L'involucro dell'olio p110 come involucro dell'olio è un'attrezzatura importante per la perforazione petrolifera, per la nostra costruzione industriale e altre attività pratiche per portare molti impatto positivo e ruolo, così che comprensione approfondita della sua en, piccoli editori piccola divulgazione per voi.

Introduzione di base e analisi delle prestazioni dell'involucro petrolifero p110

I. Introduzione

(1) I principali Paesi importatori di involucri di petrolio sono: Germania, Giappone, Romania, Repubblica Ceca, Italia, Gran Bretagna, Austria, Svizzera, Stati Uniti, Argentina, Singapore. Importazione

Lo standard si riferisce principalmente allo standard dell'American Petroleum Institute API5A, 5AX, 5AC. Il grado di acciaio è H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95, ecc. Le specifiche sono principalmente 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05R-2, ecc.

(2) Esistono tre tipi di lunghezze specificate da API: R-1 per 4,88-7,62 m, R-2 per 7,62-10,36 m e R-3 per 10,36 m e oltre.

(3) Alcune delle merci importate sono contrassegnate dalla dicitura LTC, ossia involucro di seta lungo per fibbie.

(4) I tubi importati dal Giappone, oltre all'utilizzo degli standard API, sono stati implementati alcuni standard di fabbrica giapponesi (come Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, ecc.); i tipi di acciaio sono NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, ecc.

(5) Nei casi di reclamo, si sono verificati danni alla fibbia nera, alla fibbia a filo, alla piegatura del corpo del tubo, alla fibbia rotta e la distanza di tenuta della filettatura è eccessivamente scarsa, il valore J del giunto è eccessivamente scarso e altri difetti estetici, nonché la fessurazione dell'involucro, la bassa resistenza allo snervamento e altri problemi di qualità intrinseca.

II. Le tipologie

Secondo la norma SY/T6194-96, il "casing petrolifero" è suddiviso in due tipi di casing a filettatura corta e relativo accoppiamento e casing a filettatura lunga e relativo accoppiamento.

Specifiche e qualità estetica

(1) Involucro domestico secondo SY/T6194-96, la lunghezza dell'involucro è variabile, compresa tra 8 e 13 m. Ma non può essere fornito un involucro più corto di 6 m, il cui numero non supera i 20%.

(2) Le superfici interne ed esterne dell'involucro non devono presentare piegature, linee di demarcazione, delaminazioni, crepe, pieghe e cicatrici. Questi difetti devono essere completamente rimossi e la profondità di rimozione non deve superare 12,5% dello spessore nominale della parete.

(3) La superficie esterna del giunto non deve presentare difetti quali piegatura, capillarità, delaminazione, fessurazione, rotolamento, piegatura e cicatrizzazione.

(4) La superficie delle filettature dell'involucro e del giunto deve essere liscia e non sono ammesse sbavature, strappi o altri difetti tali da interrompere le filettature e compromettere la resistenza e la tenuta del collegamento.

III. Ispezione della composizione chimica

(1) Secondo SY/T6194-96. Lo stesso tipo di acciaio è utilizzato per l'involucro e il suo accoppiamento. Contenuto di zolfo di 0,045%, contenuto di fosforo di 0,045%.

(2) secondo le disposizioni del GB222-84 per prelevare campioni di analisi chimica. Analisi chimica in conformità alle disposizioni della parte pertinente di GB223.

(3) Regolamenti dell'American Petroleum Institute ARISPEC5CT1988 1a edizione. Analisi chimica secondo la nuova versione di ASTME59 preparazione del campione, analisi chimica secondo la nuova versione di ASTME350.

Quarto, test delle proprietà fisiche

(1) Secondo SY/T6194-96. Effettuare la prova di appiattimento (GB246-97), la prova di trazione (GB228-87) e la prova idrostatica.

(2) Secondo l'American Petroleum Institute APISPEC5CT 1988, 1a edizione, prova idrostatica, prova di appiattimento, prova di fessurazione da stress da solfuro, prova di durezza (ASTME18 o E10 nuova versione delle disposizioni della prova), prova di trazione, prova d'urto trasversale (ASTMA370, ASTME23 e la relativa norma nuova versione delle disposizioni della prova), determinazione della granulometria (ASTME112 nuova versione o altri metodi).

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L'involucro petrolifero è un tubo d'acciaio utilizzato per sostenere la parete del pozzo di petrolio e gas per garantire che il processo di perforazione venga eseguito e che l'intero pozzo funzioni correttamente dopo il completamento. In ogni pozzo vengono utilizzati diversi strati di rivestimento, a seconda della profondità di perforazione e delle condizioni geologiche. Il casing viene cementato dopo la perforazione del pozzo e, a differenza di tubazioni e tubi di perforazione, non è riutilizzabile ed è un materiale consumabile una tantum. Pertanto, il consumo di casing rappresenta più di 70% di tutti i tubi per pozzi petroliferi.

