Misure di protezione per i tubi isolati

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In ingegneria, nell'industria, nell'industria chimica o in casa, l'isolamento delle tubazioni è il metodo più comune, e la cosa più vicina alla vita è l'isolamento dei tubi di riscaldamento. I tubi isolanti in poliuretano ad interramento diretto sono utilizzati in progetti di isolamento termico e a freddo per varie condutture interne ed esterne, condutture per il riscaldamento centralizzato, condutture per il condizionamento centralizzato, industria chimica, medicina e altre condutture industriali.
Panoramica: Dalla nascita dei materiali sintetici in poliuretano negli anni '30, i tubi isolanti in poliuretano espanso si sono sviluppati rapidamente come eccellente materiale isolante termico. Il suo campo di applicazione è diventato sempre più ampio, soprattutto grazie alla sua semplicità costruttiva, al risparmio energetico e agli effetti anticorrosione. È ampiamente utilizzato in varie condutture, come quelle per il riscaldamento, la refrigerazione, il trasporto di petrolio e il trasporto di vapore. È ampiamente utilizzato in varie condutture come quelle per il riscaldamento, la refrigerazione, il trasporto di petrolio e il trasporto di vapore. Non solo fornisce un normale metodo di trasporto per i tubi di riscaldamento, ma ha anche un certo grado di sicurezza.
Tuttavia, dopo aver isolato la conduttura, occorre prestare attenzione anche alle misure di protezione.
Se non c'è un buon effetto di tenuta, come ad esempio crepe o eventi improvvisi, dopo l'isolamento del tubo isolato, si avrà un isolamento insufficiente e persino gravi danni da congelamento, che influenzeranno anche il funzionamento del tubo. Pertanto, quando si isolano i tubi, è necessario garantirne l'effetto sigillante.
Il passo successivo consiste nel prestare attenzione al monitoraggio dopo l'isolamento dei tubi. Un buon materiale isolante per i tubi prefabbricati in poliuretano deve avere una bassa conducibilità termica; non si deteriora se esposto all'umidità, ha una buona resistenza al calore, non corrode il metallo, è leggero e ha molte fessure; ha una certa resistenza meccanica e non si danneggia se sottoposto a forze esterne; è facile da lavorare e a basso costo.
I materiali isolanti comunemente utilizzati sono: la perlite espansa e i suoi prodotti, la lana di vetro e i suoi prodotti, i prodotti in lana di roccia, il silicato di calcio microporoso, i prodotti in fibra di silicato di alluminio, la plastica espansa, l'amianto espanso, ecc.
Questo progetto è relativamente semplice, cioè prevede ispezioni irregolari o regolari per garantire l'efficacia dell'effetto isolante e favorisce anche le ispezioni di protezione, ottenendo così migliori effetti di protezione.
È necessario prestare particolare attenzione alle misure di protezione dopo l'isolamento delle condutture, soprattutto alle misure di monitoraggio periodico. Questo non solo ci permette di capire in tempo lo stato dell'isolamento, ma garantisce anche la sicurezza e l'efficacia dei lavori sulle condutture e rileva i problemi in tempo per evitare gravi conseguenze. Pertanto, quando si tratta di isolamento di una condotta, è necessario prestare attenzione alle condizioni di cui sopra.

Il metodo di base della depolverizzazione dei tubi d'acciaio

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Gli oleodotti e i gasdotti a lunga distanza sono un importante strumento di sicurezza energetica. Durante il processo di costruzione anticorrosione degli oleodotti (gasdotti), il trattamento superficiale dei tubi d'acciaio è uno dei fattori chiave che determinano la durata di vita anticorrosione delle condutture. È il prerequisito per stabilire se lo strato anticorrosione e il tubo d'acciaio possono essere saldamente uniti. . È stato verificato da istituti di ricerca che, oltre a fattori quali il tipo di rivestimento, la qualità del rivestimento e l'ambiente di costruzione, il trattamento superficiale dei tubi in acciaio incide per circa 50% sulla durata dello strato anticorrosione. Pertanto, le specifiche dello strato anticorrosione devono essere rigorosamente seguite. I requisiti per la superficie dei tubi in acciaio vengono costantemente studiati e riassunti e i metodi di trattamento superficiale dei tubi in acciaio vengono costantemente migliorati. il

1. Pulizia

I solventi e le emulsioni vengono utilizzati per pulire la superficie dell'acciaio per rimuovere olio, grasso, polvere, lubrificanti e sostanze organiche simili. Tuttavia, non sono in grado di rimuovere la ruggine, le incrostazioni di ossido, il flusso di saldatura, ecc. sulla superficie dell'acciaio, quindi vengono utilizzati solo come mezzi ausiliari nella produzione di anticorrosione. il

2. Derivazione dell'utensile

Utilizzare principalmente strumenti come le spazzole metalliche per lucidare la superficie dell'acciaio e rimuovere le incrostazioni di ossido, la ruggine, le scorie di saldatura, ecc. La rimozione della ruggine con gli utensili manuali può raggiungere il livello Sa2, mentre quella con gli utensili elettrici può raggiungere il livello Sa3. Se le scaglie di ossido di ferro sono saldamente attaccate alla superficie dell'acciaio, l'effetto di rimozione della ruggine dell'utensile non sarà ottimale e non sarà possibile raggiungere la profondità di ancoraggio richiesta per la costruzione anticorrosione.

