonden casing (XC); niet-verdikte tubing (NU); extern verdikte tubing (EU); integraal verbonden tubing (IJ).

API 5CT olieomhulsel, API 5L olie pijpleiding pijp standaard, API 5CT olieomhulsel, API 5L olie pijpleiding pijp standaard, olieomhulsel is gemaakt van naadloze stalen buis, elektrisch gelaste stalen buis en warmgewalste stalen buis door CNC-draaidraad. De verbinding keurt het internationale geavanceerde zuivere fosfateringsproces op hoge temperatuur van mangaan goed, met sterke fosfaatfilmbinding, eenvormige en dichte kristallisatie, hoge hardheid, corrosieweerstand en anti-buckling capaciteit. ASTM stalen buis kan worden onderverdeeld in verschillende staalsoorten op basis van de sterkte van het staal zelf, namelijk J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, enz.

J55 aardolieomhulsel, K55 aardolieomhulsel, N80 aardolieomhulsel, P110 aardolieomhulsel, gedeeltelijke laddergesp aardolieomhulsel, lange ronde gesp aardolieomhulsel, korte ronde gesp aardolieomhulsel, J55 gedeeltelijke laddergesp aardolieomhulsel, J55 lange ronde gesp aardolieomhulsel, J55 korte ronde gesp aardolieomhulsel, K55 gedeeltelijke laddergesp aardolieomhulsel, K55 lange ronde gesp aardolieomhulsel, K55 korte ronde gesp aardolieomhulsel, N80 gedeeltelijke laddergesp aardolieomhulsel, N80 lange ronde gesp aardolieomhulsel, N80 korte ronde gesp aardolieomhulsel, P110 offset laddergesp aardolieomhulsel, P110 lange ronde gesp aardolieomhulsel, P110 korte ronde gesp aardolieomhulsel, API5CTSTC korte ronde gesp STC aardolieomhulsel, API5CT lange ronde gesp LTC-aardolieomhulsel, API5CT offset laddergesp BTC-aardolieomhulsel, lange ronde draadgesp J55-aardolieomhulsel, K55 lange ronde gesp K55-aardolieomhulsel, lange ronde draadgesp N80-olieomhulsel, lange ronde draadgesp P110-olieomhulsel, korte ronde draadgesp J55-olieomhulsel, korte ronde draadgesp K55-olieomhulsel, korte ronde schroefdraadgesp N80-olieomhulsel, korte ronde schroefdraadgesp P110-olieomhulsel, gecompenseerde ladderdraadgesp J55-olieomhulsel, gecompenseerde ladderdraadgesp K55-olieomhulsel, gecompenseerde ladderdraadgesp N80-olieomhulsel, gecompenseerde ladderdraadgesp P110-olieomhulsel Het omhulsel wordt gebruikt in plaats van boorpijp om koppel en boordruk toe te passen op het boorbit om bitrotatie en boren te bereiken. Het gehele het boren proces gebruikt niet meer boorpijp, boorkraag, enz. Het boorbeetje wordt opgeheven en binnen het omhulsel verminderd door draadkabelafgietsel te gebruiken, wat betekent dat de boor het boren hulpmiddelen kunnen worden vervangen zonder de boor op te heffen, die de ongevallen zoals het beginnen en het verminderen van de boor en goed uitbarsting en het geplakte boren verminderen, die de betrouwbaarheid van het boren verbeteren en de kosten drukken.