I tubi speciali per il petrolio sono utilizzati principalmente per la perforazione di pozzi di petrolio e gas e per la trasmissione di petrolio e gas. Comprende il tubo di perforazione dell'olio, il tubo di rivestimento dell'olio e il tubo di pompaggio dell'olio. Il tubo di perforazione dell'olio è utilizzato principalmente per collegare il collare di perforazione e la punta di perforazione e trasmettere la potenza di perforazione. L'involucro dell'olio è utilizzato principalmente per sostenere la parete del pozzo durante il processo di perforazione e dopo il completamento, per garantire il processo di perforazione e il normale funzionamento dell'intero pozzo dopo il completamento. Il tubo di pompaggio è utilizzato principalmente per trasportare petrolio e gas dal fondo del pozzo alla superficie.
Il rivestimento petrolifero è l'ancora di salvezza che mantiene in funzione il pozzo. A causa delle diverse condizioni geologiche, lo stato di stress in foro è complesso, con sollecitazioni di trazione, compressione, flessione e torsione che agiscono sul corpo del tubo in modo integrato, il che pone requisiti elevati alla qualità del casing stesso. Una volta che il casing stesso è danneggiato per qualche motivo, può portare alla riduzione della produzione dell'intero pozzo o addirittura alla sua demolizione.
In base alla resistenza dell'acciaio stesso, il casing può essere suddiviso in diversi gradi di acciaio: J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, ecc. Le diverse condizioni e profondità dei pozzi richiedono diversi gradi di acciaio. In ambienti corrosivi, l'involucro stesso deve avere una resistenza alla corrosione. In luoghi con condizioni geologiche complesse, il casing deve avere anche proprietà anti-schiacciamento.

27MnCrV è un nuovo tipo di acciaio per la produzione di involucri in acciaio TP110T. 29CrMo44 e 26CrMo4 sono i tipi di acciaio convenzionali per la produzione di involucri in acciaio TP110T. Il 27MnCrV contiene meno elementi di Mo rispetto agli ultimi due, il che può ridurre notevolmente i costi di produzione. Tuttavia, il normale processo di tempra austenitizzante è utilizzato per produrre 27MnCrV con una significativa fragilità ad alta temperatura, con conseguente bassa e instabile tenacità all'impatto.
Per risolvere questi problemi si ricorre solitamente a due metodi: uno è l'uso del rinvenimento dopo il raffreddamento rapido per evitare la fragilità ad alta temperatura, per ottenere tenacità. Il secondo è il metodo della tempra a bassa temperatura, che consente di migliorare efficacemente l'austenitizzazione incompleta dell'acciaio per eliminare gli elementi nocivi e le impurità e migliorare la tenacità. Il primo metodo, che richiede requisiti relativamente severi per le attrezzature di trattamento termico, richiede l'aggiunta di costi supplementari.
AC1=736°C e AC3=810°C per l'acciaio 27MnCrV, la temperatura di riscaldamento durante la tempra sub-temperata è selezionata tra 740-810°C. La temperatura di riscaldamento selezionata per la tempra sub-temperatura è di 780 ℃, il tempo di mantenimento del riscaldamento per la tempra è di 15 minuti; la temperatura selezionata per la tempra e il rinvenimento è di 630 ℃, il tempo di mantenimento del riscaldamento per il rinvenimento è di 50 minuti.
Allo stesso tempo, la tempra a bassa temperatura è inferiore alla temperatura convenzionale, riducendo lo stress della tempra e quindi la deformazione della tempra, che garantisce il funzionamento regolare della produzione del trattamento termico e fornisce una buona materia prima per il successivo processo di tornitura a filo.
Il processo è stato applicato nell'impianto di lavorazione, i dati di garanzia della qualità mostrano che la resistenza allo snervamento Rt0,6 in 820-860MPa, la resistenza alla trazione Rm in 910-940MPa, la tenacità all'impatto Akv in 65-85J tra il tubo d'acciaio dopo il trattamento termico, 100% della resistenza alla distruzione qualificata. I dati mostrano che il tubo di acciaio 27MnCrV è stato abbastanza di alta qualità in acciaio di grado petrolifero, d'altra parte, mostra anche che il processo di tempra sub-temperatura è un modo per evitare la fragilità ad alta temperatura nella produzione di prodotti in acciaio.

