Test SSC VS HIC

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La cricca da stress da solfuro (SSC) è una forma di cricca da infragilimento da idrogeno. La cricca da sollecitazione da solfuro si verifica in leghe a bassa conduttura in acciaioacciai ad alta resistenza, giunti di saldatura e zone termicamente alterate (ZTA) sottoposte a trazione in ambienti acidi e a temperature inferiori a 82°C (180°F), a seconda della composizione, della microstruttura, della resistenza, delle tensioni residue e delle sollecitazioni esterne dell'acciaio.

I campioni di lamiera d'acciaio sono stati immersi in una soluzione acquosa acida contenente H2S e i dati sulle prestazioni anti-SSCC sono stati ottenuti applicando un carico incrementale appropriato. Secondo la norma NACE TM0177-2016, i requisiti specifici sono i seguenti: prendere un gruppo di campioni di lamiera d'acciaio forgiata σb o Hb per essere il più alto, effettuare la prova di resistenza alla cricca da sollecitazione da solfuro, e la sollecitazione σTh ≥247MPa per essere qualificata. Un gruppo di campioni di giunti saldati di classe A, B e D è stato sottoposto alla prova di fessurazione da sollecitazione da solfuro e la sollecitazione σTh ≥247MPa è stata considerata qualificata.

La cricca indotta dall'idrogeno (HIC) è un tipo di cricca interna con caratteristiche a gradini, formata dall'interconnessione di cricche parallele a strati di idrogeno, che non hanno alcuna interazione evidente con le sollecitazioni esterne o le tensioni residue. Nella parte in bolla, la cricca da idrogeno è aggravata dalle sollecitazioni generate dall'accumulo di idrogeno all'interno. L'HIC è strettamente correlato alla pulizia dell'acciaio, nonché al metodo di produzione dell'acciaio, alla presenza di impurità e alla loro forma.

L'HIC si verifica in inclusioni sottili ed eterogenee di solfuro o ossido che si formano parallelamente alla direzione di laminazione della lamiera. Queste inclusioni formano dei siti che formano microscopiche bolle di idrogeno e alla fine crescono insieme attraverso fratture a gradini. Poiché l'HIC non dipende dalle sollecitazioni e non si verifica con una microstruttura indurita, il trattamento termico post-saldatura non è significativo. La resistenza alla cricca da idrogeno può essere ottenuta solo limitando lo zolfo in tracce e controllando le variabili di produzione dell'acciaio.

I test SSC e HIC si basano sugli standard di prova internazionali NACE raccomandati dall'American Society of Corrosion Engineers. La prova di corrosione a carico costante e la prova di flessione a tre punti sono state utilizzate principalmente per la prova SSC, in base alla norma NACE TM0177, mentre la norma NACE TM0284 è stata utilizzata principalmente per la prova HIC. I materiali utilizzati nella progettazione e nella produzione dei criteri di progettazione elastica possono essere selezionati tra quelli già qualificati nelle norme ISO 15156-2 e ISO15156-3 o NACE_MR0175, che hanno specificato le condizioni ambientali per evitare la corrosione da stress. I materiali devono essere selezionati solo se soddisfano questa limitazione.

Condizioni per l'esenzione dalle prove SSC e HIC per l'acciaio al carbonio, acciaio basso legato e ghisa

1. I materiali devono essere consegnati nelle seguenti condizioni:

Laminazione a caldo (solo acciaio al carbonio)/saldatura/normalizzazione/normalizzazione + rinvenimento/normalizzazione, austenitizzazione, tempra + rinvenimento/Austenitizzazione, tempra + rinvenimento

2. La durezza del materiale non è superiore a 22HRC e il contenuto di nichel è inferiore a 1,0%;

S 0,003% o meno, P 0,010% o meno;

La durezza della saldatura e della zona interessata dal calore non deve superare i 22HRC.

