3PE anticorrosieve pijp productieproces

/0 Reacties/in /door

Het basismateriaal van 3PE anticorrosieve stalen pijp omvat naadloze stalen pijp, spiraalvormige stalen pijp en stalen pijp met rechte naad. De anticorrosiecoating uit drie lagen polyethyleen (3PE) wordt veel gebruikt in de oliepijpleidingindustrie vanwege de goede corrosiebestendigheid, waterdampbestendigheid en mechanische eigenschappen. De anticorrosielaag van 3PE anticorrosie stalen pijp is erg belangrijk voor de levensduur van ondergrondse pijpleidingen. Sommige pijpleidingen van hetzelfde materiaal zullen niet corroderen nadat ze tientallen jaren onder de grond hebben gelegen, en sommige zullen binnen een paar jaar lekken. Dit komt omdat ze verschillende anticorrosielagen aan de buitenkant gebruiken.

3PE anticorrosie bestaat over het algemeen uit 3 lagen structuur:

De eerste laag epoxypoeder (FBE>100um)

De tweede laag lijm (AD) 170~250um

De derde laag polyethyleen (PE) 2,5 ~ 3,7 mm

In de praktijk worden de drie materialen gemengd en geïntegreerd en na verwerking worden ze stevig gecombineerd met de stalen pijp om een uitstekende anticorrosielaag te vormen. De verwerkingsmethoden zijn over het algemeen onderverdeeld in twee typen: het wikkeltype en het type ronde vormcoating.

3PE anticorrosiecoating voor stalen buizen (drielaagse polyethyleen anticorrosiecoating) is een nieuwe anticorrosiecoating die wordt geproduceerd door een slimme combinatie van de Europese 2PE anticorrosiecoating en de epoxy poeder anticorrosiecoating voor staal (FBE) die veel wordt gebruikt in Noord-Amerika. Coating voor stalen buizen. Het wordt al meer dan tien jaar wereldwijd erkend en gebruikt.

De coating van de 3PE anticorrosieve stalen pijp is een epoxy anticorrosieve poedercoating die in contact staat met de onderste laag en het oppervlak van de stalen pijp, en de middelste laag is een copolymerisatielijm met vertakte functionele groepen. De oppervlaktelaag is een anticorrosiecoating van polyethyleen met hoge dichtheid.

De anticorrosiecoating van 3pe combineert de hoge ondoordringbaarheid en de hoge mechanische eigenschappen van epoxyhars en polyethyleenmaterialen. Tot nu toe is het wereldwijd erkend als de anticorrosiecoating voor pijpleidingen met het beste effect en de beste prestaties, zodat het in veel projecten is toegepast.

Temperatuur temperen en mechanische eigenschappen van pijpleidingen

/0 Reacties/in /door

Volgens API5L, GB/T9711.1 de prestatiesvereisten van de pijpleidingsstaalpijp, volgens de verschillende aanmakende temperatuur, kan het aanmaken in het volgende worden verdeeld:

1. Temperen bij lage temperatuur (150-250 graden)

De microstructuur die wordt verkregen door ontlaten bij lage temperatuur is getemperd martensiet. Het doel is om de dovende spanning en broosheid van het gedoofde staal op het uitgangspunt van het handhaven van hoge hardheid en hoge slijtageweerstand te verminderen, om het barsten of voorbarige schade tijdens gebruik te vermijden. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor een verscheidenheid van hoge koolstof scherpe hulpmiddelen, die hulpmiddelen, API5L, GB/T9711.1-pijpleidingsstaalpijp, het rollen het dragen en het carbureren delen meten, is de hardheid van de humeur over het algemeen HRC58-64.

2. Gematigd temperen (250-500 graden)

De microstructuur die verkregen wordt door matig ontlaten is ontlaten troxiet. Het doel is om hoge vloeigrens, elasticiteitsgrens en hoge hardheid te verkrijgen. Daarom wordt het hoofdzakelijk gebruikt voor allerlei API5L, GB/T9711.1-pijpleidingsstaalpijp en hete het werk matrijzenbehandeling, is de aangemaakte hardheid over het algemeen HRC35-50.