1. L'involucro di petrolio è un tubo di grande diametro che serve a mantenere in posizione la parete o il foro dei pozzi di petrolio e gas. L'involucro viene inserito nel foro e fissato con il cemento per aiutare a isolare il foro dalle formazioni rocciose e prevenire il collasso del foro, oltre a garantire la circolazione del fango di perforazione per la perforazione e l'estrazione.
2. Grado di acciaio dell'involucro dell'olio: H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, ecc. Forme di lavorazione dell'estremità del casing: filetto tondo corto, filetto tondo lungo, filetto trapezoidale parziale, fibbia speciale, ecc. Viene utilizzato principalmente per la perforazione di pozzi petroliferi per sostenere la parete del pozzo durante il processo di perforazione e dopo il completamento del pozzo per garantire il normale funzionamento dell'intero pozzo dopo il completamento del pozzo.
3. L'importante posizione del tubo dell'olio
4. L'industria petrolifera è un settore che utilizza una grande quantità di tubi per petrolio e i tubi per petrolio occupano una posizione molto importante nell'industria petrolifera.
5. 1, l'utilizzo dei tubi per pozzi petroliferi, la spesa, il risparmio, il potenziale di riduzione dei costi sono enormi. Il consumo di tubi per pozzi petroliferi può essere calcolato in base al metraggio annuale di perforazione. In base alla situazione specifica della Cina, per ogni metro di perforazione sono necessari circa 62 kg di tubi petroliferi, di cui 48 kg di casing, 10 kg di tubi. 3 kg di tubo di perforazione e 0,5 kg di collare di perforazione.
6. il comportamento meccanico e ambientale dei tubi petroliferi ha un impatto importante sull'adozione di tecnologie avanzate e sull'aumento della produzione e dell'efficienza dell'industria petrolifera.
7. La perdita di guasti dei tubi petroliferi è enorme e la loro sicurezza, affidabilità e durata sono di grande importanza per l'industria petrolifera.

In generale, il trattamento superficiale delle piastre di acciaio strutturale è necessario per aumentarne l'anticorrosione e la durata. La qualità del trattamento superficiale influisce direttamente sull'adesione del rivestimento al substrato del pezzo rivestito e sulla resistenza alla corrosione del materiale. Olio, grasso, polvere e altri contaminanti causano la caduta del film di vernice o producono una serie di difetti estetici; il rivestimento anticorrosivo può migliorare la protezione anticorrosiva dello strato di vernice sulla piastra d'acciaio e la superficie liscia dell'acciaio di base. I comuni rivestimenti anticorrosivi richiedono una pulizia della superficie del substrato pari o superiore a SA2.5. I rivestimenti della superficie delle lamiere d'acciaio forniscono un'eccellente protezione dalla corrosione per l'industria del trattamento delle acque, le cartiere, i ponti e le strutture offshore.

In base al progetto e ai disegni, il rivestimento anticorrosione sulla parte esposta del supporto del ponte e l'assorbimento degli urti sono stati realizzati in modo da garantire la massima sicurezza. lamiera d'acciaio viene trattata per prolungarne la vita utile. Il metodo di costruzione principale è quello del primer epossidico ricco di zinco, in base ai requisiti della posizione di progetto della piastra d'acciaio per raggiungere gli obiettivi di protezione. Il processo comprende la pulizia della superficie di base → rivestimento di fondo (primer epossidico ricco di zinco 50μm, 2 volte) → rivestimento di finitura (finitura poliuretanica modificata 50μm, 2 volte) → ispezione e accettazione. Il piano di supporto del rivestimento è il seguente:

Pulizia della superficie della base

Prima della verniciatura, il rivestimento e la ruggine della parte esposta della piastra d'acciaio del supporto e della piastra dell'ammortizzatore vengono lucidati con una smerigliatrice angolare. Lo standard di qualità per la rimozione della ruggine è SA2.5.

Rivestimento di fondo (primer epossidico ricco di zinco 50μm, 2 mani)

1) Primer epossidico ricco di zinco, in base al rapporto di 9∶1 e al controllo della viscosità della vernice, il sistema deve essere completamente agitato, in modo che il colore e la viscosità della vernice siano uniformi, l'indurimento è di 25 ~ 30 minuti, la vernice deve essere consumata entro 4 ~ 6 ore.

2) Spennellare il primo strato di primer, la direzione della spazzolatura deve essere coerente e ordinata. Applicare più volte per evitare che il pennello faccia scorrere troppa vernice.

3) Mantenere un certo tempo dopo la prima spazzolatura, per evitare che la vernice non asciutta cada. Spazzolare la seconda volta dopo la prima asciugatura. La direzione deve essere perpendicolare alla prima volta e lo spessore del film deve essere uniforme.

Rivestimento di finitura(finitura poliuretanica modificata 50μm, 2 volte)

1) La vernice superiore è di colore verde. La mano di finitura deve essere realizzata con una finitura poliuretanica modificata dello stesso colore, secondo la proporzione appropriata. Miscelazione completa prima dell'uso e colore uniforme per garantire che il rivestimento non cada, non mostri le venature.

2) Il metodo e la direzione devono essere gli stessi del processo precedente.

3) L'intervallo di verniciatura tra la mano di finitura e il primer deve essere superiore a 2 giorni.