3. La resistenza allo snervamento del materiale è inferiore a 355Mpa e la resistenza alla trazione è inferiore a 630Mpa.

4. Limite di carbonio equivalente:

Acciaio a basso tenore di carbonio e acciaio al carbonio e manganese: Ce ≤0,43 Ce =C+Mn/6

Acciaio basso legato: Ce ≤045 Ce =C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15

Condizioni per l'esenzione dalle prove SSC e HIC per l'acciaio inossidabile

CCrNiPSMnSi
≤0.08≥16.00≥8.00≤0.045≤0.04≤2.0≤2.0
Limitazione della composizione chimica
  1. Il contenuto di acciaio inossidabile 321 con un tenore di carbonio più elevato che può contenere altri elementi è accettabile all'interno del corrispondente intervallo tecnico.

2. Dovrebbe essere soluzione ricottura e tempra, o ricottura riscaldamento stabilizzato condizioni di trattamento termico;

3. Non è consentito migliorare le proprietà meccaniche attraverso la lavorazione a freddo;

4. La durezza delle materie prime, delle saldature e della zona interessata dal calore non deve superare i 22HRC.

Lega UNS.NoTemperatura, maxPressione H₂S, kpa (psi)Concentrazione dello ione cloruro (mg/l)PhResistente ai solfati
S3160093(200)10.2(1.5)5000≥5.0No
S31603149(300)10.2(1.5)1000≥4.0No
S2091066(150)100(15)//No

La saldatura dell'involucro API J55

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API 5A J55 è un materiale comunemente usato per il casing. Il corpo del tubo è filettato al giunto e deve essere saldato per rafforzare la resistenza della connessione filettata. Un ambiente di lavoro difficile richiede una qualità elevata per il corpo del tubo e per la qualità della saldatura. Analizziamo la sua saldabilità calcolando il carbonio equivalente. La composizione chimica del casing J55 è riportata nella tabella seguente:

CSiMnPSCrNiCu
0.34～0.390.20～0.351.25～1.50≤0.025≤0.015≤0.15≤0.20≤0.20
J55 Composizione chimica del tubo di rivestimento

CE＝C＋Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15

CE＝0,69＞0,4

La saldabilità del materiale è scarsa quando il carbonio equivalente supera lo 0,4; per ottenere una qualità di saldatura qualificata sono necessari un'elevata temperatura di preriscaldamento e un processo rigoroso. Il contenuto di carbonio di 0,34%~0,39% fa sì che la curva di transizione dell'austenite superraffreddata si sposti verso destra e che la stabilità dell'austenite superraffreddata aumenti. L'aggiunta di elementi di lega, come Cr, Mn, Ni e Cu, fa spostare verso destra la curva di transizione dell'austenite superraffreddata e ne aumenta la stabilità e il punto MS (il punto di inizio della formazione della martensite). Tutti questi effetti aumentano la tendenza all'estinzione del J55, che si incrina facilmente durante la saldatura.

La tendenza alla fessurazione a freddo di Involucro J55 è dovuto principalmente alla grande cricca da infragilimento da tempra. Il valore massimo di durezza della zona termicamente interessata dalla saldatura è elevato e il rapido raffreddamento facilita la formazione di martensite a causa dell'elevata resistenza. Per ridurre la velocità di raffreddamento, prolungare il tempo di raffreddamento del giunto saldato da 800 ℃ a 500℃, migliorare la microstruttura del metallo saldato e ridurre la durezza massima della zona termicamente alterata, è necessario un preriscaldamento prima della saldatura e un rinvenimento dopo la saldatura. L'involucro J55 ha una piccola tendenza alla cricca a caldo perché non contiene carburo forte e ha una bassa conducibilità termica, che è difficile da generare a bassa fusione eutettica. La resistenza alla trazione del J55 è maggiore o uguale a 517 MPa e la resistenza allo snervamento è di 379-522 MPa. Il filo di saldatura ha un elevato contenuto di Ni, una forte resistenza alla criccatura a freddo ed eccellenti proprietà meccaniche complessive del metallo depositato. I nostri ingegneri hanno elaborato i due piani seguenti:

Metodo di saldatura 1: saldatura a gas 80%Ar+20%CO2. Filo di saldatura ER55-G con diametro di 3,2 mm. Parametri di saldatura: corrente 250~320A, tensione 26~30V; velocità di saldatura 35~50cm/min; la temperatura di preriscaldamento è di 100℃ e la temperatura inter-strato non è inferiore alla temperatura di preriscaldamento, ma non può essere superiore alla temperatura di preriscaldamento di 30℃. Trattamento post-saldatura: raffreddamento ad aria senza alcun trattamento termico.

