Toepassing van TPEP anticorrosieve staalpijp

/0 Reacties/in /door

TPEP anticorrosieve stalen pijp (T, de beginletter van drielaags Engels Drie, PE verwijst naar polyethyleen, EP verwijst naar epoxyhars) is gebaseerd op de buitenste 3PE binnenste fusiegebonden epoxy anticorrosieve stalen pijp en de buitenste enkellaags polyethyleen binnenste epoxy samengestelde stalen pijp. Het verbeterde product is de corrosiewerende stalen pijp die vaak wordt gebruikt in ondergrondse langeafstandspijpleidingen. De buitenwand van de anticorrosieve stalen TPEP-pijp is thermisch gefuseerd om een drielaagse structuur te vormen van een anticorrosielaag, epoxypoeder in de middelste laag, lijm in de middelste laag en polyethyleen in de buitenste laag. De binnenwand maakt gebruik van de anticorrosiemethode met thermisch spuiten van epoxypoeder. De coating wordt gelijkmatig op het oppervlak van het buislichaam aangebracht. Hierdoor heeft de coating de voordelen van een Fusion Bonded Epoxy (FBE) coating en een polyethyleen coating.

1. Circulerend watersysteem

De anticorrosieve levensduur van de TPEP anticorrosieve stalen pijp kan meer dan 50 jaar bereiken. Ingebed watervoorzieningssysteem van het verwarmingsnetwerk, warm en koud circulerend watersysteem.

Het centrale airconditioningswatercirculatiesysteem maakt gebruik van speciale corrosiewerende leidingen, die de lengte van de leidingen kunnen verlengen, de levensduur van de apparatuur kunnen verlengen, energie kunnen besparen en het milieu kunnen beschermen. De stabiele werking op lange termijn van het centrale airconditioningsysteem is gegarandeerd en de onderhoudskosten van het centrale airconditioningsysteem worden sterk verlaagd.

2. Brandwatertoevoersysteem.

Water in brand- en sprinklersystemen wordt gekenmerkt door langdurig statisch gebruik en plotseling gebruik in noodgevallen. Bij gebruik in noodsituaties wordt de binnendiameter van de pijpleiding verkleind of geblokkeerd, waardoor de reddingswerkzaamheden worden vertraagd en de gevolgen onvoorstelbaar zijn.

Speciale TPEP anticorrosieve stalen buis voor brandbestrijding keurt vlamvertragende epoxyhars goed, die goed bestand is tegen hoge temperaturen om het corrosieprobleem van brandblusmiddelen op te lossen, evenals corrosie- en vlambestendigheid onder water- en watervrije omstandigheden, wat de toevoer van bluswater en automatisch sproeien sterk verbetert. De levensduur van het douchepijpsysteem. Verhoogt de waarde van het systeem en vermindert de totale kosten van het onderhoud van de pijpleiding.

3. Watertoevoer en -afvoer van verschillende gebouwen

(Vooral geschikt voor warm- en koudwatersystemen in hotels en hoogwaardige woonwijken).

TPEP anticorrosieve stalen buizen met een grote diameter zijn gebaseerd op stalen buizen. De uitstekende kosten zijn gebruikelijker op het gebied van watervoorziening en -afvoer met een grote diameter.

4. Petrochemische, non-ferrometaal smelten, cokes, lichte industrie en andere industrieën

Transport van verschillende chemische vloeistoffen (zuur, alkali, zoutcorrosie); industriële chemische industrie corrosieve media.

5. Ondergrondse buizen en dwarsleidingen voor draden en kabels.

6. Mijnventilatieleidingen, watertoevoer- en -afvoerleidingen, ondergrondse watertoevoer en -afvoer in mijnsystemen; sprinklers, ondergrondse sprinklers, positieve en negatieve drukventilatie en gasafvoerleidingnetwerken.

7. Het gemeentelijke systeem heeft TPEP anticorrosieve stalen buizen nodig voor watervoorziening, aardgas, zeewatertransport, rioolwaterafvoer en andere anticorrosieve pijpleidingen.