3. Decapaggio

In genere, per il trattamento di decapaggio si utilizzano metodi chimici ed elettrolitici. Per l'anticorrosione delle condutture si utilizza solo il decapaggio chimico, che può rimuovere incrostazioni, ruggine e vecchi rivestimenti. A volte può essere utilizzato come ritrattamento dopo la sabbiatura e la rimozione della ruggine. Sebbene la pulizia chimica possa raggiungere un certo grado di pulizia e rugosità della superficie, le sue linee di ancoraggio sono poco profonde e può facilmente causare inquinamento ambientale. il

4. Spruzzare (lanciare) per rimuovere la ruggine

La rimozione della ruggine a spruzzo (lancio) utilizza un motore ad alta potenza per azionare le lame di spruzzatura (lancio) che ruotano ad alta velocità, in modo che sabbia d'acciaio, granuli d'acciaio, segmenti di filo, minerali e altri abrasivi vengano spruzzati (lancio) sulla superficie del tubo d'acciaio sotto l'azione della forza centrifuga. In questo modo, non solo è possibile rimuovere completamente ruggine, ossidi e sporcizia, ma il tubo d'acciaio può anche raggiungere la rugosità uniforme richiesta sotto l'azione dell'impatto violento e dell'attrito degli abrasivi. Dopo la rimozione della ruggine a spruzzo (lancio), non solo è possibile espandere l'adsorbimento fisico sulla superficie del tubo, ma anche migliorare l'adesione meccanica tra lo strato anticorrosione e la superficie del tubo. Pertanto, la rimozione della ruggine a spruzzo (lancio) è un metodo di rimozione della ruggine ideale per l'anticorrosione delle condutture.

4.1 Livello di derattizzazione

Per la tecnologia di costruzione di rivestimenti epossidici, vinilici, fenolici e altri rivestimenti anticorrosione comunemente utilizzati per i tubi d'acciaio, la superficie del tubo d'acciaio deve generalmente raggiungere un livello prossimo al bianco (Sa2,5). La pratica ha dimostrato che con questo livello di rimozione della ruggine è possibile rimuovere quasi tutte le incrostazioni di ossido, la ruggine e altre impurità. La profondità del modello di ancoraggio può raggiungere i 40-100µm, soddisfacendo pienamente i requisiti di adesione tra lo strato anticorrosivo e il tubo d'acciaio. Tuttavia, il processo di spruzzatura (lancio) è in grado di rimuovere la ruggine e di ottenere condizioni tecniche di livello quasi bianco (Sa2,5) con costi operativi inferiori e una qualità stabile e affidabile.

4.2 Spruzzatura (lancio) di abrasivi

Per ottenere l'effetto ideale di rimozione della ruggine, l'abrasivo deve essere selezionato in base alla durezza della superficie del tubo d'acciaio, al grado di ruggine originale, alla rugosità superficiale richiesta, al tipo di rivestimento, ecc. Per i rivestimenti epossidici monostrato, a due o tre strati di polietilene, l'utilizzo di un abrasivo misto di sabbia e graniglia d'acciaio consente di ottenere più facilmente l'effetto ideale di rimozione della ruggine. La graniglia d'acciaio ha la funzione di rafforzare la superficie dell'acciaio, mentre la graniglia d'acciaio ha la funzione di incidere la superficie dell'acciaio. Gli abrasivi misti di graniglia d'acciaio e graniglia d'acciaio (di solito la durezza della graniglia d'acciaio è di 40-50 HRC e la durezza della graniglia d'acciaio è di 50-60 HRC) possono essere utilizzati su varie superfici d'acciaio, anche su superfici d'acciaio arrugginite di grado C e D. Anche l'effetto di rimozione della ruggine è molto buono.

4.3 Dimensione e rapporto delle particelle di abrasivo

Per ottenere una pulizia e una distribuzione della rugosità più uniformi, la dimensione delle particelle e la proporzione dell'abrasivo sono molto importanti. Un'eccessiva rugosità può causare l'assottigliamento dello strato anticorrosivo in corrispondenza dei picchi delle linee di ancoraggio; allo stesso tempo, poiché le linee di ancoraggio sono troppo profonde, è facile che si formino bolle nello strato anticorrosivo durante il processo di anticorrosione, compromettendo seriamente le prestazioni dello strato anticorrosivo. Se la rugosità è troppo piccola, l'adesione e la forza d'urto dello strato anticorrosione diminuiscono. Per la corrosione interna da vaiolatura grave, non possiamo affidarci esclusivamente all'impatto ad alta intensità con abrasivi a grana grossa. Per ottenere l'effetto di pulizia, è necessario ricorrere anche a particelle di piccole dimensioni per eliminare i prodotti della corrosione. Allo stesso tempo, una progettazione ragionevole del rapporto non solo può rallentare l'usura degli abrasivi sui tubi e sugli ugelli (lama), ma può anche migliorare notevolmente il tasso di utilizzo dell'abrasivo. In genere, la granulometria dei grani d'acciaio è di 0,8~1,3 mm e quella della sabbia d'acciaio è di 0,4~1,0 mm, di cui 0,5~1,0 mm è la componente principale. Il rapporto tra sabbia e graniglia è generalmente di 5-8.