Metodo di saldatura 2: gli stessi materiali di saldatura e gli stessi parametri di saldatura del metodo uno, solo la modifica del trattamento termico post-saldatura: trattamento di rinvenimento, temperatura 600±20℃, tempo di mantenimento per 4h; velocità di riscaldamento 50℃/h, velocità di raffreddamento 50℃/h.

I risultati delle due prove di saldatura sono i seguenti:

La prova di trazione del primo schema è qualificata. I valori di impatto dei tre campioni nella zona termicamente alterata sono 26,47,23, non qualificati. I quattro campioni di flessione laterale presentavano cricche rispettivamente di 3,75 mm, 4 mm, 1,38 mm e 0,89 mm, non qualificate. Il test dimostra che questo schema di saldatura non è ragionevole.

Il secondo schema è qualificato dalla prova di trazione; i valori di impatto dei tre campioni nella zona termicamente alterata sono 51,40,40, che sono qualificati. Tutti e quattro i campioni di piegatura laterale sono integri e qualificati; l'esperimento dimostra che questo schema di saldatura è ragionevole. Il trattamento termico post-saldatura può migliorare la microstruttura e le proprietà della saldatura, uno dei fattori importanti per ottenere giunti saldati che soddisfino i requisiti tecnici della saldatura dell'involucro J55.

Qual è il materiale d'acciaio per l'idrogenodotto?

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L'idrogeno può essere gassoso, liquido e solido, a seconda dello stato in cui viene trasportato; tra questi, l'idrogeno gassoso ad alta pressione è attualmente la modalità di trasporto più utilizzata ed ecologica. Il trasporto tramite conduttura è il modo più efficiente per un'ampia portata e per le occasioni di distanza, può essere una conduttura a lunga distanza, ma anche una conduttura di distribuzione a breve distanza. Il gasdotto di trasmissione a lunga distanza ha un'alta pressione e un grande diametro, ed è utilizzato principalmente per il trasporto di idrogeno ad alta pressione tra l'unità di produzione di idrogeno e la stazione di idrogeno. La seconda condotta, a bassa pressione e di piccolo diametro, è utilizzata principalmente per la distribuzione di idrogeno a media e bassa pressione tra la stazione di idrogeno e l'utente finale. Il costo attuale dei gasdotti per l'idrogeno a lunga distanza è di circa $630.000 / km, rispetto a $250.000 / km dei gasdotti per il gas naturale, 2,5 volte il costo dei gasdotti per il gas naturale.

Rispetto al gas naturale, i materiali metallici che lavorano in un ambiente a idrogeno per lungo tempo causano il deterioramento delle proprietà meccaniche, chiamato infragilimento ambientale da idrogeno. La valutazione delle proprietà di infragilimento da idrogeno ad alta pressione dei metalli è condotta principalmente attraverso prove in situ in ambiente di idrogeno, in cui i materiali sono posti direttamente in un ambiente di idrogeno. I tipi di prove comprendono principalmente la prova di trazione a bassa velocità di deformazione, la prova di tenacità alla frattura, la prova del tasso di crescita delle cricche, la prova di durata a fatica e la prova di pressione del disco. L'infragilimento da idrogeno può essere determinato in base alla norma NASA8-30744 e la resistenza dei materiali all'infragilimento da idrogeno può essere valutata in base alla norma ASTM G142-98 che confronta i risultati dei test di sensibilità.