Eisen voor corrosiewerende stalen buizen voor corrosiewerende coatings

/0 Reacties/in /door

Gemeenschappelijk anticorrosieproces van anticorrosieve stalen buizen Met anticorrosieve stalen buizen worden stalen buizen bedoeld die zijn behandeld met anticorrosietechnologie, die het corrosieverschijnsel dat wordt veroorzaakt door chemische of elektrochemische reacties tijdens transport en gebruik effectief kan voorkomen of vertragen.

3PE de gewone anticorrosieve staalpijp verwijst naar de buiten anticorrosieve staalpijp van de 3 lagenstructuurpolyolefin deklaag (MAPEC), die een algemeen gebruikte anticorrosieve pijp in China is. Drielagige PE-anticorrosiestructuur: de eerste laag epoxypoeder (FBE>100um), de tweede laag lijm (AD) 170~250um, en de derde laag polyethyleen (PE) 2,5~3,7mm. Andere anticorrosiemethoden zijn IPN8710, FBE epoxypoeder en epoxy koolteerpek.

Naast het verbeteren van de levensduur van stalen buizen, heeft het gebruik van roestwerende stalen buizen de volgende voordelen:

1. Combineert de mechanische sterkte van stalen buizen en de corrosieweerstand van kunststof

2. De buitenste wandcoating is meer dan 2,5 mm, krasbestendig en stootvast

3. De wrijvingscoëfficiënt van de binnenwand is klein, waardoor het energieverbruik daalt

4. De binnenwand voldoet aan de nationale hygiënenorm

5. De binnenwand is glad en niet gemakkelijk te verschalen, en heeft de functie van zelfreiniging.

De coatingvereisten voor roestwerende stalen buizen omvatten voornamelijk de volgende drie aspecten:

(1) De coating die wordt gevormd door goede corrosiebestendige coatings moet relatief stabiel zijn wanneer deze wordt blootgesteld aan verschillende corrosieve media zoals zuren, basen, zouten, industrieel afvalwater en chemische atmosferen, en kan niet worden opgelost, opzwellen of ontleed door corrosieve media. Ook kan de coating niet chemisch reageren met het medium om nieuwe schadelijke stoffen te genereren;

(2) Wanneer een goede anti-sijpelingcoating in contact komt met een vloeistof- of gasmedium met een sterke doorlaatbaarheid, kan deze het binnendringen ervan beter voorkomen en corrosie op het oppervlak van de pijpleiding voorkomen;

(3) Goede hechting en flexibiliteit: de coating kan er niet afvallen door trillingen of lichte vervorming van de pijpleiding en de coating moet een bepaalde mechanische sterkte hebben.

De functie van kunststof gecoate stalen buis

/0 Reacties/in /door

De ondergrondse pijpleiding maakt gebruik van de transmissielijn ijzeren toren van geplastificeerd stalen pijp, die is samengesteld uit torens verbonden door torenpaal apparaten. De toren is gemaakt van profielstaal. Het stalen oppervlak van de torenstang en de binnen- en buitenoppervlakken van de torenstang worden ondergedompeld in een gemodificeerde polyethyleenplasticlaag. Met kunststof beklede stalen buizen zijn stalen buizen die aan de binnen- en buitenkant zijn bekleed met rood gemodificeerd epoxyharspoeder. Het is een nieuw type stalen buis gemaakt op basis van stalen buizen door middel van zandstralen chemische voorbehandeling, voorverwarming, interne en externe coating, uitharding en nabehandeling.

Lost met succes de problemen van ingraving, corrosie en afschilfering van met kunststof beklede stalen leidingen op. Er zijn geen verstoppingen en sproeiblokkades, wat de levensduur van de bluswaterleiding verbetert. Kunststof beklede stalen buizen richten zich voornamelijk op de uitstekende mechanische eigenschappen van staal en de uitstekende chemische corrosieweerstand van polymeermaterialen. Het product heeft uitstekende antistatische, hoogspannings- en vlamvertragende eigenschappen en is bestand tegen zware bedrijfsomstandigheden. De ultracorrosiebestendigheid verbetert de levensduur van de pijpleiding aanzienlijk.

Dit soort stalen pijp heeft een goede drukweerstand en prestaties op het gebied van warmtebehoud. Het beschermt vooral de draden, zodat er helemaal geen lekkage optreedt. Tot nu toe veranderen fabrikanten van met kunststof beklede stalen buizen deze voordelen. De buiswand is relatief glad zonder bramen. Geschikt voor het overspannen van kabels of draden tijdens de bouw.