3. Temperen op hoge temperatuur (500-650 graden)

De microstructuur verkregen door ontlaten op hoge temperatuur is ontlaten soxiet. Het is gebruikelijk om dovende en aanmakende thermische behandeling te combineren genoemd aanmakend behandeling, moet zijn doel sterkte, hardheid en plasticiteit verkrijgen, is de hardheid betere uitvoerige mechanische eigenschappen. Daarom wordt het wijd gebruikt in auto, API 5L, GB/T9711.1 de pijp van het pijpleidingsstaal, werktuigmachines en andere belangrijke structurele delen, zoals koppelstang, bout, toestel en schacht. De hardheid na het aanmaken is over het algemeen HB200-330.

Mechanische eigenschappen:

Het materiaal van de pijpleiding

/0 Reacties/in /door

Toepassing: Gebruikt voor gas-, water- en olietransport in de aardolie- en aardgasindustrie

API SPEC 5L-2011 (Pipeline Specification), ontwikkeld en gepubliceerd door het American Petroleum Institute, wordt wereldwijd gebruikt. Het belangrijkste materiaal van de buis is L245, L290, L360, L415, L480, GR.B, X42, X46, X56, X65, X70, X80, X100 en andere staalsoorten.

Lassen van roestvast stalen pijpen

/0 Reacties/in /door

1. Het is over het algemeen geschikt voor het lassen van dunne stalen buis onder de 6 mm, met de kenmerken van mooie en elegante las vormen en kleine lassen vervorming.
2. Het onderhoudsgas is argon met een zuiverheid van 99,99%. Wanneer de lasstroom 50-50A is, is het argon debiet 8-10L/min, en wanneer de stroom 50-250A is, is het argon debiet 2-5L/min.
3. De lengte van de wolfraamstaaf die uit het gasmondstuk steekt is 4-5 mm, 2-3 mm op de plaats van slechte maskering zoals hoeklassen, 5-6 mm op de plaats van diepe groeven, en het interval van het mondstuk naar de bewerking overschrijdt over het algemeen niet 5 mm.
4. Om het ontstaan van lasporiën te voorkomen, is het noodzakelijk om de lasdelen schoon te maken als er roest en olie aanwezig is.
5 Lassen booglengte, lassen ondiep staal, met 2-4 mm is de beste, en roestvrij staal lassen, met 3 mm is de beste, te lang onderhoud resultaten zijn niet goed.
6. Om te voorkomen dat de achterkant van de lasnaad van de bodem wordt geoxideerd, moet de achterkant ook gasonderhoud uitvoeren.
7. Om het lasbad goed met argon te onderhouden en het lassen te vergemakkelijken, moet op de lasplaats tussen de middellijn van de wolfraampool en het werkstuk een hoek van 80-85° worden gemaakt en moet de algemene hoek tussen de lasdraad en het werkstuk zo klein mogelijk zijn, in het algemeen 0°.
8. Winddicht en ventilatie. Kies op winderige plaatsen de methode om het net vast te houden en in de kamer moet de juiste ventilatiemethode worden gekozen.

Classificatie van gegalvaniseerde buizen

/0 Reacties/in /door

Gegalvaniseerde pijp, ook bekend als gegalvaniseerde stalen buis, is onderverdeeld in thermisch verzinkt en elektrisch verzinkt. Thermisch verzinken laag dik, uniforme coating, sterke hechting, lange levensduur. De kosten van galvaniseren zijn laag, het oppervlak is niet glad, de corrosieweerstand is slechter dan bij thermisch verzinken.
Gegalvaniseerde stalen buis: hete onderdompeling gegalvaniseerde stalen buis stalen buis substraat en gesmolten plateren oplossing samengestelde fysieke, chemische reactie, de vorming van een dichte zink ijzer legering laag corrosiebestendige structuur. De legeringslaag is geïntegreerd met de zuivere zinklaag en het substraat van de stalen buis. Daarom is de corrosieweerstand sterk.
Gegalvaniseerde stalen buis: De zinklaag van koudverzinkte stalen buis is een elektrische coating en de zinklaag is gescheiden van het stalen buissubstraat. De zinklaag is erg dun en de zinklaag zit gewoon vast aan het stalen buissubstraat, dat er gemakkelijk af kan vallen. Hierdoor is de corrosiebestendigheid slecht. In nieuwe huizen is het gebruik van koudverzinkte stalen buizen als waterleiding verboden.

Inleiding tot schepen staalplaat

/0 Reacties/in /door

In fact, the vessels is a big category among many steel plates, which has very special composition and many excellent properties. At present, this kind of vessels plate is mainly used to make pressure vessels in the market. For different situations and different uses, the corresponding materials to be made are also different.