Va notato che nel funzionamento effettivo, il rapporto ideale tra graniglia e graniglia d'acciaio nell'abrasivo è difficile da raggiungere, perché la graniglia d'acciaio, dura e fragile, ha un tasso di rottura maggiore rispetto alla graniglia d'acciaio. Per questo motivo, gli abrasivi miscelati devono essere continuamente campionati e testati durante il funzionamento, e nuovi abrasivi devono essere aggiunti all'antiruggine in base alla distribuzione delle dimensioni delle particelle. Tra i nuovi abrasivi aggiunti, la graniglia d'acciaio dovrebbe rappresentare la maggior parte.

4.4 Velocità di derattizzazione

La velocità di rimozione della ruggine dal tubo d'acciaio dipende dal tipo di abrasivo e dallo spostamento dell'abrasivo, cioè dall'energia cinetica totale E applicata dall'abrasivo al tubo d'acciaio per unità di tempo e dall'energia cinetica E1 dell'abrasivo a grana singola.

In generale, si dovrebbero scegliere abrasivi con tassi di perdita più bassi, che contribuiscono a migliorare la velocità di pulizia e a prolungare la durata delle lame.

4.5 Pulizia e preriscaldamento

Prima del trattamento a spruzzo (lancio), utilizzare metodi di pulizia per rimuovere il grasso e le incrostazioni sulla superficie del tubo d'acciaio e utilizzare un forno di riscaldamento per preriscaldare il corpo del tubo a 40-60°C per mantenere la superficie del tubo d'acciaio asciutta. Durante il trattamento a spruzzo (lancio), poiché la superficie del tubo d'acciaio non contiene grasso e altre impurità, l'effetto di rimozione della ruggine può essere potenziato. La superficie asciutta del tubo d'acciaio favorisce inoltre la separazione di graniglia d'acciaio, sabbia d'acciaio, ruggine e scaglie di ossido, rendendo la ruggine rimossa La superficie del tubo d'acciaio è più pulita.

5.Conclusione

Prestare attenzione all'importanza del trattamento superficiale nella produzione e controllare rigorosamente i parametri di processo durante la rimozione della ruggine. Nella costruzione effettiva, il valore della resistenza alla pelatura dello strato anticorrosione del tubo d'acciaio ha superato di gran lunga i requisiti standard, garantendo la qualità dello strato anticorrosione. Sulla base della stessa attrezzatura, il processo è stato notevolmente migliorato e i costi di produzione ridotti.

Connessione di tubi isolati in poliuretano

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Il tubo isolante in poliuretano, nome completo del tubo isolante prefabbricato ad interramento diretto in schiuma poliuretanica protettiva esterna in plastica di polietilene ad alta densità, si forma collegando la conduttura del mezzo di lavoro, lo strato isolante in poliuretano e il tubo protettivo esterno in plastica di polietilene che trasporta il mezzo attraverso l'apparecchiatura. Formazione. I tubi isolanti in poliuretano sono ampiamente utilizzati. Presenta i seguenti vantaggi: buone prestazioni di isolamento termico, bassa perdita di calore, solo 25% di tubi tradizionali, funzionamento a lungo termine in grado di risparmiare molta energia e ridurre notevolmente i costi energetici; ha una forte impermeabilità, resistenza alla corrosione e alta resistenza meccanica. Con una vita utile di oltre 30 anni, l'installazione e l'uso corretti possono rendere il costo di manutenzione della rete di tubazioni molto basso; non è necessaria alcuna trincea aggiuntiva per le tubazioni, può essere direttamente interrato, la costruzione è comoda e veloce e il costo totale è basso; il sistema di allarme può essere impostato e rilevato automaticamente il guasto della rete di tubazioni, l'allarme automatico, l'elevata stabilità; il prodotto è direttamente interrato, il che favorisce l'abbellimento dell'ambiente e la pianificazione urbana. Esistono due metodi di collegamento per i tubi isolanti in poliuretano:

(1) nastro termorestringente

Quando si utilizza questo metodo di connessione, il manicotto di giunzione adotta un manicotto in polietilene dello stesso materiale e densità del manicotto isolante prefabbricato. Il manicotto di polietilene viene collegato al tubo principale e sigillato con nastro termorestringente per garantire la tenuta stagna del giunto. Successivamente, il giunto viene schiumato in corrispondenza del foro di schiumatura sul manicotto e, al termine della schiumatura, il foro di schiumatura viene sigillato mediante riparazione o saldatura a caldo con polietilene ad alta densità.

