Pila di tubi d'acciaio La fondazione in tubi d'acciaio ha le caratteristiche di rapidità di costruzione, sicurezza e operatività altamente meccanizzata ed è spesso ampiamente utilizzata per grandi ponti offshore, sottostrutture di porti e moli, piattaforme temporanee e cavalletti, ecc. Rispetto alle fondazioni in cemento armato, le fondazioni con pali in tubo d'acciaio presentano i seguenti vantaggi:

• Leggero, ad alta resistenza, comodo da caricare e trasportare;
• Elevata capacità portante. L'acciaio può essere efficacemente conficcato nel terreno duro, il corpo del palo non è facilmente danneggiabile e può ottenere una grande capacità portante del palo singolo;
• La lunghezza è facile da regolare, può essere regolata collegando o tagliando a seconda delle esigenze.
• Una piccola quantità di scarico del terreno. L'estremità inferiore del palo è aperta. Con l'infissione del palo, il volume di schiacciamento del terreno del tubo del palo è notevolmente ridotto rispetto a quello del palo in calcestruzzo a nucleo solido, e il disturbo alla fondazione circostante è minore e lo spostamento è minore.
• Può essere saldato, è facile da usare e veloce da costruire.

I pali per tubi in acciaio sono generalmente realizzati in acciaio al carbonio semplice, con una resistenza alla trazione di 402MPa e una resistenza allo snervamento di 235,2MPa, o in base ai requisiti di progetto. Può essere un Tubo SSAW e un tubo LSAW. Il tubo in acciaio SSAW ha un'elevata rigidità ed è comunemente utilizzato. Per facilitare il trasporto ed essere limitati dall'altezza del telaio del palo, i pali in tubo d'acciaio sono solitamente composti rispettivamente da un palo a sezione superiore, un palo a sezione inferiore e diversi pali a sezione centrale. La lunghezza di ogni sezione è generalmente di 13 o 15 m, come mostrato in figura:

A) Pila della sezione inferiore;

(b) Pila a sezione centrale;

(c) Pila della sezione superiore

L'estremità inferiore della pila di tubi d'acciaio si divide in apertura e chiusura. La sua struttura e il suo tipo sono illustrati nella figura seguente:

Il diametro della pila di tubi d'acciaio è di φ406,4-φ2032,0 mm e lo spessore della parete è di 6-25 mm.

Occorre prendere in considerazione la geologia ingegneristica, il carico, il piano di fondazione, il carico superiore e le condizioni di costruzione. Le specifiche comunemente utilizzate sono 406,4 mm, 609,6 mm e 914,4 mm, spessore delle pareti 10, 11, 12,7, 13 mm, ecc. In genere, i pali di sezione superiore, media e inferiore adottano lo stesso spessore di parete. A volte, per far sì che la sommità del palo sopporti l'enorme impatto del martello ed evitare l'instabilità radiale, lo spessore della parete della sezione superiore del palo deve essere opportunamente aumentato, oppure si deve aggiungere all'anello esterno del palo un collare piatto di rinforzo in acciaio di 200~300 mm di larghezza e 6~12 mm di spessore. tubo per paliPer ridurre la resistenza all'attrito dell'affondamento del tubo palo e impedire che l'estremità venga danneggiata a causa della deformazione durante la penetrazione nello strato duro del terreno, all'estremità inferiore del tubo palo in acciaio viene applicato un collare di rinforzo. Per i tubi in acciaio Φ406,4 ~ Φ914,4 mm, le dimensioni del collare di rinforzo sono 200~300 mm*6~12 mm.

(a) Forme strutturali dei giunti di pali in tubo d'acciaio con diversi spessori di parete;

(b) Collare di rinforzo sulla sommità dei pali;

(c) Collare di rinforzo all'estremità inferiore della pila

Gli accessori dei pali in tubo d'acciaio comprendono principalmente una copertura saldata sulla sommità del palo per sopportare il carico superiore, un nastro d'acciaio piatto, un anello di protezione sul fondo del palo e un morsetto in rame saldato sul giunto del palo. Per ridurre l'attrito negativo del terreno soffice di fondazione sulla capacità portante dei pali, uno strato di asfalto speciale, polietilene e altri materiali compositi viene rivestito sulla superficie esterna dell'estremità superiore del palo in tubo d'acciaio per formare uno strato di scorrimento di 6~10 mm, riducendo l'attrito negativo di 4/5-9/10.