This kind of device has a relatively large number of brand names in the current market, and its application scope corresponding to different delivery states is also different. In the following small series, users will be specifically introduced about the vessels plate.

Introduction to the use of the vessels

vessels plate is now widely used in petroleum, chemical industry, power stations and boilers, etc. It is used to manufacture reactors, heat exchangers, separators, spherical tanks, oil and gas tanks, liquefied gas tanks and nuclear reactor pressure shells, etc. In addition, this material is also used to manufacture boiler drums, liquefied oil and gas cylinders, high-pressure water pipes of hydropower stations, spiral cases of water turbines and other equipment or components. Moreover, this material has a very broad market at home and abroad.

Introduction of delivery status of vessels

There are four main delivery states of plates, namely quenching, normalizing, annealing and tempering. Moreover, the main application scope of each delivery state is also different.

Main application scope of normalizing

Compared with low carbon steel, the hardness of vessels plate after normalizing is higher than that after annealing, and its toughness is relatively good.

Can be used with medium carbon steel.

Used for tool steel, carburized steel and bearing steel.

Used for steel castings, normalizing, it has a good refining effect on the microstructure of steel materials.

It is used for large forgings and nodular cast iron, which can improve its hardness, strength and wear resistance.

Characteristics of the plate after tempering

1. After tempering, the structural stability of the vessels plate can be improved, so that the size and performance of the workpiece can be kept in a very good state.

2. After tempering, for the product made of vessels plate, it can also eliminate the internal stress in the container plate, thus changing the service performance of the device.

3. The mechanical properties of the vessels plate can be well adjusted, so as to meet the requirements of application in various fields.

Plate is a kind of important steel plate used for manufacturing various boilers and their accessories, and it is also the most widely used and used special steel plate for pressure vessels in China at present.

Voorzorgsmaatregelen voor de aanleg van metalen pijpleidingen in de winter

/0 Reacties/in /door

Metal pipeline construction points for attention in winter, the biggest characteristic of winter construction I think is that the temperature is relatively low, in the welding operation must pay attention to the temperature, the need to determine the temperature of the welding position before welding, in the case of lower than the process requirements of the temperature, the base metal must be preheated before welding. Attention should be paid to the thermal insulation problem after welding in winter. Attention should be paid to keep the materials dry in rain and snow. Measures should be taken during the welding construction in winter. If the temperature is above -5 degrees Celsius,  do some conventional drying and insulation. If the temperature is too low or the board is too thick, we need to preheat and pay attention to the insulation between layers.

Winter construction main technical measures

1. Pipe welding should be preheated in strict accordance with the requirements, and the pipe should be put into the closed workshop for heating in advance.

2. when the ambient temperature is below 5℃, it is not suitable for hydraulic test; The water of the pipeline that has been tested by hydraulic pressure should be drained out of the pipe in time and the pipe mouth should be temporarily blocked.

3. should try to avoid the pipeline pressure test in winter, if it must be in winter pressure test, to minimize the water filled pipeline exposure to the natural environment time, in line with the requirements of the specification under the premise, the test time should be as short as possible, after the test, to drain the water in the pipeline in time and maximize the blow dry.

4.The amount of prefabrication should be increased as much as possible to reduce the welding workload on site.

5. The wind speed during welding shall not exceed the following provisions; otherwise, windproof measures shall be taken:

A manual arc welding is 8m/s;

B hydrogen arc welding, carbon dioxide gas welding 2m/s

6.The relative humidity of the environment within 1m welding arc shall not be greater than 90%.

7. the welding environment temperature should be able to ensure that the welding parts required sufficient temperature and welder skills will not be affected.

8. Welding process requirements:

A When the ambient temperature is below 0℃, welding joints without preheating requirements, except austenitic stainless steel, should be preheated to more than 15℃ within 100mm of the initial welding site.

5 Niet-destructieve testmethoden voor staal

/0 Reacties/in /door

Het niet-destructief testen van staal bestaat voornamelijk uit stralenproeven, ultrasoonproeven, magnetische deeltjesproeven, penetratietesten en wervelstroomproeven.