Wanneer de put naar de bestemmingslaag (olie- en gashoudende laag) wordt geboord, is de oliebekledingsomhulling nodig om de olie- en gaslaag en de bovenste blootliggende lagen af te dichten, en de olielaag bevindt zich binnen de omhulling. De olielaagomhulsel is het diepste van alle typen omhulsel en de mechanische eigenschappen en afdichtingsprestaties zijn het hoogst, waarbij staalsoorten zoals J 55, N80, P110, Q125 en V150 worden gebruikt. De belangrijkste specificaties van olieomhulsels zijn: 177,8 mm (7 inch), 168,28 mm (6-5/8 inch), 139,7 mm (5-1/2 inch), 127 mm (5 inch), 114,3 mm (4-1/2 inch), enz.
Ltd. levert naadloze buizen, structurele buizen, vloeistofleidingen, ketelbuizen voor gemiddelde, lage en hoge druk, meststofbuizen van verschillende grote staalfabrieken zoals Yegang, Baosteel, Chengsteel, Baosteel, Tianjin, Xining, enz. Pijp voor oliekraken, energiepijp. Geïmporteerde legering pijp. Hoge druk legering naadloze buis. Amerikaanse standaard naadloze buis . Roestvrij staal naadloze buis. Gelaste buizen, gegoten buizen, brug buizen, mariene buizen. De belangrijkste materiële normen van naadloze buizen zijn: 10#, 20#, 35#, 45#, 20G, GB, GB, GB, GB, GB, GB, 16Mn, 27simn, 15Crmo, 35Crmo, 40Cr, 10Crmo910, 12Cr1mov, 12Cr1movg, A335 10Crmo910, 12Cr1mov, 12Cr1movg, A335P22, D240, D250, N80, A335P91, enz. Roestvrij staal naadloze buis materialen in China zijn als volgt: 0Cr18NI9, 1Cr18NI9Ti, 00Cr17Ni14M02, 0Cr17Ni12m02, 00Cr19Ni1o, 0Cr18Ni12M02Ti, 0cr25Ni20, oocr19Ni13M03, enz., de roestvrij staalpijpmaterialen van de V.S. zijn als volgt: 301, 302, 304, 304L, 304H, 305, 316, 316L, 316Ti, 317, 317L, 310S, 321, 321H, 347H, enz. Geïmporteerde - binnenlandse hoge druk legering buis materialen: A335P11, P91, P92, 15Crmog, 12Cr1movg, 1Cr5mo, 15crmo, 35crmo, 12Cr1mov, 10Crmo910, A335P91, 1cr2mo, 15mnv, 37mn5, 15mnv, 37mn5, 347H, enz. 15mnv, 37mn5, 10Cr9mo1vNb, 15NicumoNb5, 12Cr2mowvTiB, WB36, sA106B, enz.
De norm van de aardolieomhulsel】SY/T Amerikaanse Norm ARISPEC5CT-1988 【Olieomhulseloverzicht】 De aardolieomhulsel is een belangrijk materiaal voor olieboring, omvat zijn hoofdmateriaal ook boorpijp, kernpijp en omhulsel, boorkraag en de kleine pijp van het diameterboringsstaal. Binnenlandse omhulsel gemaakt van geologische boren staal door warmgewalste of koud getrokken, staalnummer met "geologische" (DZ) geeft aan dat de algemeen gebruikte omhulsel staalkwaliteit DZ40, DZ55, DZ753 soorten. Het gebruik van het aardolieomhulsel]: gebruikt voor olieput het boren hoofdzakelijk voor het het boren proces en na de voltooiing van de steun van de putmuur, om de normale verrichting van het het boren proces en de voltooiing van de volledige goed te verzekeren, [Aardolieomhulseltypes en verpakking] volgens SY/T "aardolieomhulsel" korte draadomhulsel en zijn klemmen en lange draadomhulsel en zijn klemmen Twee soorten. Volgens SY/T, zou de binnenlandse omhulling met staaldraad of staalband moeten worden gebonden. Elk omhulsel en het blootgestelde deel van de draad van de klem zouden op de beschermingsring moeten worden geschroefd om de draad te beschermen. Materiaal van de staalrang van het olieomhulsel】 J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95, enz.

In the working process of the screw pump, the rotor rotation will trigger the twisting and vibration of the oil pipe. In addition, the J-groove of the tubing junction is subject to high friction during the extraction process, which is where most of the tubing damage and deterioration problems occur. At the same time, operators have been looking for a “magic tool” that can improve the casing torque rating and reduce costs at the same time. With the DTR tool, casing connection is no longer a problem! DeltaTORQ Rings (DTR) is a new casing connection kit designed specifically for the upstream oil and gas industry to increase the torque load of casing clamps. The DTR makes perfect use of the J-groove in the casing joint, providing excellent sealing performance in addition to increasing the torque rating of the tubing. The use of the DTR tool eliminates the need for other tools and greatly simplifies the screw pump completion operation. At the same time, the tool is perfectly embedded in the J-slot, making the inner surface of the tubing smoother and reducing frictional losses. The DTR is available in various sizes to meet all casing requirements in accordance with API-5CT standards. During field operations, DTRs are installed by specially designed handheld tools and are calibrated after connection, improving efficiency and reliability. In addition, if the field operation time is tight, DTR can also be installed inside the oil casing in advance without affecting its own reliable working performance. It can be said that the DTR tool brought by Volant has greatly reduced the risk of casing docking problems.