(2) Manicotto di riscaldamento elettrico

Questo metodo di saldatura prevede il pre-inserimento del manicotto di filo di resistenza, quindi l'utilizzo di una cinghia per legare saldamente il manicotto hot-melt al tubo esterno, quindi l'accensione per iniziare la saldatura; il tempo di saldatura deve essere impostato in anticipo, la saldatura si interromperà dopo lo spegnimento automatico, il manicotto Una volta che la canna si è raffreddata completamente, rimuovere la cinghia. Con questo metodo di collegamento, i giunti di saldatura sono molto resistenti e facili da gestire.

Si noti anche quanto segue:

1. Durante la costruzione, l'interfaccia del tubo di protezione non deve essere bagnata dall'acqua piovana o dalle acque sotterranee. Se il giunto viene accidentalmente immerso nell'acqua, deve essere asciugato prima di saldare il gomito.

2. I gomiti dei tubi isolanti interrati direttamente in poliuretano si dividono in gomiti finiti e gomiti base. Lo strato isolante e lo strato anticorrosione vengono preparati quando il gomito esce dalla fabbrica. Prestare attenzione a questo tipo di gomito durante la saldatura, evitando il contatto diretto con la fiamma per evitare che lo strato isolante e lo strato anticorrosione vengano danneggiati; il gomito base può essere saldato direttamente per realizzare lo strato isolante e lo strato anticorrosione. Di solito, dopo la saldatura, ci saranno tecnici specializzati per realizzare lo strato isolante e lo strato anticorrosione della condotta.

3. Dopo la saldatura dei gomiti e dei giunti, la condotta deve essere sottoposta a prove di pressione per garantire la tenuta di ciascun giunto saldato.

4. Eseguire un trattamento anticorrosione sui giunti a saldare dopo aver testato la tenuta all'aria. Poiché la maggior parte dei tubi isolanti in poliuretano viene interrata dopo il completamento, è possibile garantire la resistenza alla corrosione e la conservazione del calore del tubo isolante.

Esistono molti metodi di isolamento per i tubi in acciaio anticorrosione

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Il tubo d'acciaio anticorrosione è un nuovo tipo di tubo d'acciaio che, dopo il trattamento anticorrosione, può efficacemente prevenire o rallentare la corrosione delle reazioni chimiche o elettrochimiche durante il trasporto e l'uso; tuttavia, essendo un eccellente tubo d'acciaio anticorrosione, si prega di prestare attenzione quando lo si utilizza; tenerlo al caldo, soprattutto nel freddo inverno,

Esistono infatti diversi metodi di isolamento per i tubi in acciaio anticorrosione, tra cui i rivestimenti isolanti, l'avvolgimento di materiali anticorrosione intorno ai tubi in acciaio anticorrosione e il riempimento e l'isolamento dei tubi in acciaio anticorrosione. In particolare, si tratta di:

1. I tubi d'acciaio anticorrosione sono isolati mediante rivestimenti termoisolanti, ossia: utilizzando perlite espansa, pietra di rana espansa, polvere di amianto, fibre di amianto, clinker di diatomite e altri materiali amorfi termoisolanti, quindi aggiungendo cemento, acqua di vetro, legante refrattario (come l'argilla) o coagulante (come il fluorosilicato di sodio), quindi aggiungendo acqua in una certa proporzione e mescolando in modo uniforme per formare una boiacca, oppure utilizzando questi materiali isolanti a mani nude o applicandoli sui tubi in acciaio anticorrosione con degli strumenti, Questo metodo di isolamento per i tubi in acciaio anticorrosione è chiamato anche rivestimento isolante.

2. I tubi in acciaio anticorrosione sono isolati mediante l'avvolgimento di materiali isolanti, cioè direttamente con materiali isolanti come feltro di scorie, feltro di lana di vetro, corda di paglia, corda di amianto o nastro di cotone, in modo che non ci si debba preoccupare che il tubo in acciaio anticorrosione sia congelato e incrinato. Non influisce sull'utilizzo del tubo in acciaio anticorrosione.

3. Il tubo in acciaio anticorrosione viene riempito con materiale termoisolante, ovvero, quando il materiale termoisolante è un materiale a blocchi, può anche essere riempito con materiale termoisolante; tuttavia, durante il processo di costruzione, l'anello di supporto in acciaio rotondo viene fissato sulla parete del tubo, e il suo spessore e l'isolamento Lo stesso strato, quindi avvolgere l'anello di supporto con ferro, alluminio o filo spinato, e poi isolare con materiale termoisolante; riempimento del materiale; il metodo di riempimento può anche utilizzare blocchi rigidi prefabbricati a forma di arco in materiale poroso come struttura di supporto, con una distanza di circa 900 mm, in base alla forma e alle dimensioni dello strato isolante della conduttura, la rete metallica piatta intrecciata con filo spinato viene tagliata e la macchina avvolgitrice viene trasformata in un cerchio, in modo che la lana di scorie copra l'anello di supporto, e poi il guscio protettivo metallico viene utilizzato per riempire la struttura isolante.