Rispetto ai gasdotti per il gas naturale, i gasdotti per l'idrogeno si differenziano per elementi di lega, grado di acciaio, forma del tubo e pressione di esercizio, a causa della limitazione dell'infragilimento da idrogeno nell'ambiente. I materiali disponibili per i gasdotti di gas naturale specificati nella norma ASME B31.8-2018 comprendono tutti i tubi in acciaio della norma API SPEC 5L. Tuttavia, nell'ingegneria pratica, per ridurre lo spessore delle pareti delle condutture, si preferiscono generalmente i tubi in acciaio ad alta resistenza e i tipi di tubo comunemente utilizzati includono SAWL, SAWH, HFW e SMLS. Per i gasdotti a idrogeno, un ambiente di idrogeno indotto da infragilimento di idrogeno si è verificato, a sua volta, può portare a guasti della conduttura, che dipende dal processo di stampaggio del tubo di acciaio, la qualità della saldatura, i fattori di difetto come le dimensioni, la resistenza dell'acciaio, in modo che l'ASME B31.12-2014 in API SPEC 5 l limitato diversi idrogeni possono essere utilizzati per il tipo di acciaio della conduttura, indicando di vietare l'uso di saldatura del tubo del forno, l'acciaio della conduttura specificato nella norma può essere utilizzato nel tubo di idrogeno e la pressione massima consentita, come mostrato nella tabella seguente.

API 5LX42X52X56X60X65X70X80
Resistenza allo snervamento /Mpa289.6358.5386.1413.7488.2482.7551.6
Resistenza alla trazione /Mpa413.7455.1489.5517.1530.9565.4620.6
Pressione ammissibile, Max 20.6820.6820.6820.6810.3410.3410.34

Elementi di lega come Mn, S, P e Cr possono aumentare la sensibilità all'infragilimento da idrogeno degli acciai basso legati. Allo stesso tempo, più alta è la pressione dell'idrogeno e più alta è la resistenza del materiale, più evidenti saranno l'infragilimento da idrogeno e le cricche indotte dall'idrogeno. Pertanto, nell'ingegneria pratica, i tubi in acciaio a bassa lega sono da preferire per le condutture di idrogeno. La norma ASME B31.12-2014 raccomanda l'uso di tubi in acciaio X42 e X52 e stabilisce che devono essere considerati l'infragilimento da idrogeno, la transizione delle prestazioni a bassa temperatura, la transizione delle prestazioni a bassissima temperatura e altri aspetti.

Le organizzazioni internazionali di standardizzazione includono il Comitato Tecnico Internazionale Idrogeno (ISO/TC197), l'Associazione Europea dei Gas Industriali (EIGA) e la Società Americana degli Ingegneri Meccanici (ASME) e un'altra organizzazione specifica gli standard per la produzione, lo stoccaggio, il trasporto, il collaudo e l'utilizzo dell'energia dell'idrogeno, tra cui principalmente ASMEB31.12-2014 "Condutture per l'idrogeno", CGAG-5.6-2005 "Sistemi di condutture per l'idrogeno", che sono adatti per la progettazione di lunghe condutture per l'idrogeno e di condutture per la consegna di idrogeno a breve distanza. I gasdotti per l'idrogeno sono per lo più costituiti da tubi in acciaio senza saldatura. La pressione dell'idrogeno è generalmente di 2~10MPa, il diametro dei tubi è di 0,3~1,5m e i materiali delle condutture sono principalmente X42, X52, X56, X60, X65, X70, X80 e altri acciai per condutture a bassa resistenza. La vita utile prevista è di 15-30 anni.

Tubi di linea per gasdotti, oleodotti e acquedotti

Tubi di linea per gasdotti, oleodotti e acquedotti

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Il tubo di linea è un tipo di tubo in acciaio utilizzato per il trasporto di materiali attraverso le condutture nel paese. I tubi di linea possono essere utilizzati per trasportare petrolio, gas naturale, olio e acqua. Si tratta di un tubo resistente che deve soddisfare determinate specifiche e normative. Questo tubo ha in genere un'elevata resistenza e durabilità per sopportare pressioni elevate. Wldsteel vende e distribuisce tubi di linea in un'ampia gamma di dimensioni, lunghezze, diametri e gradi.

