Tratamiento de recubrimiento anticorrosión de chapa de acero estructural
En general, el tratamiento superficial de las chapas de acero estructural es necesario para aumentar su resistencia a la corrosión y su durabilidad. La calidad del tratamiento superficial afecta directamente a la adherencia del revestimiento al sustrato de la pieza revestida y a la resistencia a la corrosión del material. El aceite, la grasa, el polvo y otros contaminantes provocarán la caída de la película de pintura o producirán diversos defectos de aspecto, el revestimiento anticorrosivo puede mejorar la protección anticorrosiva de la capa de pintura sobre la chapa de acero y la superficie lisa del acero base. Los revestimientos anticorrosivos comunes requieren una limpieza de la superficie del sustrato de SA2,5 o superior, y los revestimientos de la superficie de la chapa de acero proporcionan una excelente protección anticorrosiva para la industria de tratamiento de aguas, fábricas de pasta y papel, puentes e instalaciones en alta mar.
De acuerdo con el diseño y los planos, el revestimiento anticorrosión de la parte expuesta del soporte del puente y el amortiguador chapa de acero se trata para prolongar su vida útil. El principal método de construcción es la imprimación epoxi rica en zinc, de acuerdo con los requisitos de la posición de diseño de la chapa de acero para lograr fines de protección. El proceso incluye limpieza de la superficie base → revestimiento de imprimación (imprimación epoxi rica en zinc 50μm, 2 veces) → revestimiento de acabado (capa de acabado de poliuretano modificado 50μm, 2 veces) → inspección y aceptación. El plan de apoyo del revestimiento es el siguiente:
Artículos | Pintura de capas | Color | Espesor de la película de pintura | Pintura teórica (g/m2) | Intervalo de recubrimiento(20℃) |
Tratamiento de superficies | La superficie debe desoxidarse estrictamente con una norma de calidad Sa2.5 | ||||
Primera capa (2 veces) | Imprimación epoxi rica en zinc 50% zinc convencional | Gris | 80-100μm | 40-50μm/tiempo | 1~7días |
Segunda capa (2 veces) | Acabado anticorrosivo de poliuretano modificado | Verde | 80-100μm | 40-50μm/tiempo | 1~7días |
Limpieza de la superficie de la base
Antes de cepillar la pintura, se pulen el revestimiento y el óxido de la parte expuesta de la chapa de acero del soporte y de la chapa del amortiguador con una amoladora angular. La norma de calidad para la eliminación del óxido es SA2.5.
Imprimación (imprimación epoxi rica en zinc 50μm, 2 capas)
1) Imprimación epoxi rica en zinc, de acuerdo con la proporción de 9∶1 y controlar la viscosidad de la pintura, el sistema debe ser completamente agitado, para que el color de la pintura y la viscosidad es uniforme, curado 25 ~ 30 minutos, la pintura necesita ser utilizado dentro de 4 ~ 6 horas.
2) Aplique la primera capa de imprimación cepillando en una dirección uniforme y ordenada. Aplicar varias veces para evitar que el cepillo se ejecute demasiada pintura.
3) Mantener un cierto tiempo después de la primera pincelada, para evitar que la pintura no se seque caída de flujo de pintura. Cepille la segunda vez después del primer secado. La dirección debe ser perpendicular a la primera vez y el espesor de la película debe ser uniforme.
Revestimiento de acabado(acabado de poliuretano modificado 50μm, 2 veces)
1) La pintura de acabado es verde. La capa de acabado debe estar hecha de un acabado de poliuretano modificado del mismo color, de acuerdo con la proporción adecuada. Mezcla completa antes de su uso y el color uniforme para asegurar que el recubrimiento no se caiga, no muestran grano.
2) El método y la dirección deben ser los mismos que en el proceso anterior.
3) El intervalo de recubrimiento entre la capa de acabado y la imprimación debe ser superior a 2 días.
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