Struttura dello strato di scorrimento della pila di tubi d'acciaio:

1 Pila di tubi d'acciaio;

2 Rivestimento di fondo;

3 Strato scorrevole;

4 Superficie

La resistenza dell'acciaio si riferisce alle prestazioni di deformazione e frattura dei materiali metallici sotto l'azione di una forza esterna, che generalmente comprende la resistenza alla trazione, alla flessione e alla compressione. Più l'acciaio è resistente alle forze esterne, più è forte. Come possiamo quindi migliorare la resistenza dell'acciaio?

Soluzione Srafforzamento

La soluzione solida degli elementi di lega nel metallo matrice provoca una certa distorsione reticolare e aumenta la resistenza della lega. La distorsione reticolare aumenta la resistenza al movimento delle dislocazioni e rende difficile lo scivolamento, aumentando così la resistenza e la durezza della soluzione solida della lega. Questo fenomeno di rafforzamento di un metallo attraverso la dissoluzione in un elemento soluto per formare una soluzione solida è chiamato rafforzamento in soluzione solida.

La resistenza e la durezza del materiale aumentano con la giusta concentrazione di atomi di soluto, ma la tenacità e la plasticità diminuiscono. Più alta è la frazione atomica di atomi di soluto, maggiore è la differenza di dimensioni atomiche tra l'atomo di soluto e il metallo della matrice e più forte è il rafforzamento. 

Gli atomi soluti interstiziali hanno un effetto di rafforzamento della soluzione maggiore rispetto agli atomi sostitutivi e l'effetto di rafforzamento degli atomi interstiziali è maggiore di quello dei cristalli cubici a facce centrate perché la distorsione reticolare degli atomi interstiziali nei cristalli cubici a corpo centrato è asimmetrica. Tuttavia, la solubilità solida degli atomi interstiziali è molto limitata e anche l'effetto di rafforzamento effettivo è limitato. Quanto più grande è la differenza nel numero di elettroni di valenza tra l'atomo di soluto e il metallo di substrato, tanto più evidente è il rafforzamento della soluzione, cioè la forza di resa della soluzione solida aumenta con l'aumento della concentrazione di elettroni di valenza.

Tempra del lavoro

Con l'aumento della deformazione a freddo, la resistenza e la durezza dei materiali metallici aumentano, ma la plasticità e la tenacità diminuiscono. L'incrudimento a freddo è il fenomeno per cui la resistenza e la durezza dei materiali metallici aumentano, mentre la plasticità e la tenacità diminuiscono durante la deformazione plastica al di sotto della temperatura di ricristallizzazione. Poiché il metallo nella deformazione plastica, lo slittamento dei grani, le dislocazioni causano l'allungamento dei grani, la frammentazione e la fibrosi, la tensione residua interna del metallo. L'indurimento da lavoro è solitamente espresso dal rapporto tra la microdurezza dello strato superficiale dopo la lavorazione e quella prima della lavorazione e la profondità dello strato di indurimento.

L'indurimento da lavoro può migliorare le prestazioni di taglio degli acciai a basso tenore di carbonio e facilitare la separazione del truciolo, ma comporta difficoltà nella successiva lavorazione delle parti metalliche. Ad esempio, nel processo di laminazione a freddo delle lamiere e dei fili d'acciaio trafilati a freddo, il consumo di energia della trafilatura aumenta e addirittura si rompe, per cui è necessario passare attraverso una ricottura intermedia per eliminare l'indurimento da lavoro. Nel processo di taglio, la superficie del pezzo diventa fragile e dura, aumentando la forza di taglio e accelerando l'usura degli utensili, ecc.