Tubi di linea per gasdotti, oleodotti e acquedotti

Per saperne di più sui nostri servizi di vendita e distribuzione di tubi di linea o per ricevere un preventivo per le vostre specifiche esigenze, vi invitiamo a

Che cos'è il tubo di linea
Il tubo di linea è un tipo di tubo prodotto con acciaio al carbonio ad alta resistenza. In genere è realizzato secondo le specifiche metallurgiche sviluppate dall'American Petroleum Institute (API). I tubi di linea possono essere utilizzati per costruire condotte che trasportano una varietà di risorse, tra cui gas naturale, petrolio, olio e acqua. Questo tubo è disponibile in una varietà di diametri che vanno da 2 pollici a 48 pollici. I tubi di linea possono essere in acciaio al carbonio o in acciaio inossidabile, senza saldatura o saldati. Poiché i tubi di linea devono resistere a pressioni elevate, vengono eseguiti importanti test sui tubi di linea per garantire che soddisfino tutti i requisiti di chimica dell'acciaio, resistenza, tenacità e caratteristiche dimensionali. L'utilizzo di tubi di linea che soddisfano i criteri stabiliti garantisce un servizio sicuro e affidabile delle condutture.

Le dimensioni e il diametro del tubo di linea richiesto per una condotta possono variare in base alla quantità di gas o di liquido che un tubo è destinato a trasportare, nonché alle pressioni che un tubo di linea deve sopportare. Ad esempio, nella maggior parte dei casi una linea principale, ovvero la conduttura principale che trasporta il gas naturale, richiede un tubo di diametro compreso tra 16 e 48 pollici. Le condutture più piccole che forniscono gas alla linea principale o che prelevano gas da una linea principale possono essere costruite con tubi di diametro compreso tra 6 e 16 pollici. Per determinare il diametro necessario per una conduttura è necessario considerare il volume di gas o di liquido che la conduttura dovrà trasportare e la pressione a cui verrà trasportato.

I requisiti di spessore per i tubi di linea sono determinati dalla pressione massima di esercizio richiesta per una condotta. Ciò si basa sugli standard pubblicati e sulle normative federali. L'osservanza delle norme di sicurezza nella scelta e nell'installazione dei tubi di linea garantisce il corretto funzionamento della condotta e previene situazioni pericolose o rischiose.

Acquista tubi di linea
At Wldsteel, we sell carbon steel line pipe and  stainless steel pipe in a variety of sizes, diameters, and thicknesses. This line pipe can be used for pipelines that carry oil, petroleum, natural gas, or water. Most sizes of our ERW, DSAW and Seamless Steel pipe are available with mill test reports and full traceability as required. We can supply many grades of line pipe, including API 5L-B, X-42, X-46, X-52, X-60, X-70 and higher.

In qualità di distributore leader di tubi, non solo siamo in grado di fornire tubi di linea nuovi direttamente da stock o da stabilimenti, ma possiamo anche tagliare i tubi alla lunghezza desiderata e aggiungere rivestimenti speciali, se necessario. Possiamo consegnare tubi di linea e altre tubazioni in acciaio inossidabile in quasi tutti i cantieri e in tutti gli Stati Uniti. Per conoscere la nostra attuale selezione di tubi di linea in vendita o per saperne di più sui nostri servizi di distribuzione di tubi in acciaio inox, non esitate a contattare WLD Steel.

Tubo di linea in acciaio per petrolio e gas

Tubo di linea in acciaio per petrolio e gas

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Che cos'è il tubo di linea:

Il tubo di linea è un tipo di tubo prodotto con acciaio al carbonio ad alta resistenza. In genere è prodotto secondo le specifiche metallurgiche sviluppate dall'American Petroleum Institute (API). I tubi di linea possono essere utilizzati per costruire condotte che trasportano una varietà di risorse, tra cui gas naturale, petrolio, olio e acqua. Questo tubo è disponibile in una varietà di diametri che vanno da 2 pollici a 48 pollici. I tubi di linea possono essere in acciaio al carbonio o in acciaio inossidabile, senza saldatura o saldati. Poiché i tubi di linea devono resistere a pressioni elevate, vengono eseguiti importanti test sui tubi di linea per garantire che soddisfino tutti i requisiti di chimica dell'acciaio, resistenza, tenacità e caratteristiche dimensionali. Le dimensioni e il diametro del tubo di linea richiesto per una conduttura possono variare in base alla quantità di gas o di liquido che un tubo è destinato a trasportare e alle pressioni che un tubo di linea deve sopportare. Ad esempio, nella maggior parte dei casi una linea principale, ovvero la conduttura principale che trasporta il gas naturale, richiede un tubo di diametro compreso tra 16 e 48 pollici. Le condutture più piccole che forniscono gas alla linea principale o che prelevano gas da una linea principale possono essere costruite con tubi di diametro compreso tra 6 e 16 pollici. Per determinare il diametro necessario per una conduttura, è necessario considerare il volume di gas o di liquido che la conduttura dovrà trasportare e la pressione a cui verrà trasportato. I requisiti di spessore per i tubi di linea sono determinati dalla pressione massima di esercizio richiesta per una conduttura, in base agli standard pubblicati e alle normative federali. L'osservanza delle norme di sicurezza nella scelta e nell'installazione dei tubi di linea garantisce il corretto funzionamento della condotta e previene situazioni pericolose o rischiose.