Met kunststof beklede stalen buizen voor ondergrondse brandbestrijdingspijpleidingen hebben de voordelen van een gladde wanddikte, goede afvoerprestaties, een lage vloeistofweerstand en geen kalkaanslag. Vergeleken met andere pijpleidingen kunnen ze verliezen sterk verminderen. Tegelijkertijd is de lineaire uitzettingscoëfficiënt van de met kunststof beklede pijp met een grote diameter zeer klein, waardoor deze zeer gunstig is als hoofdpijp en de gebreken van andere kunststofpijpen en gewone pijpen met een grote lineaire uitzettingscoëfficiënt sterk overwint.

Met kunststof beklede stalen buis is een verbeterd product van de traditionele staal-kunststof buis en gegalvaniseerde buis. Het heeft uitgebreide eigenschappen zoals hoge sterkte, hoge rek, goede brosheid bij lage temperaturen, lage uitzettingscoëfficiënt, corrosieweerstand, slijtvastheid en lage vloeistofweerstand. Het is een nieuw type watervoorziening en drainage, anticorrosieve groene pijpleiding met grote diameter, en het wordt steeds meer en meer gebruikt in de binnenlandse industrie.

Hoe stalen buis te maken met epoxy poeder anticorrosie

/0 Reacties/in /door

Epoxypoedercoating wordt aangebracht door elektrostatisch sproeien en vormt in één keer een film. Deze epoxypoedercoating is een soort thermohardende coating die wordt verwerkt door vaste epoxyhars, uithardingsmiddel en verschillende additieven te mengen en te vernietigen. De stalen pijp wordt voorverwarmd door kogelstralen en intermediaire frequentie vóór het schilderen, en dan wordt de epoxypoedercoating op het oppervlak van de verwarmde stalen pijp gespoten door elektrostatisch spuiten, gesmolten en gebonden aan het oppervlak van de stalen pijp, en gestold om een coating te vormen.

FBE coating is over het algemeen een epoxy poedercoating met filmvormende structuur. De productiegrondstoffen zijn onder andere: vaste epoxyhars met een epoxygehalte in het midden en een smalle moleculaire gewichtsverdeling, die geen reactieactiviteit heeft onder natuurlijke temperatuuromstandigheden en snel reageert bij hoge temperaturen. Hardingsmiddel, katalysator en co-katalysator, naast nivelleringsmiddel, pigment en vulstof.

Epoxy poedercoating: De dichte structuur van de coating bepaalt de sterke anticorrosieprestaties. De polaire structuur van de epoxymolecule bepaalt de sterke hechting. Het is een coating met een goed anticorrosie-effect. De coating is echter dun en bros en er is een grote kans op mechanische beschadiging tijdens het hijsen, transporteren en stapelen. De epoxystructuur is slecht bestand tegen ultraviolet licht, dus is het niet geschikt voor het coaten van de buitenwand en het buitenoppervlak van de pijpleiding.

Hoewel polyethyleen en epoxy beide een uitstekende corrosiebestendigheid hebben, is polyethyleen een thermoplastisch materiaal met een goede flexibiliteit en stootvastheid. Omdat het een apolaire molecule is en de duurzaamheid van de hechting aan stalen buizen slecht is, is epoxyhars een polaire molecule. Bij hoge temperaturen reageert het gemakkelijk met de stalen buis en is de hechting zeer sterk, maar omdat het een thermohardend materiaal is, is het niet bestand tegen stoten.

Daarom is de combinatie van de twee materialen behoort tot de huidige anti-corrosie-industrie collocatie. De kunststof beklede stalen buis industrie heeft zich ontwikkeld van de eerste binnenste en buitenste polyethyleen, als gevolg van hechting problemen, binnenste en buitenste epoxy, maar de buitenste epoxy laag is niet bestand tegen stoten, en later ontwikkeld tot de eerste binnenste epoxy buitenste polyethyleen, maar de single-layer polyethyleen is direct gebonden aan de stalen buis In combinatie is er nog steeds een hechtingsprobleem, en het is opgewaardeerd tot 3PE externe corrosiewerende fusie-gebonden epoxy poeder interne corrosiewerende pijpleiding.