Operational Problem 1 When casing or tail pipe rotation is required, casing designed according to standard API torque standards usually cannot meet the operational torque requirements, which is one of the most frequent and persistent problems in the field. Solution: The DTR is designed to make full use of the J-shaped space at the casing joint. The tool has a high cross-sectional area, which can significantly increase the torque carrying capacity of the oil casing junction hoop, thus improving the operating capacity of the entire string.

Operational challenge 2 The rotor of a cavity pump rotates in the opposite direction of the tubing threads, so it is very common for the tubing to back out during cavity pump operation, and if not detected and resolved in time, the tubing will eventually fall off, resulting in costly workovers. Solution: The DTR can be perfectly embedded in the tubing kink, increasing the torque level and greatly reducing the chance of tubing uncoupling, which is of great value in improving stability, reducing the number of well repairs and increasing production revenue.

Operational challenge 3 As the tubing is used more often, the threads become more worn and eventually thread damage (such as penetration) occurs. To solve such problems, operators must cut and regrind the threads, which undoubtedly increases development costs. For this reason, developers have been actively looking for solutions to mitigate thread wear. Solution: DTR can provide long-lasting protection to the tubing knotting hoop, ensuring reasonable torque and keeping the threads in the best connection condition, effectively extending the life of the tubing.

Operational challenge 4
During the production process of oil ring, the oil pipe is often filled with high-speed flowing gas, sand and other substances, which directly accelerates the wear of J-shaped groove at the oil pipe connection (due to the groove, the smoothness is poor) and reduces the service life of the oil pipe. Solution: DTR makes the J-groove embedded in the tubing junction more smooth, effectively reduces friction, protects the junction and extends the service life of tubing. MLT protection ring, specially made for oil casing connection! MLT is designed to meet the API standard and can play a great role in improving the success rate, whether it is a downstream casing operation or a cementing operation that requires rotary operation. With MLT, field work is so easy.

The problem: Tubing The top drive screw pump is driven by a shaft that connects the surface drive to the downhole screw pump, which usually rotates in the opposite direction of the tubing thread connection, which can cause tubing backing problems and necessitate workovers. Solution: Placing the MLT at the tubing kink can improve the thread torque rating, prevent backbolts, and reduce the use of other equipment, which saves money and increases the life of the tubing. In addition, MLT prevents sand from collecting in the kink, which keeps the threads clean and extends the life of the tubing. Operational challenge: tubing threads We know that tubing connections are made very quickly during field operations, sometimes causing problems such as excessive torque and thread damage. As the number of times the tubing is used increases, the threads become more worn, and eventually the threads have to be removed or reground. There was nothing much many developers could do about the problem, but now the situation has changed dramatically because of MLT. The solution: Volant’s MLT protection ring acts on the knotted hoop to provide protection during the thread connection, keeping the thread butt in ideal condition and effectively preventing excessive torque, which has many benefits for extending the life of the tubing threads.

Operational challenge: J-groove of the clamp The high velocity flow of gas in the tubing can wear the J-groove inside the clamp. Solution: MLT fills the J-groove to make the inner part of the clamp smoother, reducing the abrasive effect of the gas and extending the life of the tubing. Operational Challenge: Casing In wells with complex downhole conditions, casing entry operations often rely on rotations and other operations to overcome frictional resistance. The rotation of the casing requires the cooperation of the top drive, CRT and tubing, and the ability of the casing to withstand a large enough torque is the key to the success of the operation. Solution: MLT can improve the tapered shape of the tubing male buckle (which is easily damaged during operation) to a certain extent, and provide protection to the tubing while increasing the rotational torque level of the knotted hoop.

Operational challenge: Casing threads Casing threads are often misbonded during casing butt joints, which reduces the working strength and sealing performance of the casing.

p110 oil casing as oil casing is an important equipment for oil drilling, to our industrial construction and other practical activities to bring many positive impact and role, so what in-depth understanding of its en, small editors small popularization for you.