Migliora la resistenza, la durezza e la resistenza all'usura degli acciai, soprattutto per quei metalli puri e alcune leghe la cui resistenza non può essere migliorata dal trattamento termico. Ad esempio, il filo di acciaio ad alta resistenza trafilato a freddo e la molla a spirale a freddo, sono deformazioni che vengono utilizzate per migliorare la resistenza e il limite elastico. Anche i cingoli dei carri armati, dei trattori e i deviatoi delle ferrovie utilizzano l'incrudimento per migliorare la durezza e la resistenza all'usura.

Rafforzamento a grana fine

Il metodo per migliorare le proprietà meccaniche del metallo raffinando i grani è chiamato rafforzamento a grana fine. Sappiamo che un metallo è un policristallo composto da molti grani e la dimensione dei grani può essere espressa dal numero di grani per unità di volume. Maggiore è il numero, più fini sono i grani. Gli esperimenti dimostrano che il metallo a grana fine ha una resistenza, una durezza, una plasticità e una tenacità maggiori rispetto al metallo a grana grossa a temperatura normale. Ciò è dovuto al fatto che i grani fini possono essere dispersi in un numero maggiore di grani quando si verifica la deformazione plastica sotto l'azione di una forza esterna, per cui la deformazione plastica è più uniforme e la concentrazione delle sollecitazioni è ridotta.

Inoltre, quanto più fine è la grana, tanto più grande è l'area di confine della grana e quanto più tortuoso è il confine della grana, tanto più svantaggiosa è la propagazione della cricca. Pertanto, il metodo industriale per migliorare la resistenza del materiale attraverso la raffinazione della grana è chiamato rafforzamento a grana fine. Quanto più numerosi sono i confini dei grani, tanto minore è la concentrazione delle tensioni e tanto più elevato è il limite di snervamento del materiale. I metodi per affinare la grana includono: aumento del grado di superraffreddamento;

Trattamento metamorfico;

Vibrazioni e agitazione;

I metalli deformati a freddo possono essere raffinati controllando il grado di deformazione e la temperatura di ricottura.

Seconda fase di rafforzamento

Oltre alla fase matrice, nella lega multifase esiste una seconda fase rispetto alla lega monofase. Quando la seconda fase è distribuita uniformemente nella fase matrice sotto forma di particelle finemente disperse, l'effetto di rafforzamento sarà significativo. Questo rafforzamento è chiamato rinforzo di seconda fase. Per il movimento delle dislocazioni, la seconda fase della lega presenta le seguenti due condizioni: (1) rinforzo da parte di una particella indeformabile (meccanismo di bypass). (2) L'effetto di rafforzamento delle particelle deformabili (un meccanismo di taglio).

Il rafforzamento per dispersione e quello per precipitazione appartengono entrambi ai casi speciali di rafforzamento della seconda fase. La ragione principale del rafforzamento della seconda fase è l'interazione tra queste e le dislocazioni, che ostacola il movimento delle dislocazioni e aumenta la resistenza alla deformazione della lega.

In generale, l'elemento più importante che influisce sulla resistenza è la composizione del metallo stesso, la struttura organizzativa e lo stato superficiale, seguiti dallo stato di sollecitazione, come la velocità della forza successiva, il metodo di carico, il semplice stiramento o la sollecitazione ripetuta, mostreranno una resistenza diversa; inoltre, anche la forma e le dimensioni del metallo e il mezzo di prova hanno un effetto, a volte persino decisivo, come la resistenza alla trazione degli acciai ultra-altoresistenziali può ridursi esponenzialmente in un'atmosfera di idrogeno.

Ci sono due modi principali per migliorare la resistenza: uno è quello di migliorare la forza di legame interatomico della lega per migliorare la sua resistenza teorica e produrre un cristallo completo senza difetti come i whisker. La resistenza dei baffi di ferro noti è vicina al valore teorico, il che si può supporre sia dovuto alla mancanza di dislocazioni nei baffi o al fatto che essi contengono solo un piccolo numero di dislocazioni che non possono proliferare durante la deformazione. Tuttavia, quando il diametro del baffo è grande, la resistenza diminuisce drasticamente. In secondo luogo, nel cristallo viene introdotto un gran numero di difetti, come dislocazioni, difetti puntiformi, atomi eterogenei, confini di grano, particelle altamente disperse o disomogeneità (come la segregazione), ecc. Questi difetti ostacolano il movimento delle dislocazioni e migliorano significativamente la resistenza del metallo. Questo si è rivelato il modo più efficace per aumentare la resistenza del metallo.