4. Inoltre, possiamo anche utilizzare il trattamento di isolamento termico prefabbricato dei tubi in acciaio anticorrosione per mantenere l'isolamento termico. I materiali principali dei prodotti prefabbricati per l'isolamento termico sono il cemento espanso, l'amianto, la terra di diatomee, la lana di scorie, la lana di vetro, la lana di roccia, la perlite espansa, la vermiculite espansa, il silicato di calcio, ecc.

Applicazione del tubo in acciaio anticorrosione TPEP

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Il tubo d'acciaio anticorrosione TPEP (T, la lettera iniziale dell'inglese Three a tre strati, PE si riferisce al polietilene, EP alla resina epossidica) si basa sul tubo d'acciaio esterno anticorrosione epossidico a fusione interna 3PE e sul tubo d'acciaio composito epossidico interno in polietilene monostrato esterno. Il prodotto migliorato è la forma di tubo in acciaio anticorrosione comunemente utilizzata nelle condotte interrate a lunga distanza. La parete esterna del tubo in acciaio anticorrosione TPEP adotta il processo di avvolgimento per fusione termica per formare una struttura a tre strati: strato anticorrosione, polvere epossidica nello strato centrale, adesivo nello strato centrale e polietilene nello strato esterno. La parete interna adotta il metodo di spruzzatura termica della polvere epossidica anticorrosione. Si applica uniformemente sulla superficie del corpo del tubo. In questo modo il rivestimento presenta i vantaggi di un rivestimento FBE (Fusion Bonded Epoxy) e di un rivestimento in polietilene.

1. Sistema di circolazione dell'acqua

La durata del tubo in acciaio anticorrosione TPEP può raggiungere più di 50 anni. Sistema di alimentazione idrica della rete di riscaldamento interrata, sistema di circolazione dell'acqua calda e fredda.

Il sistema di circolazione dell'acqua per il condizionamento centralizzato adotta tubi speciali anticorrosione, che consentono di estendere la lunghezza dei tubi, di aumentare la durata di vita delle apparecchiature, di risparmiare energia e di proteggere l'ambiente. Il funzionamento stabile a lungo termine dell'impianto di condizionamento centralizzato è garantito e i costi di manutenzione dell'impianto di condizionamento centralizzato sono notevolmente ridotti.

2. Sistema di alimentazione dell'acqua antincendio.

L'acqua degli impianti antincendio e sprinkler è caratterizzata da un uso statico a lungo termine e da un uso di emergenza improvviso. In caso di emergenza, il diametro interno della condotta si riduce o si blocca, ritardando i soccorsi in caso di disastro, con conseguenze inimmaginabili.

Il tubo in acciaio anticorrosione TPEP speciale antincendio adotta una resina epossidica ritardante di fiamma, che ha una buona resistenza alle alte temperature per risolvere il problema della corrosione dell'agente estinguente, nonché la resistenza alla corrosione e alla fiamma in condizioni di acqua e anidride, che migliora notevolmente l'erogazione di acqua antincendio e la nebulizzazione automatica. La durata del sistema di tubazioni per docce. Aumenta il valore del sistema e riduce il costo complessivo della manutenzione delle tubazioni.

3. Approvvigionamento idrico e trasporto di drenaggio di vari edifici

(Particolarmente indicato per gli impianti di acqua calda e fredda di alberghi, hotel e aree residenziali di alto livello).

I tubi in acciaio anticorrosione TPEP di grande diametro sono basati su tubi in acciaio. Le sue eccellenti prestazioni in termini di costi sono più comuni nel campo dell'approvvigionamento idrico e del drenaggio di grande diametro.

4. Petrolchimico, fusione di metalli non ferrosi, coking, industria leggera e altre industrie.

Trasporto di vari fluidi chimici (corrosione da acidi, alcali, sali); mezzi corrosivi dell'industria chimica.

5. Tubi interrati e tubi trasversali per fili e cavi.

6. Condotte di ventilazione della miniera, condotte di approvvigionamento idrico e di drenaggio, approvvigionamento idrico sotterraneo e drenaggio nei sistemi di miniere di carbone; sprinkler antincendio, sprinkler sotterranei, reti di condotte di ventilazione e scarico di gas a pressione positiva e negativa.

7. Il sistema comunale necessita di tubi in acciaio anticorrosione TPEP per l'approvvigionamento idrico, il gas naturale, il trasporto dell'acqua di mare, lo scarico delle acque reflue e altre condotte anticorrosione.

Requisiti dei tubi in acciaio anticorrosione per i rivestimenti anticorrosione

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Processo anticorrosione comune dei tubi in acciaio anticorrosione I tubi in acciaio anticorrosione si riferiscono a tubi in acciaio trattati con tecnologia anticorrosione, in grado di prevenire o rallentare efficacemente il fenomeno della corrosione causato da reazioni chimiche o elettrochimiche durante il trasporto e l'uso.

Il tubo in acciaio anticorrosione ordinario 3PE si riferisce al tubo in acciaio anticorrosione esterno con rivestimento in poliolefina a 3 strati (MAPEC), che è un tubo anticorrosione comunemente utilizzato in Cina. Struttura anticorrosione in PE a tre strati: primo strato di polvere epossidica (FBE>100um), secondo strato di adesivo (AD) 170~250um e terzo strato di polietilene (PE) 2,5~3,7 mm. Altri metodi anticorrosione includono IPN8710, polvere epossidica FBE e pece di catrame di carbone epossidica.