Reparatie van beschadigd oppervlak van roestwerende stalen spiraalpijp

/0 Reacties/in /door

Nadat het oppervlak mechanisch beschadigd is, moet de corrosiewerende stalen spiraalbuis gerepareerd worden. Als de krassen geen lekkage veroorzaken, hoeven de twee ronde hoeklassen tussen de mantel en de stalen buis niet gelast te worden. Als er lekkage optreedt, moet er worden gelast. De mantel is direct onderhevig aan de interne druk die door de vloeistof wordt veroorzaakt, daarom is in dit geval de dikte van de mantel meestal niet minder dan de wanddikte van de pijp.

Bij mechanische schade aan het oppervlak wordt deze meestal gerepareerd met een mantelbuis. De mantel bestaat uit twee delen met twee langsnaden die uit twee latten zijn gelast. Dit heeft het voordeel dat er geen lasnaden op het lichaam van de stalen pijp zitten. De langsnaden zijn bekleed met stuiklassen en de pijp zelf wordt de bekleding van de bovenste en onderste mantel.

Wijd gebruikt in vloeibaar vervoer op stedelijke de watervoorziening van de bouw, brandbeveiliging, aardolie, gas, de chemische industrie, riolering, mijnbouw, landbouwirrigatie en andere gebieden, om gegoten pijpen en staalpijpen met hoog energieverbruik te vervangen, gemakkelijk te roesten, vervuilend, met korte levensuur, en zwaar vervoer andere traditionele pijpen

Productieproces van epoxyhars samengestelde stalen buis met binnen- en buitencoating

De stalen binnen- en buitenbuizen van epoxyhars worden eerst voorbehandeld en gepolijst tot de basisbuis (gegalvaniseerde stalen buis). Automatisch spuiten maakt de coating op de binnen- en buitenwanden van het substraat uniform en heeft een goede nivellering. Plaats het in de uithardingskast om uit te harden (houd het 15 minuten vast wanneer de temperatuur 200 graden bereikt).

Nadat het eindproduct is gespoten, wordt de verwarmingsapparatuur voorverwarmd tot 180 graden om het gespoten substraat uit te harden. Bij het spuiten is het epoxyharspoeder nog niet volledig versmolten met de binnen- en buitenwanden van het substraat. Na 30 minuten voorverwarmen en uitharden is de epoxyhars volledig uitgehard, waardoor de hechting van de coating op de binnen- en buitenwand sterker wordt.

Gebreken aan de afwerking van gegalvaniseerde vierkante buizen en de preventie ervan

/0 Reacties/in /door

De kwaliteitseisen van gegalvaniseerde vierkante buizen zijn zeer hoog. Echter, vanwege de onvermijdelijke overeenkomstige kwaliteit gebreken in elk proces van de productie van stalen buizen, en sommige stalen buizen zijn in dienst onder een aantal bijzondere milieu-omstandigheden, in aanvulling op de algemene prestaties van de stalen buis, de nauwkeurigheid van de buitendiameter en wanddikte, en het platte oppervlak In aanvulling op de eisen voor rechtheid, zijn speciale eisen ook naar voren gebracht voor het oppervlak, eindvlak, anti-corrosie, etc.

Om aan de bovenstaande eisen te voldoen, moet de stalen buis worden rechtgetrokken en defect gerepareerd na afkoeling; het uiteinde van de pijp moet worden verwerkt; de stalen buis na het passeren van de prestatie-inspectie (test) van de stalen buis wordt gecontroleerd, en vervolgens de lengtemeting, weging, Logo, verpakker bibliotheek. Kortom, het afwerkingsproces van stalen buizen is een belangrijk proces dat onmisbaar is voor het verwijderen van gebreken aan stalen buizen, het verder verbeteren van de kwaliteit van stalen buizen, het voldoen aan de behoeften van speciale toepassingen van producten en het verduidelijken van de "identiteit" van producten. Het afwerken van stalen buizen omvat voornamelijk: het rechttrekken van stalen buizen, het snijden van uiteinden (afschuinen, dimensioneren)

Inspectie en inspectie (inclusief inspectie van oppervlaktekwaliteit, geometrische maatinspectie, niet-destructieve inspectie en hydraulische test, etc.), slijpen, lengtemeting, wegen, schilderen, spuiten en verpakken en andere processen. Sommige stalen buizen voor speciale doeleinden vereisen ook oppervlaktestralen, machinale bewerking en anticorrosiebehandeling.