Il tubo di linea è un tipo di tubo in acciaio utilizzato per il trasporto di materiali attraverso le condutture nel paese. I tubi di linea possono essere utilizzati per trasportare petrolio, gas naturale, olio e acqua. Si tratta di un tubo resistente che deve soddisfare determinate specifiche e normative. Questo tubo ha in genere un'elevata resistenza e durabilità per sopportare pressioni elevate. Wldsteel vende e distribuisce tubi di linea in un'ampia gamma di dimensioni, lunghezze, diametri e gradi.

Per saperne di più sui nostri servizi di vendita e distribuzione di tubi di linea o per ricevere un preventivo per le vostre specifiche esigenze, vi invitiamo a

Che cos'è il tubo di linea
Il tubo di linea è un tipo di tubo prodotto con acciaio al carbonio ad alta resistenza. In genere è realizzato secondo le specifiche metallurgiche sviluppate dall'American Petroleum Institute (API). I tubi di linea possono essere utilizzati per costruire condotte che trasportano una varietà di risorse, tra cui gas naturale, petrolio, olio e acqua. Questo tubo è disponibile in una varietà di diametri che vanno da 2 pollici a 48 pollici. I tubi di linea possono essere in acciaio al carbonio o in acciaio inossidabile, senza saldatura o saldati. Poiché i tubi di linea devono resistere a pressioni elevate, vengono eseguiti importanti test sui tubi di linea per garantire che soddisfino tutti i requisiti di chimica dell'acciaio, resistenza, tenacità e caratteristiche dimensionali. L'utilizzo di tubi di linea che soddisfano i criteri stabiliti garantisce un servizio sicuro e affidabile delle condutture.

Le dimensioni e il diametro del tubo di linea richiesto per una condotta possono variare in base alla quantità di gas o di liquido che un tubo è destinato a trasportare, nonché alle pressioni che un tubo di linea deve sopportare. Ad esempio, nella maggior parte dei casi una linea principale, ovvero la conduttura principale che trasporta il gas naturale, richiede un tubo di diametro compreso tra 16 e 48 pollici. Le condutture più piccole che forniscono gas alla linea principale o che prelevano gas da una linea principale possono essere costruite con tubi di diametro compreso tra 6 e 16 pollici. Per determinare il diametro necessario per una conduttura è necessario considerare il volume di gas o di liquido che la conduttura dovrà trasportare e la pressione a cui verrà trasportato.

I requisiti di spessore per i tubi di linea sono determinati dalla pressione massima di esercizio richiesta per una condotta. Ciò si basa sugli standard pubblicati e sulle normative federali. L'osservanza delle norme di sicurezza nella scelta e nell'installazione dei tubi di linea garantisce il corretto funzionamento della condotta e previene situazioni pericolose o rischiose.

Acquista tubi di linea
At Wldsteel, we sell carbon steel line pipe and  stainless steel pipe in a variety of sizes, diameters, and thicknesses. This line pipe can be used for pipelines that carry oil, petroleum, natural gas, or water. Most sizes of our ERW, DSAW and Seamless Steel pipe are available with mill test reports and full traceability as required. We can supply many grades of line pipe, including API 5L-B, X-42, X-46, X-52, X-60, X-70 and higher.

In qualità di distributore leader di tubi, non solo siamo in grado di fornire tubi di linea nuovi direttamente da stock o da stabilimenti, ma possiamo anche tagliare i tubi alla lunghezza desiderata e aggiungere rivestimenti speciali, se necessario. Possiamo consegnare tubi di linea e altre tubazioni in acciaio inossidabile in quasi tutti i cantieri e in tutti gli Stati Uniti. Per conoscere la nostra attuale selezione di tubi di linea in vendita o per saperne di più sui nostri servizi di distribuzione di tubi in acciaio inox, non esitate a contattare WLD Steel.