Tubo di linea in acciaio per petrolio e gas

TIPI DI TUBI PER PETROLIO E GAS
I tubi in acciaio possono essere classificati in base a diversi criteri, come ad esempio:

Processo di produzione: tubi senza saldatura, erw, LSAW, DSAW, HSAW
Finitura: laminato a freddo, laminato a caldo, finito a freddo
Materiali: metallo, plastica, cemento, vetro, fibra di vetro, ecc. e tipi di materiali (acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, tubi in acciaio legato al nichel).
Norme di produzione

Misure, gradi e dimensioni dei tubi di linea
Le dimensioni e i diametri nominali dei tubi (NPS) variano in base alla quantità di gas o altro liquido infiammabile trasportato e alle pressioni che deve sopportare. Il diametro esterno (OD) dei tubi di linea varia da 1/8″ a 80″ in conformità con API 5L e altri standard internazionali (DIN, ASTM/ASME, NFA, EN) e gradi (A / B / X-42 / X-46 / X-52 / X-56 / X-60 / X-65 / X-70 / X-80). Gli standard industriali e le normative federali specificano anche lo spessore delle pareti, determinato dalla pressione massima di esercizio (MAOP). Ulteriori informazioni dettagliate sono riportate nella nostra tabella dei prodotti per tubi di linea.

standard of Steel line pipe for oil & gas

  • API 5L/ISO 3183 Gr. A, B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80
  • ASTM A134 e ASTM A135
  • CSA Z245.1 Gr. 241, 290, 359, 386, 414, 448, 483, 550

Tolleranze dimensionali per tubi di linea secondo la specifica API 5L / ISO 3183

Dimensioni del tuboTolleranze sul diametro
Tubo di ossitaglio alla fineEstremità del tubo 1)
Mrtmir,ai Dimensione nominale esterna specificata del tubo Djam〇tersaldato senza saldaturasaldato senza saldatura
Fino a 2″ Fino a 60,3 mm-0,8 mm / + 0,4 mm-0,4 mm / + 1,6 mm
, c. . . 60,3 mm fino a 2 t〇6.._nd. 168.3mmjncl.± 0.0075 D
Da 6* a 24*, incl. 168,3 mm fino a 610 mm. incl.+/- 0.0075 D±0,0075 D mamaximo di *3,2+/- 0,005 D. ma massimo +/-1,6 mm
Da 26′ a 56″, incl. 660 fino a 1422 mm incl.+/- 0.01 D± 0,005 D ma massimo di ±4,0+/- 2,0 mm+/-1,6 mm
Oltre 56* Oltre 1 422,0 mmcome concordato

Pipeline System Supply fornisce tubi di linea per applicazioni onshore e offshore nell'industria petrolifera e del gas, utilizzati per trasportare gas naturale, petrolio e altri fluidi infiammabili. A causa delle condizioni estreme, come le basse e le alte temperature, l'alta pressione e gli ambienti corrosivi nel trasporto di fluidi infiammabili, i tubi di linea sono realizzati in acciaio al carbonio, legato o inossidabile in conformità agli standard API 5L, EN e ISO 9001. Gli standard internazionali determinano le specifiche metallurgiche per garantire tubazioni sicure, affidabili e di lunga durata. Per questo motivo, vengono eseguiti importanti test sui tubi di linea per garantire che soddisfino tutti i requisiti determinati in materia di chimica dell'acciaio, resistenza, tenacità e caratteristiche dimensionali. I tubi in acciaio possono essere prodotti senza saldatura e in diverse varietà saldate che vanno dalla saldatura per fusione (EFW), alla saldatura a resistenza elettrica (ERW), all'induzione ad alta frequenza (HFI) fino alla saldatura a doppio arco sommerso (DSAW).