In de verschillende processen voor de afwerking van stalen buizen zijn in het eerste hoofdstuk de eisen voor de inspectie van stalen buizen en de inspectieprocedures geïntroduceerd. De lengtemeting, het wegen, het verven, het spuiten en het verpakken van de stalen pijp zullen over het algemeen de vorm, grootte en prestaties van de stalen pijp niet veranderen, met uitzondering van kleine defecten zoals kneuzingen en krassen op het lichaam van de stalen pijp. Daarom richt dit hoofdstuk zich op de kwaliteitsdefecten en preventieve maatregelen van stalen buizen in de drie processen waarbij de stalen buis vervormd of bewerkt wordt, zoals richten, slijpen en oppervlaktebehandeling.

De norm specificeert de eisen voor de "oppervlakteafwerking" van stalen buizen. Er zijn echter wel 10 oppervlaktedefecten van stalen buizen die worden veroorzaakt door verschillende redenen tijdens de productie (zie de bijlage "Voorbeelden van typische gebreken aan gegalvaniseerde stalen buizen"). Deze gebreken zijn voornamelijk: oppervlaktescheuren (barsten), haarlijnen, binnenplooien, buitenplooien, verbrijzeling, binnenste rechte wegen, buitenste rechte wegen, scheidingslagen, littekens, kuilen, bolle rompen, hennepkuilen (pokdalige oppervlakken), schuren (krassen), interne spiraal, externe spiraal, blauwe lijn, concave correctie, rolbedrukking, enz. Onder de oppervlaktedefecten van de hierboven genoemde stalen buizen zijn sommige defecten zeer schadelijk voor de prestaties van de stalen buis, die gevaarlijke defecten worden genoemd, zoals stalen pijpscheuren (barsten), binnenplooien, buitenplooien, verbrijzeling, delaminatie, knopen, trekken, enz. Concave, convex, enz.; sommige gebreken hebben relatief weinig invloed op de prestaties van stalen buizen, die algemene gebreken worden genoemd, zoals stalen putjes (oppervlakken), blauwe lijnen, krassen (krassen, hobbels), lichte binnenste rechte stukken en buitenste rechte stukken, lichte binnenste spiraal en buitenste spiraal, concave correctie, rollendruk, enz.

Hoewel sommige algemene oppervlaktedefecten die zeer klein zijn en weinig invloed hebben op het gebruik van stalen buizen op stalen buizen mogen blijven zitten, heeft de norm nog steeds zeer strikte beperkingen voor de diepte en lengte (grootte) van de defecten. Gevaarlijke gebreken aan het oppervlak van stalen buizen moeten volledig worden verwijderd door snijden of slijpen. Bij het slijpen van die stalen pijpoppervlaktedefecten die slijpen toelaten, moeten de diepte van het gespecificeerde slijppunt en de vorm van het slijppunt voldoen aan de eisen die in de norm worden gesteld. Om de oppervlaktekwaliteit van stalen buizen te verbeteren, worden de binnen- en buitenoppervlakken van stalen buizen soms gestraald (geschuurd), geschuurd of machinaal bewerkt en gedraaid.

Er zijn twee hoofdredenen voor de oppervlaktedefecten van gegalvaniseerde stalen buizen. Enerzijds worden ze veroorzaakt door oppervlaktedefecten of interne defecten van de pijp. Aan de andere kant wordt het geproduceerd in het productieproces, dat wil zeggen als het ontwerp van de parameters van het walsproces onjuist is, het oppervlak van het gereedschap (mal) niet glad is, de smeringsomstandigheden niet goed zijn, het ontwerp en de afstelling van de pas onredelijk zijn, enzovoort, kan de stalen buis verschijnen. Problemen met de oppervlaktekwaliteit; of tijdens het verhitten, walsen, warmtebehandeling en strekken van de blanco buis (stalen buis), als de verhittingstemperatuur niet goed wordt geregeld, de vervorming ongelijk is, de verhittings- en afkoelsnelheid onredelijk is of de strekvervorming te groot is. Een te hoge restspanning kan ook oppervlaktescheuren in stalen buizen veroorzaken.