De basisintroductie en prestatieanalyse van p110 olieomhulsel

I. Inleiding

(1) De belangrijkste importerende landen van aardolieomhulsel zijn: Duitsland, Japan, Roemenië, Tsjechië, Italië, Groot-Brittannië, Oostenrijk, Zwitserland, de Verenigde Staten, Argentinië, Singapore worden ook ingevoerd. Invoer

De standaard verwijst meestal naar de standaard API5A, 5AX, 5AC van het American Petroleum Institute. De staalsoort is H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95, enz. De specificaties zijn voornamelijk 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05R-2, enz.

(2) Er zijn drie soorten lengtes gespecificeerd door API: namelijk R-1 voor 4,88 tot 7,62 m, R-2 voor 7,62 tot 10,36 m, en R-3 voor 10,36 m tot langer.

(3) Sommige van de ingevoerde goederen zijn gemerkt met het woord LTC, d.w.z. met een omhulsel van lange zijde.

(4) Geïmporteerde behuizing uit Japan in aanvulling op het gebruik van API-normen, zijn er een klein aantal uitvoering van de Japanse fabriek normen (zoals Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, enz.), staalsoorten zijn NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, enz.

(5) In de claim gevallen zijn er zwarte gesp, draad gesp schade, buis lichaam vouwen, gebroken gesp en draad strakheid afstand is meer dan slecht, gezamenlijke J-waarde is meer dan slecht en andere uiterlijke gebreken en omhulsel brosse scheur, lage vloeisterkte en andere intrinsieke kwaliteitsproblemen.

II. Soorten

Volgens SY/T6194-96 is "aardolieomhulsel" verdeeld in twee soorten kort ingepast omhulsel en zijn koppeling en lang ingepast omhulsel en zijn koppeling.

Specificatie en uiterlijke kwaliteit

(1) Binnenlandse behuizing volgens SY/T6194-96, de lengte van de behuizing is variabel, het bereik van 8-13 m. Maar niet korter dan 6 m van de behuizing kan worden verstrekt, het aantal van niet meer dan 20%.

(2) De binnen- en buitenoppervlakken van de mantel mogen geen vouwen, haarlijnen, delaminatie, scheuren, rolplooien en littekens vertonen. Deze defecten moeten volledig verwijderd worden en de verwijderingsdiepte mag niet groter zijn dan 12,5% van de nominale wanddikte.

(3) Het buitenoppervlak van de verbinding mag geen gebreken vertonen zoals vouwen, haarlijn, delaminatie, barsten, rollen, plooien en littekens.

(4) Het oppervlak van de schroefdraden van de verbuizing en de koppeling moet glad zijn en er mogen geen bramen, scheuren of andere gebreken voorkomen die de schroefdraden zodanig onderbreken dat de sterkte en de goede verbinding worden aangetast.

III. Inspectie chemische samenstelling

(1) Volgens SY/T6194-96. Dezelfde staalkwaliteit wordt gebruikt voor de behuizing en de koppeling. Zwavelinhoud van 0.045%, fosforinhoud van 0.045%.

(2) volgens de bepalingen van GB222-84 om monsters voor chemische analyse te nemen. Chemische analyse in overeenstemming met de bepalingen van het relevante deel van GB223.

(3) ARISPEC5CT1988 1e editie voorschriften van het American Petroleum Institute. Chemische analyse volgens de nieuwe versie van ASTME59 monstervoorbereiding, chemische analyse volgens de nieuwe versie van ASTME350.

Ten vierde, fysische eigenschappen testen

(1) Volgens SY/T6194-96. Doe afvlakkingstest (GB246-97) trektest (GB228-87) en hydrostatische test.

(2) Volgens het American Petroleum Institute APISPEC5CT 1988, 1e editie, hydrostatische test, afvlakking test, sulfide spanningscorrosie scheurproef, hardheid test (ASTME18 of E10 nieuwe versie van de bepalingen van de test), trekproef, slagproef in dwarsrichting (ASTMA370, ASTME23 en de relevante standaard nieuwe versie van de bepalingen van de test), korrelgrootte bepaling (ASTME112 nieuwe versie of andere methoden).

Over p110 petroleum casing gerelateerde content is zorgvuldig uitgezocht voor u, in feite, er zijn veel gerelateerde content, Ik zal hier niet introduceren een voor een, moeten we begrijpen oh.