 1. Radiografische detectie (RT)
Röntgentesten verwijst naar de niet-destructieve testmethode die gebruik maakt van röntgen- of gammastralen om het monster te penetreren en film gebruikt als de apparatuur voor het opnemen van informatie. Deze methode is de meest basale en meest gebruikte niet-destructieve testmethode.

2. Ultrasone detectie (UT)
Ultrasoon testen is geschikt voor het niet-destructief testen van metalen, niet-metalen en composietmaterialen. Het kan de interne gebreken van het monster binnen een breed diktebereik detecteren. Voor metaalmaterialen, kan de dikte van 1 ~ 2mm dunne muurpijp en plaat ontdekken, kan ook verscheidene meters lange staalsmeedstukken ontdekken; Bovendien is de tekortplaats nauwkeuriger en het opsporingstarief van gebiedsdefecten is hoger. De hoge gevoeligheid, kan de interne grootte van het specimen ontdekken is kleine tekorten; En de opsporingskosten zijn laag, is de snelheid snel, is het materiaal licht, onschadelijk aan het menselijke lichaam en het milieu, is het gebiedsgebruik geschikter.

3. Detectie van magnetische deeltjes (MT)
Principe van magnetische deeltjesdetectie is gemagnetiseerd ferromagnetisch materiaal en werkstuk, maar vanwege de discontinuïteit, de magnetische veldlijnen op het oppervlak van het werkstukoppervlak en in de buurt van lokale vervorming en een lekkage magnetisch veld wordt gegenereerd, adsorptie op het oppervlak van het magnetische poeder en magnetische markeringen zichtbare vorm in het juiste licht visueel, waaruit de locatie, vorm en grootte van discontinuïteit.

4. Penetratietesten (PT)
Het principe van penetratie detectie is dat na het oppervlak van het deel is bedekt met permeant met fluorescerende kleurstof of gekleurde kleurstof, onder invloed van capillaire werking, na een bepaalde tijd, de doordringbare vloeistof kan doordringen in het oppervlak opening gebreken; Na het verwijderen van het oppervlak overtollige penetrant, geschilderd op het oppervlak van de onderdelen imaging agent opnieuw, ook onder de werking van capillaire, imaging agent zal aantrekken gebreken in penetranten, doordringende vloeistof terug te stromen in de imaging agent, in een bepaald licht (uv licht of wit licht), defect penetrant sporen zijn werkelijkheid, (geel-groene fluorescentie of helder rood), dus de morfologie en distributie van gebreken worden gedetecteerd.

5. Wervelstroomtesten (ET)
Wervelstroomtesten plaatsen een spoel met wisselstroom op een metalen plaat of buiten een metalen buis die getest wordt. Op dat moment wordt er een wisselend magnetisch veld opgewekt in en rond de spoel, wat resulteert in een wervelachtige geïnduceerde wisselstroom in het monster, wervelstroom genaamd. De verdeling en grootte van de wervelstroom zijn niet alleen gerelateerd aan de vorm en grootte van de spoel en de grootte en frequentie van de wisselstroom, maar zijn ook afhankelijk van de geleidbaarheid, permeabiliteit, vorm en grootte van het proefstuk, de afstand tot de spoel en of er scheuren in het oppervlak zitten.

API5L X52N X56Q PSL2 OD24″ Naadloze pijpleiding

/0 Reacties/in /door

onze fabriek heeft Φ720 het rollen kan grote grootte naadloze pijpen direct produceren. zoals API5L X65QS PSL2 OD610*12.7mm door warmgewalste het produceren Lengte 12m

API5L X65QS PSL2 chemische samenstelling:

API5L X65QS PSL2 Mechanische Eigenschappen

www.wldsteel.com

[email protected]

Koolstofstaal voor waterstofsulfidecorrosietoepassingen

/0 Reacties/in /door

Waterstofsulfide H₂S is een anorganische verbinding die kleurloos, brandbaar, oplosbaar in water zuur gas, waterstofsulfide corrosie verwijst naar de olie-en gaspijpleiding met een bepaalde concentratie van waterstofsulfide (H2S) en water corrosie. H₂S lost op in water en wordt zuur, wat leidt tot elektrochemische corrosie en plaatselijke pitting en perforatie van pijpleidingen. De waterstofatomen die tijdens het corrosieproces ontstaan, worden geabsorbeerd door het staal en verrijkt in de metallurgische defecten van de pijp, wat kan leiden tot verbrossing van het staal en het ontstaan van scheuren, wat scheurvorming tot gevolg heeft. De pijpleiding en apparatuur van zure olie- en gasvelden die H₂S bevatten, zijn vele malen plotseling gescheurd of bros gebroken, er zijn scheuren ontstaan in laszones en andere ongelukken, die voornamelijk worden veroorzaakt door waterstofgeïnduceerd scheuren (HIC) en sulfide spanningsscheuren (SSC).