Oltre a migliorare la durata dei tubi in acciaio, l'uso di tubi in acciaio anticorrosione presenta i seguenti vantaggi:

1. Combinando la resistenza meccanica del tubo in acciaio e la resistenza alla corrosione della plastica

2. Il rivestimento della parete esterna è di oltre 2,5 mm, resistente ai graffi e agli urti.

3. Il coefficiente di attrito della parete interna è ridotto e riduce il consumo energetico.

4. La parete interna soddisfa lo standard igienico nazionale

5. La parete interna è liscia e non facile da scalare e ha la funzione di autopulizia.

I requisiti per il rivestimento dei tubi d'acciaio anticorrosione comprendono principalmente i tre aspetti seguenti:

(1) Il rivestimento formato da buoni rivestimenti resistenti alla corrosione deve essere relativamente stabile se esposto a vari mezzi corrosivi come acidi, alcali, sali, acque reflue industriali e atmosfere chimiche, e non può essere dissolto, gonfiato o decomposto dai mezzi corrosivi. Non può nemmeno reagire chimicamente con il mezzo per generare nuove sostanze nocive;

(2) Quando un buon rivestimento anti-perdita entra in contatto con un fluido liquido o gassoso a forte permeabilità, è in grado di impedirne la penetrazione e di prevenirne la corrosione sulla superficie della condotta;

(3) Buona adesione e flessibilità: il rivestimento non può staccarsi a causa delle vibrazioni o di lievi deformazioni della conduttura e deve avere una certa resistenza meccanica.

La funzione del tubo in acciaio rivestito in plastica

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La condotta interrata adotta la linea di trasmissione a torre di ferro in tubo d'acciaio plastificato, composta da torri collegate da dispositivi a palo. La torre è realizzata in profilato d'acciaio. La superficie d'acciaio dell'asta della torre e le superfici interne ed esterne dell'asta della torre sono immerse a caldo con uno strato plastico di polietilene modificato. I tubi d'acciaio plastificati sono tubi d'acciaio rivestiti di polvere di resina epossidica rossa modificata all'interno e all'esterno. Si tratta di un nuovo tipo di tubo in acciaio realizzato sulla base di tubi in acciaio mediante pretrattamento chimico di sabbiatura, preriscaldamento, rivestimento interno ed esterno, indurimento e post-trattamento.

Risolve con successo i problemi di interramento, corrosione e incrostazione dei tubi in acciaio rivestiti in plastica. Non ci saranno ostruzioni del tubo e degli spruzzi, migliorando così la durata della tubazione di alimentazione dell'acqua antincendio. I tubi in acciaio plastificato si basano principalmente sulle eccellenti proprietà meccaniche dell'acciaio e sull'ottima resistenza alla corrosione chimica dei materiali polimerici. Il prodotto ha eccellenti proprietà antistatiche, di alta tensione e ritardanti di fiamma e può resistere ad ambienti operativi difficili. La sua ultra-resistenza alla corrosione migliora notevolmente la vita utile della condotta.

Questo tipo di tubo in acciaio ha una buona resistenza alla pressione e prestazioni di conservazione del calore. Protegge soprattutto i fili, per cui non ci saranno perdite. Finora, i produttori di tubi in acciaio rivestiti di plastica stanno cambiando questi vantaggi. La parete del tubo è relativamente liscia, senza bave. È adatto per il passaggio di cavi o fili durante la costruzione.

I tubi in acciaio plastificato per condotte interrate antincendio presentano i vantaggi di uno spessore di parete uniforme, buone prestazioni di drenaggio, bassa resistenza ai fluidi e assenza di incrostazioni. Rispetto ad altre condotte, possono ridurre notevolmente le perdite. Allo stesso tempo, il coefficiente di espansione lineare del tubo plastificato di grande diametro è molto ridotto, il che lo rende molto vantaggioso come tubo principale e supera notevolmente i difetti di altri tubi in plastica e dei tubi ordinari con un grande coefficiente di espansione lineare.

Il tubo in acciaio plastificato è un prodotto migliorato del tradizionale tubo in acciaio-plastica e del tubo zincato. Ha proprietà complete come alta resistenza, elevato allungamento, buona fragilità alle basse temperature, basso coefficiente di espansione, resistenza alla corrosione, resistenza all'usura e bassa resistenza ai fluidi. Si tratta di un nuovo tipo di conduttura verde di grande diametro per l'approvvigionamento idrico e il drenaggio, anticorrosione, sempre più utilizzata nelle industrie nazionali.