Inleiding tot gemeenschappelijke problemen van anticorrosieve materialen voor de bekleding van staalpijpen

/0 Reacties/in /door

Veelvoorkomende problemen kunnen grofweg worden onderverdeeld in drie soorten: ongelijkmatige coating, druipen van conserveringsmiddelen en schuimen van conserveringsmiddelen.

1. Ongelijkmatige coating. De fundamentele manifestatie van dit soort problemen is dat het conserveringsmiddel ongelijk verdeeld is over het oppervlak van de stalen pijp. Sommige delen zijn te dik gecoat, terwijl andere delen te dun of helemaal niet gecoat zijn met olie. Daarom overschrijdt de dikte van de coating op de plaats waar de coating te dik is de norm, wat leidt tot verspilling; en de plaats waar de coating te dun is of niet bedekt, vermindert het anticorrosievermogen van de stalen pijp, wat leidt tot uiteindelijke corrosie.

2. Antiseptische hangende druppels. Het anticorrosiemiddel stolt op het oppervlak van de stalen pijp als waterdruppels, wat het fenomeen is van anticorrosiemiddel hangende druppels. Het optreden van dit fenomeen heeft vaak geen directe invloed op de corrosieweerstand, en het kan ook de corrosieweerstand garanderen die de stalen pijp vereist; maar vanuit esthetisch oogpunt is er geen corrosieweerstand. De stalen pijp met druipend middel ziet er dof en ongelijk uit, wat het uiterlijk van de stalen pijp direct aantast.

3. Antiseptisch schuimen. Doordat er lucht in het conserveringsmiddel komt, worden er bellen gevormd in de coating van de stalen pijp. Deze bellen variëren in grootte afhankelijk van de specificaties van de stalen pijp. De vorm van de grotere luchtbellen lijkt op de luchtbellen op de beschermkap van de afstandsbedieningen van sommige huishoudelijke apparaten, en de luchtbellen zullen breken wanneer er met een beetje kracht op wordt gedrukt. Het schuimende fenomeen van anticorrosiemiddel beïnvloedt niet alleen het uiterlijk van de stalen pijp, waardoor het oppervlak van de gehele stalen pijp ruw en niet glad is, maar ook de schade van de bellen zal de standaard van de coating laagdikte verminderen, het anticorrosievermogen verminderen en uiteindelijk leiden tot corrosie van de stalen pijp waar de bellen zich bevinden.

Gegalvaniseerde Strip Gelaste Pijp

/0 Reacties/in /door

Galvanized steel strip is processed by ordinary steel strip pickling, galvanizing, packaging and other processes. It is widely used because of its good anti-corrosion performance. It is mainly used to make metal products that are cold-worked and no longer galvanized. For example: metal products such as light steel keels, peach-shaped columns for guardrails, sinks, rolling doors, bridges, etc.

General civilian use. Processing household appliances, such as sinks, etc., can strengthen door panels, etc., or strengthen kitchen utensils, etc. achitechive. Light steel keels, roofs, ceilings, walls, water barriers, rain decks, rolling shutter doors, warehouse inner and outer panels, insulation pipe shells, etc. household appliances. Reinforcement and protection in household appliances such as refrigerators, washing machines, showers, and vacuum cleaners. Automobile industry. Cars, trucks, trailers, luggage carts, refrigerated truck parts, garage doors, wipers, fenders, fuel tanks, water tanks, etc. industrial sector. As the base material of stamping materials, it will be used in bicycles, digital products, armored cables and so on. other aspects. Equipment enclosures, electrical cabinets, instrument panels, office furniture, etc.

The post-treatment of galvanized steel strip includes three aspects, passivation, pre-phosphating and oiling. First of all, the passivation treatment of galvanized strip steel can improve the surface structure and gloss of the galvanized layer, improve the corrosion resistance and service life of the galvanized layer, and improve the bonding force between the coating and the base metal. The passivation treatment mainly adopts chromate passivation. Add some activators, such as fluoride, phosphoric acid or sulfuric acid, to the passivation solution to obtain a thicker chromate film after passivation. When there is fluoride in the passivation solution, the surface tension of the steel strip can be reduced, the film-forming reaction can be accelerated, and the chemical polishing effect can be increased to make the passivation film fine and bright.