Specifiche del tubo di linea senza saldatura API 5L

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The American Petroleum Institute specification API 5L covers seamless and welded steel line pipe.  This is steel pipe for pipeline transportation systems in the petroleum and natural gas industries.  API 5L is suitable for conveying gas, water, and oil.  Size range is limited only by manufacturer’s capabilities.

Le specifiche dell'API 5L sono conformi alla norma ISO 3183 dell'Organizzazione Internazionale per la Standardizzazione, che standardizza i sistemi di trasporto in condotta nell'ambito dei materiali, delle attrezzature e delle strutture offshore per le industrie petrolifere, petrolchimiche e del gas naturale. Il comitato tecnico che ha redatto gli standard ha riconosciuto l'esistenza di due livelli di specifiche tecniche di base (PSL) e ha quindi sviluppato il PSL 1 e il PSL 2. Il PSL 1 è una qualità standard per le condutture e le strutture di trasporto. Il PSL 1 è una qualità standard per i tubi di linea, mentre il PSL 2 contiene ulteriori requisiti chimici, meccanici e di prova.

I gradi coperti da questa specifica sono A25 ,A ,B (e i seguenti gradi "X"), X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80. Il numero a due cifre che segue la "X" indica la resistenza minima allo snervamento (in migliaia di psi) dei tubi prodotti secondo questa qualità.

Federal Steel Supply dispone di una gamma completa di tubi di linea API 5L X52 PSL-1 e PSL-2 senza saldatura.

Dimensioni
Dimensione nominale del tubo da 2″ a 24″ O.D.
Spessore della parete - Schedule 10 - 160, STD, XS, XXS.


Standard                                            API 5L

Livello di specifica del prodotto             PSL-2

Grado di acciaio                                         X52

Proprietà chimiche %

PSLC, a   Mn aP       S SiVNbTiAltroCEIIWCEpcm
10.241.400.0250.0150.450.100.050.04b,c.0430.025
20.281.400.030.03-bbb---

 Proprietà meccaniche        

                                                                        API 5L PSL-1 X52 API 5L PSL-2 X52

Resistenza alla trazione, min /max, psi (MPa)         66.700(460)/ n/a66.700 / 110.200

Resistenza allo snervamento, min /max, psi (MPa)            52.000 (300)/n/a 52.000 / 76.900

  1. a.      Per ogni riduzione di 0,01% al di sotto della concentrazione massima specificata per il carbonio, è ammesso un aumento di 0,05% al di sopra della concentrazione massima specificata per il manganese, fino a un massimo di 1,65% per i gradi > B, ma X52, ma <X70; e fino a un massimo di 2,00% per il grado X70.
  2. b.      La somma delle concentrazioni di niobio, vanadio e titanio deve essere < 0,06%.
  3. c.       Se non diversamente concordato, 0,50% massimo per il rame, 0,30% massimo per il nichel, 0,30% massimo per il cromo e 0,12% massimo per il molibdeno.

Selezionare le differenze tra PSL 1 e PSL 2:

PSL1PSL2
Prove d'urto CVN (Charpy)Nessuno richiestoRichiesto per tutti i gradi di scuola
Ispezione non distruttiva di prodotti senza saldaturaSolo se l'acquirente specifica SR4SR4 obbligatorio
CertificazioneCertificati se specificati per SR15Certificati (SR 15.1) obbligatori
TracciabilitàRintracciabile solo fino al superamento di tutti i test, a meno che non sia specificato SR15Tracciabile dopo il completamento dei test (SR 15.2) obbligatorio
Test idrostaticoRichiestoRichiesto

Che cos'è il tubo di acciaio rivestito sotterraneo?