De factoren die de corrosie van H₂S beïnvloeden zijn onder andere de waterstofsulfideconcentratie, PH-waarde, temperatuur, stroomsnelheid, kooldioxide- en chloride-ionconcentratie (C1-). Er is sprake van een nat spanningscorrosiemilieu van waterstofsulfide als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:

  • De mediumtemperatuur is niet hoger dan 60+2P ℃, P is de overdruk van het medium (MPa);
  • B gedeeltelijke druk van waterstofsulfide is niet minder dan 0,35mpa;
  • Het medium bevat water of de mediumtemperatuur is lager dan de dauwpunttemperatuur van water;
  • Medium met PH lager dan 9 of cyanide.

De resultaten tonen aan dat voor het gelegeerde staal wanneer de sterkte of hardheid van het staal hetzelfde is, de microstructuur van uniforme verdeling van kleine bolvormige carbiden kan worden verkregen door ontlaten bij hoge temperatuur na afschrikken, en de weerstand tegen H2S corrosie is beter dan die na ontlaten. De vorm van insluitsels is ook belangrijk, vooral de vorm van MnS, omdat MnS gevoelig zijn voor plastische vervorming bij hoge temperaturen en de plaat MnS gevormd door warmwalsen niet kan worden veranderd tijdens de daaropvolgende warmtebehandeling.

De elementen Mn, Cr en Ni worden toegevoegd aan de koolstofstaal om de hardbaarheid te verbeteren, vooral Ni. Algemeen wordt aangenomen dat het nikkelelement gunstig is voor de taaiheid van gelegeerd staal, maar de overpotentiaal van de waterstofevolutiereactie van nikkelstaal is laag, het waterstofion is gemakkelijk te ontladen en te verminderen om de waterstofneerslag te versnellen, zodat de weerstand van nikkelstaal tegen sulfide spanningscorrosie slecht is. In het algemeen moeten koolstofstaal en gelegeerd staal minder dan 1% of geen nikkel bevatten. Elementen zoals Mo, V, Nb, etc. die stabiele carbiden vormen in staal.

ISO 15156-2, ISO 15156-3 of NACE MR0175-2003 hebben de omgevingscondities beperkt om het optreden van spanningscorrosie te voorkomen. Als niet aan deze voorwaarden wordt voldaan, moeten HIC- en SSC-tests worden uitgevoerd en moet aan andere relevante normen worden voldaan. Het American Corrosion Institute (NACE) MR-01-95 stelt dat ter voorkoming van sulfide spanningscorrosie (SSCC) gewoon staal (nikkelgehalte lager dan 1%) met een hardheid lager dan Rockwell HRC22 of gehard chroom-molybdeenstaal met een nikkelgehalte lager dan HRC 26 moet worden gebruikt.

Daarnaast zijn er nog andere beperkingen:

  • Onzuiverheden in staal: zwavel ≤ 0,002%, P≤0,008%, O≤ 0,002%.
  • De hardheid is niet meer dan 22HRC, de vloeigrens is minder dan 355MP, de treksterkte is minder dan 630MPa
  • Het koolstofgehalte van staal moet zoveel mogelijk worden verlaagd om te voldoen aan de mechanische eigenschappen van staalplaat. Voor laag koolstofstaal en koolstof-mangaanstaal: CE≤0,43, CE=C+Mn/6; Voor laaggelegeerd staal: CE≤045 CE=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15

Staalplaat: SA387 Gr11(HlC), SA387 Gr12(HlC), SA387 Gr22(HlC), SA516 Gr65(HlC), SA516 Gr70(HlC);

Stalen pijp: API 5CT H40, J55, L55, C75 (1,2,3), L80 (type 1), N80 (type Q/T), C95 (type Q/T), P105, P110 Q/T); API 5L graad A, graad B, X42, X46, X52; ASTM A53, A106(A, B, C)

De beschikbare koolstofstaalpijp en plaat voor H₂S-toepassing