The application effect of galvanized steel strip meets modern needs and is widely used as a building material today. Galvanized strip steel has the characteristics of no rust and corrosion resistance for many years. It can not be affected by the adverse external environment and always maintain its own performance and appearance. In the process of using galvanized steel strip, in order to improve its working efficiency and its own characteristics, the finished galvanized steel strip can be post-treated to make its performance even better.

Galvanized strip welded pipe has adjusted the production process of hot-dip galvanized pipe. First pickle the strip steel used for pipe making, in order to remove the iron oxide on the surface of the strip steel, after pickling, wash it in an aqueous solution of ammonium chloride or zinc chloride or a mixed aqueous solution of ammonium chloride and zinc chloride, and then into the hot-dip coating tank. It is then air-dried and made into tubes. The coating is uniform and bright, and the amount of galvanizing is very small, which is lower than the cost of producing hot-dip galvanized pipes.

Gegalvaniseerde staalpijp polijsten eigenschappen

/0 Reacties/in /door

Om de levensduur van pijpleidingen te verlengen, is de corrosiewerende constructie van pijpleidingen een onmisbaar proces geworden in het productieproces van pijpleidingen; met de voortdurende ontwikkeling en productie van fabrikanten zijn er verschillende soorten corrosiewerende spiraalvormige stalen buizen op de markt verschenen.

De meest voorkomende anticorrosieve soorten spiraalvormige stalen buizen op de markt zijn: epoxyhars anticorrosie, 3PE anticorrosie, cementmortel anticorrosie en epoxyasfalt anticorrosie; verschillende soorten anticorrosieve stalen buizen hebben verschillende toepassingen, en spiraalvormige gelaste stalen buizen verwijzen naar die met naden op het oppervlak. Stalen buizen, die zijn gelast met stalen platen of stalen platen om ronde of vierkante vormen;

Spiraal stalen buis fabriek kan worden onderverdeeld in boog gelaste pijp, hoge frequentie weerstand gelaste pijp, lage frequentie weerstand gelaste pijp, gas gelaste pijp, oven gelaste pijp, enz. volgens verschillende lasmethoden; volgens de vorm van de las, kan het worden onderverdeeld in rechte naad gelaste pijp en spiraalvormige stalen buis, elektrisch gelaste stalen buis voor olieboringen en machinebouw; oven gelaste buizen kunnen worden gebruikt als water gasleidingen, grote diameter longitudinaal gelaste buizen worden gebruikt voor hoge druk olie-en gastransport, spiraalvormige stalen buizen worden gebruikt voor olie-en gastransport, buispalen, brugpijlers, etc.; vergeleken met naadloze stalen buizen, gelaste stalen buizen hebben lagere kosten en productie hogere efficiëntie.

Drinkwater anticorrosieve aflak voor stalen buizen: Het is samengesteld uit epoxyhars, rubberharsmodificatie, onschadelijke antiroestpigmenten, vulstoffen en additieven, en heeft een uitstekende chemische weerstand en antimicrobiële erosie.

Gebruik: Het wordt gebruikt als primer voor watervoorziening pijpleidingen, en topcoat wordt gebruikt voor anti-corrosie coating op de binnenwand van watervoorziening pijpleidingen; dit soort anti-corrosie is voor drinkwater pijpleiding projecten, en het is niet vervuilend en onschadelijk.

Onderhoudsmaatregelen:

1. Het product moet worden bewaard op een koele, geventileerde, droge plaats, uit de buurt van vuur en warmtebronnen.

2. Dit product is een dikke laag en kan in dikke lagen worden aangebracht zonder uit te zakken. Over het algemeen kan het na het openen van het vat worden gebruikt zonder verdunner toe te voegen.

3. Nadat de verf lange tijd is bewaard, zal er lichte neerslag ontstaan, dus moet deze voor gebruik worden geroerd.

4. Nadat de verf klaar is, moet deze voor de bouw 20 minuten in de zomer en 1,5-2 uur in de winter uitharden. Gebruik meestal binnen 8 uur, anders wordt de viscositeit dikker en is het aanbrengen niet eenvoudig.