Come realizzare un tubo in acciaio con polvere epossidica anticorrosione

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Il rivestimento in polvere epossidica viene applicato mediante un processo di spruzzatura elettrostatica, formando una pellicola in una sola volta. Il rivestimento in polvere epossidica è un tipo di rivestimento termoindurente, che viene elaborato mescolando e distruggendo resina epossidica solida, agente indurente e vari additivi. Il tubo d'acciaio viene preriscaldato mediante granigliatura e frequenza intermedia prima della verniciatura, quindi il rivestimento in polvere epossidica viene spruzzato sulla superficie del tubo d'acciaio riscaldato con il metodo della spruzzatura elettrostatica, fuso e legato alla superficie del tubo d'acciaio e solidificato per formare un rivestimento.

Il rivestimento FBE è generalmente un rivestimento in polvere epossidica a struttura filmogena. Le materie prime di produzione comprendono: resina epossidica solida con un contenuto epossidico medio e una stretta distribuzione del peso molecolare, che non ha attività di reazione in condizioni di temperatura naturale e risponde rapidamente alle alte temperature. Agente indurente, catalizzatore e co-catalizzatore, oltre ad agente livellante, pigmento e riempitivo.

Rivestimento in polvere epossidica: La struttura densa del rivestimento determina le sue forti prestazioni anticorrosione. La struttura polare della molecola epossidica determina la sua forte adesione. È un rivestimento con un buon effetto anticorrosione. Tuttavia, il rivestimento è sottile e fragile, con un'elevata possibilità di danni meccanici durante il sollevamento, il trasporto e l'accatastamento; inoltre, la struttura epossidica ha una scarsa capacità anti-ultravioletta, per cui non è adatta a rivestire la parete esterna e la superficie esterna della condotta.

Sebbene sia il polietilene che l'epossidico abbiano un'eccellente resistenza alla corrosione, il polietilene è un materiale termoplastico con una buona flessibilità e resistenza agli urti. Essendo una molecola non polare, la durata dell'adesione ai tubi d'acciaio è scarsa, mentre la resina epossidica è una molecola polare. In condizioni di alta temperatura, reagisce facilmente con il tubo d'acciaio e l'adesione è molto forte, ma essendo un materiale termoindurente, non è resistente agli urti.

Pertanto, la combinazione dei due materiali appartiene all'attuale collocazione dell'industria anticorrosione. L'industria dei tubi d'acciaio rivestiti di plastica si è sviluppata dai primi polietilene interno ed esterno, a causa di problemi di adesione, all'epossidico interno ed esterno, ma lo strato epossidico esterno non è resistente agli urti, e in seguito si è sviluppata la prima polietilene esterno epossidico interno, ma il polietilene monostrato è direttamente incollato al tubo d'acciaio In combinazione, c'è ancora un problema di adesione, e si è passati al 3PE esterno anticorrosione legato a fusione alla polvere epossidica interna della conduttura anticorrosione.

Riparazione della superficie danneggiata di un tubo in acciaio a spirale anticorrosione

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After the surface is mechanically damaged, the anti-corrosion spiral steel pipe must be repaired. When the scratches do not cause leakage, the two circular fillet welds between the casing and the steel pipe body do not need to be welded. If it leaks, it needs to be welded. The sleeve is directly subjected to the internal pressure caused by the liquid, therefore, in this case the thickness of the sleeve is usually not less than the wall thickness of the pipe.

For surface mechanical damage, it is usually repaired by casing. The sleeve consists of two parts with two longitudinal seams welded from two laths. This has the advantage that there are no welds on the body of the steel pipe. The longitudinal seams are lined butt welds, and the pipe itself becomes the lining of the upper and lower casings.

Widely used in fluid transportation in urban construction water supply, fire protection, petroleum, gas, chemical industry, sewage, mining, agricultural irrigation and other fields, to replace cast pipes and steel pipes with high energy consumption, easy to rust, fouling, short life, and heavy transportation other traditional pipes

Production process of epoxy resin composite steel pipe coated inside and outside

The inner and outer epoxy resin steel pipes are first pretreated and polished to the base pipe (galvanized steel pipe). Automatic spraying makes the coating on the inner and outer walls of the substrate uniform and has good leveling. Put it into the curing box for curing (keep it for 15 minutes when the temperature reaches 200 degrees)

After the finished product is sprayed, the heating equipment is preheated to 180 degrees to cure the sprayed substrate. When spraying, the epoxy resin powder has not been completely fused to the inner and outer walls of the substrate. After 30 minutes of preheating and curing, the epoxy resin The curing agent inside is completely cured, making the coating adhesion on the inner and outer walls stronger.

Difetti di finitura dei tubi quadri zincati e loro prevenzione

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I requisiti di qualità dei tubi quadri zincati sono molto elevati. Tuttavia, a causa degli inevitabili difetti di qualità corrispondenti a ciascun processo di produzione dei tubi d'acciaio e del fatto che alcuni tubi d'acciaio sono in servizio in condizioni ambientali particolari, oltre alle prestazioni complessive del tubo d'acciaio, l'accuratezza del diametro esterno e dello spessore della parete e la superficie piana Oltre ai requisiti di rettilineità, sono previsti anche requisiti speciali per la superficie, la faccia terminale, l'anticorrosione, ecc.