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Molti individui di solito confondono i tubi plastificati e i tubi anticorrosivi 3PE perché sono estremamente paragonabili nel loro aspetto. La conduttura in plastica rivestita, nota anche come tubo d'acciaio rivestito sotterraneo o conduttura d'acciaio composita in acciaio-plastica, è la conduttura d'acciaio in cui è stato fuso uno strato naturale con uno spessore di 0,5 ~ 1,0 mm sulle pareti interne ed esterne, come il polietilene personalizzato (PE), il copolimero etilene-acrilico (EAA), la polvere epossidica (EP), il polipropilene non tossico (PP) o il cloruro di polivinile non tossico (PVC). Questo tubo d'acciaio rivestito sotto terra incorpora i vantaggi dell'acciaio e della plastica. Non solo presenta i vantaggi dell'alta resistenza, della facilità di collegamento, della resistenza agli effetti dell'acqua e così via, ma elimina anche gli aspetti negativi come la facilità di formazione di ruggine, l'inquinamento, l'incrostazione, la ridotta tenacità del tubo di plastica e l'inadeguata efficienza antincendio del tubo di acciaio in acqua. Offre una lunga aspettativa di vita e, più finanziariamente, con il layout la vita può arrivare a 50 anni.

Che cos'è il tubo di acciaio rivestito sotterraneo?

Tubo coibentato
La conduttura d'acciaio coperta antincendio è la conduttura d'acciaio a strati di plastica più generalmente utilizzata, con una conduttura d'acciaio come tubo di base, la finitura della superficie della parete esterna ad alta adesione, la resistenza agli effetti, la resistenza al deterioramento della resistenza agli agenti atmosferici tipo di finitura in polvere termoindurente e anche il rivestimento della superficie della parete interna finitura in polvere di policarbonato sanitario di grado alimentare, e dopo che fatto da sabbiatura e terapia chimica, preriscaldamento, vernice interna, pittura esterna, indurimento e anche vari altri post-trattamento.

Le funzioni della conduttura in acciaio coperta sotto terra
La parete della tubazione è liscia e priva di bave, adatta al sottosuolo o a un ambiente più umido, in grado di resistere a temperature molto elevate o ridotte.
Ha una solida capacità di resistere alle sollecitazioni, anche di 6Mpa.
Con una superba capacità anti-interferenza, è in grado di valutare con successo le interferenze del segnale dall'esterno.
Inoltre, il rivestimento stesso ha un buon isolamento elettrico e non crea corrosione.

Le specifiche del tubo d'acciaio rivestito interrato
Colore: nero, grigio, blu, rosso, bianco, ecologico;
Spessore dello strato: PE (polietilene personalizzato) densità di rivestimento è 400um- 1000um, EP (materiale epossidico) è 100um- 400um;
Metodo di stratificazione: EP a caldo, spruzzatura epossidica interna/esterna;
Specifiche: DN15- DN1660;
Temperatura ambiente: da -30 ℃ a 120 ℃;.
Collegamento: chiusura a cordone (DN15-DN100), scanalatura (DN65-DN400), flangia (ideale per qualsiasi dimensione), tipo di saldatura, collegamento bimetallico, uscita, giunto per tubazioni, collegamento di sicurezza, ecc.

Applicazioni delle condotte sotterranee in acciaio stratificato.

  1. La conduttura rivestita in plastica può essere utilizzata in tutti i tipi di sistemi di acqua corrente (acqua corrente civile e acqua circolante industriale), sistemi di acqua antincendio, sistemi di acqua di struttura e anche trasporto di drenaggio dell'acqua, condutture fognarie cittadine;.
  2. Scarico dei gas, condivisione del fango, drenaggio e sistema di flusso d'aria nella miniera di carbone.
  3. Le condutture chimiche anticorrosive trasportano vari fluidi chimici, come acidi, antiacidi e altri mezzi duri.
  4. Utilizzato per la sicurezza delle condutture nascoste e dei fili di interazione dei cavi elettrici.
  5. Può garantire il normale funzionamento del sistema di circolazione dell'acqua del climatizzatore centrale nel sistema di circolazione HVAC del climatizzatore.