5. De toplaag kan worden aangebracht nadat het primeroppervlak droog is. Dit interval mag niet langer zijn dan twee dagen bij kamertemperatuur, anders wordt de hechting tussen de lagen aangetast. Het tijdsinterval tussen de afwerklagen moet het oppervlak ook laten drogen. Interpenetrerend netwerkpolymeer is een nieuw type anticorrosiecoating uit de IPN-serie dat de afgelopen twintig jaar is onderzocht en ontwikkeld. Het is een copolymeer van polyurethaan op basis van ricinusolie en polysubstitueerd ethyleen interpenetrerend netwerkpolymeer. Tijdens het meng- en uithardingsproces van verf is het eerste rubber, en het plastic netwerk van het tweede dringt in elkaar, dringt binnen en hecht zich stevig aan het oppervlak van het te coaten object, waardoor corrosiebescherming en decoratieve materialen op het oppervlak van de verf ontstaan.

Voordelen van kunststof beklede composietpijp

/0 Reacties/in /door

De kunststof-gecoate composietbuis is gemaakt van gelaste stalen buis als basismateriaal en wordt gemaakt door zandstralen chemische dubbele voorbehandeling, voorverwarming, kunststof coating, uitharding, nabehandeling en andere processen. Het heeft uitstekende uitgebreide eigenschappen, sterke mechanische corrosiebestendigheid, goede chemische stabiliteit en waterbestendigheid, en heeft functies zoals corrosiebestendigheid, drukbestendigheid en antibacterieel.

Het wordt over het algemeen niet beperkt door het transportmedium en de plastic coating heeft een sterke hechtkracht met het staal. Coatingmateriaal: Epoxyhars (EP) is geschikt voor de werkomgeving. De stalen buiscoating onder 80 °C heeft een hoge hechting, een hoge hardheid, een goede slagvastheid en een goede weerstand tegen chemische corrosie.

De voordelen van het product zijn de hoge mechanische sterkte, geschikt voor ruwe gebruiksomgevingen; de binnenste en buitenste coatings kunnen metaaloxidatie voorkomen en hebben een goede weerstand tegen chemische corrosie. De coating heeft een sterke hechting, hoge hechtsterkte en goede slagvastheid. Lage coëfficiënt van oppervlakteruwheid en wrijvingscoëfficiënt, goede hechting aan vreemde stoffen; anti-veroudert, lange levensduur.

De met kunststof beklede stalen buis is een nieuw type buismateriaal dat de afgelopen jaren is ontwikkeld. De pijpleiding heeft met succes het verlies als gevolg van corrosie in de pijpleiding verminderd en behoort tot de groene energiebesparende pijpleiding. De drukvastheid, trekvastheid, corrosiebestendigheid en UV-bestendigheid zijn superieur aan andere pijpen. Daarom kunnen met kunststof beklede stalen buizen op verschillende technische gebieden worden gebruikt. Afhankelijk van de verschillende omgevingen kunnen buizen van met kunststof bekleed staal verschillende prestatievoordelen uitoefenen.

De voordelen van het product zijn de hoge mechanische sterkte, geschikt voor ruwe gebruiksomgevingen; de binnenste en buitenste coatings kunnen metaaloxidatie voorkomen en hebben een goede weerstand tegen chemische corrosie. De coating heeft een sterke hechting, hoge hechtsterkte en goede slagvastheid. Lage coëfficiënt van oppervlakteruwheid en wrijvingscoëfficiënt, goede hechting aan vreemde stoffen; anti-veroudert, lange levensduur.

De met kunststof beklede stalen buis is een nieuw type buismateriaal dat de afgelopen jaren is ontwikkeld. De pijpleiding heeft met succes het verlies als gevolg van corrosie in de pijpleiding verminderd en behoort tot de groene energiebesparende pijpleiding. De drukvastheid, trekvastheid, corrosiebestendigheid en UV-bestendigheid zijn superieur aan andere pijpen. Daarom kunnen met kunststof beklede stalen buizen op verschillende technische gebieden worden gebruikt. Afhankelijk van de verschillende omgevingen kunnen buizen van met kunststof bekleed staal verschillende prestatievoordelen uitoefenen.