Per soddisfare i requisiti di cui sopra, il tubo d'acciaio deve essere raddrizzato e riparato dai difetti dopo il raffreddamento; l'estremità del tubo deve essere lavorata; il tubo d'acciaio dopo aver superato il controllo delle prestazioni (test) del tubo d'acciaio viene controllato, e poi la misurazione della lunghezza, la pesatura, il logo, la libreria degli imballatori. In breve, il processo di finitura dei tubi d'acciaio è un processo importante, indispensabile per eliminare i difetti dei tubi d'acciaio, migliorare ulteriormente la qualità dei tubi d'acciaio, soddisfare le esigenze di usi speciali dei prodotti e chiarire l'"identità" dei prodotti. La finitura dei tubi in acciaio comprende principalmente: raddrizzamento dei tubi in acciaio, taglio delle estremità (smussatura, calibratura)

Ispezione e controllo (compresi il controllo della qualità superficiale, il controllo delle dimensioni geometriche, il controllo non distruttivo e la prova idraulica, ecc.), rettifica, misurazione della lunghezza, pesatura, verniciatura, stampa a spruzzo e imballaggio e altri processi. Alcuni tubi in acciaio per usi speciali richiedono anche la granigliatura della superficie, la lavorazione e il trattamento anticorrosione.

Nei vari processi di finitura dei tubi d'acciaio, nel primo capitolo sono stati introdotti i requisiti di ispezione dei tubi d'acciaio e le procedure di ispezione. La misurazione della lunghezza, la pesatura, la verniciatura, la stampa a spruzzo e l'imballaggio del tubo d'acciaio in genere non ne modificano la forma, le dimensioni e le prestazioni, ad eccezione di difetti minori come ammaccature e graffi sul corpo del tubo d'acciaio. Pertanto, il presente capitolo intende concentrarsi sui difetti di qualità e sulle misure preventive dei tubi d'acciaio nei tre processi che comportano la deformazione o la lavorazione dei tubi d'acciaio, come la raddrizzatura, la rettifica e il trattamento superficiale.

La norma specifica i requisiti di "finitura superficiale" dei tubi in acciaio. Tuttavia, esistono ben 10 difetti superficiali dei tubi in acciaio causati da varie ragioni nella produzione (si veda l'appendice "Esempi di difetti tipici dei tubi in acciaio zincato"). Questi difetti includono principalmente: cricche superficiali (crepe), linee di demarcazione, pieghe interne, pieghe esterne, schiacciamento, strade rettilinee interne, strade rettilinee esterne, strati di separazione, cicatrici, buche, scafi convessi, buche di canapa (superfici bucherellate), abrasione (graffio), spirale interna, spirale esterna, linea blu, correzione concava, stampa a rullo, ecc. Tra i difetti superficiali dei tubi d'acciaio sopra citati, alcuni sono molto dannosi per le prestazioni del tubo d'acciaio e sono chiamati difetti pericolosi, come le crepe del tubo d'acciaio (fessure), le pieghe interne, le pieghe esterne, lo schiacciamento, la delaminazione, l'annodamento, la trazione, ecc. Concavi, convessi, ecc.; alcuni difetti hanno un impatto relativamente basso sulle prestazioni dei tubi d'acciaio, che sono chiamati difetti generali, come buche (superfici) dell'acciaio, linee blu, graffi (graffi, protuberanze), lievi rettilinei interni e rettilinei esterni, lievi spirali interne e spirali esterne, correzione dei concavi, stampa di rotoli, ecc.

Anche se alcuni difetti superficiali generici che sono molto lievi e hanno un impatto minimo sull'uso dei tubi in acciaio possono rimanere sui tubi in acciaio, la norma prevede comunque restrizioni molto severe sulla profondità e sulla lunghezza (dimensione) dei difetti. I difetti superficiali pericolosi dei tubi in acciaio devono essere completamente rimossi mediante taglio o molatura. Per la rettifica dei difetti superficiali dei tubi in acciaio che consentono la rettifica, la profondità del punto di rettifica specificato e la forma del punto di rettifica devono soddisfare i requisiti specificati nella norma. Per migliorare la qualità della superficie dei tubi in acciaio, a volte le superfici interne ed esterne dei tubi in acciaio vengono sottoposte a granigliatura (sabbiatura), levigatura o lavorazione e tornitura.

I difetti superficiali dei tubi in acciaio zincato sono dovuti a due ragioni principali. Da un lato, sono causati da difetti superficiali o interni al tubo. Dall'altro lato, si producono nel processo di produzione, cioè se la progettazione dei parametri del processo di laminazione non è corretta, la superficie dell'utensile (stampo) non è liscia, le condizioni di lubrificazione non sono buone, la progettazione e la regolazione del passaggio non sono ragionevoli, ecc. Problemi di qualità superficiale; oppure durante il processo di riscaldamento, laminazione, trattamento termico e raddrizzamento del tubo grezzo (tubo d'acciaio), se la temperatura di riscaldamento è controllata in modo improprio, la deformazione è irregolare, la velocità di riscaldamento e raffreddamento è irragionevole o la deformazione di raddrizzamento è troppo grande. Un'eccessiva tensione residua può inoltre causare cricche superficiali nei tubi d'acciaio.