Precauciones para la construcción de tuberías metálicas en invierno

Construcción de tuberías de metal puntos de atención en invierno, la mayor característica de la construcción de invierno creo que es que la temperatura es relativamente baja, en la operación de soldadura debe prestar atención a la temperatura, la necesidad de determinar la temperatura de la posición de soldadura antes de soldar, en el caso de inferior a los requisitos del proceso de la temperatura, el metal base debe ser precalentado antes de soldar. Se debe prestar atención al problema de aislamiento térmico después de la soldadura en invierno. Se debe prestar atención a mantener los materiales secos en caso de lluvia y nieve. Deben tomarse medidas durante la construcción de la soldadura en invierno. Si la temperatura es superior a -5 grados centígrados, realice un secado y aislamiento convencionales. Si la temperatura es demasiado baja o el tablero es demasiado grueso, hay que precalentar y prestar atención al aislamiento entre capas.

Principales medidas técnicas de las obras de invierno

1. La soldadura de tuberías debe precalentarse estrictamente de acuerdo con los requisitos, y la tubería debe introducirse previamente en el taller cerrado para su calentamiento.

2. cuando la temperatura ambiente es inferior a 5℃, no es adecuado para la prueba hidráulica; El agua de la tubería que ha sido probada por presión hidráulica debe ser drenada fuera de la tubería a tiempo y la boca de la tubería debe ser bloqueada temporalmente.

3. debe tratar de evitar la prueba de presión de la tubería en invierno, si tiene que ser en la prueba de presión de invierno, para reducir al mínimo la tubería llena de agua la exposición al medio ambiente natural de tiempo, de acuerdo con los requisitos de la especificación en virtud de la premisa, el tiempo de prueba debe ser lo más corto posible, después de la prueba, para drenar el agua en la tubería en el tiempo y maximizar el secado por soplado.

4.La cantidad de prefabricación debe incrementarse en la medida de lo posible para reducir la carga de trabajo de soldadura en la obra.

5. La velocidad del viento durante la soldadura no superará las siguientes disposiciones; en caso contrario, se adoptarán medidas a prueba de viento:

La soldadura por arco manual es de 8 m/s;

B soldadura por arco de hidrógeno, soldadura por gas carbónico 2m/s

6.La humedad relativa del ambiente en un radio de 1m del arco de soldadura no deberá ser superior a 90%.

7. la temperatura del entorno de soldadura debe poder garantizar que las piezas de soldadura requieren una temperatura suficiente y que las habilidades del soldador no se verán afectadas.

8. Requisitos del proceso de soldadura:

A Cuando la temperatura ambiente es inferior a 0℃, las uniones de soldadura sin requisitos de precalentamiento, excepto el acero inoxidable austenítico, deben precalentarse a más de 15℃ en un radio de 100mm del lugar de soldadura inicial.

5 métodos de ensayo no destructivos para el acero

Los ensayos no destructivos del acero consisten principalmente en ensayos por rayos, ultrasonidos, partículas magnéticas, penetración y corrientes de Foucault.

 1. Detección radiográfica (RT)
El ensayo por rayos X es un método de ensayo no destructivo que utiliza rayos X o gamma para penetrar en la muestra y una película para registrar la información. Es el método de ensayo no destructivo más básico y utilizado.

2. Detección ultrasónica (UT)
Los ensayos por ultrasonidos son adecuados para pruebas no destructivas de materiales metálicos, no metálicos y compuestos. Puede detectar los defectos internos de la muestra dentro de un amplio rango de espesor. Para los materiales metálicos, puede detectar el espesor de 1 ~ 2 mm de pared delgada de tuberías y placas, también puede detectar varios metros de largo de acero forjado, por otra parte, la localización del defecto es más precisa y la tasa de detección de defectos de área es mayor. Alta sensibilidad, puede detectar el tamaño interno de la muestra es pequeños defectos; Y el costo de detección es bajo, la velocidad es rápida, el equipo es ligero, inofensivo para el cuerpo humano y el medio ambiente, el uso de campo es más conveniente.

3. Detección de partículas magnéticas (MT)
Principio de detección de partículas magnéticas es magnetizado material ferromagnético y la pieza de trabajo, pero debido a la discontinuidad, las líneas de campo magnético en la superficie de la superficie de la pieza de trabajo y cerca de la distorsión local y un campo magnético de fuga se genera, la adsorción en la superficie del polvo magnético y marcas magnéticas forma visible en la luz derecha visual, que muestra la ubicación, forma y tamaño de la discontinuidad.

4. Pruebas de penetración (PT)
El principio de la detección de la penetración es que después de la superficie de la pieza está recubierta con permeante que contiene colorante fluorescente o colorante de color, bajo la acción de la capilaridad, después de un período de tiempo, el líquido permeable puede penetrar en los defectos de apertura de la superficie; Después de eliminar el exceso de superficie penetrante, pintado en la superficie de las piezas agente de imagen de nuevo, también, bajo la acción de la capilaridad, agente de imagen atraerá a los defectos en penetrantes, penetrante flujo de fluido de nuevo en el agente de imagen, en una cierta luz (luz uv o luz blanca), defecto penetrante trazas son realidad, (fluorescencia amarillo-verde o rojo brillante), Por lo tanto, la morfología y la distribución de los defectos son detectados.

5. Pruebas de corrientes de Foucault (ET)
El ensayo de corrientes de Foucault coloca una bobina con corriente alterna sobre una placa metálica o en el exterior de un tubo metálico sometido a ensayo. En ese momento, se generará un campo magnético alterno dentro y alrededor de la bobina, lo que dará lugar a una corriente alterna inducida similar a un vórtice en la probeta, denominada corriente de Foucault. La distribución y el tamaño de la corriente de Foucault no sólo están relacionados con la forma y el tamaño de la bobina y el tamaño y la frecuencia de la corriente alterna, sino que también dependen de la conductividad, la permeabilidad, la forma y el tamaño de la probeta, la distancia desde la bobina y si hay grietas en la superficie.

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Material de acero al carbono para aplicaciones de corrosión por sulfuro de hidrógeno

Sulfuro de hidrógeno H₂S es un compuesto inorgánico que es incoloro, inflamable, soluble en agua gas ácido, la corrosión por sulfuro de hidrógeno se refiere a la tubería de petróleo y gas que contiene una cierta concentración de sulfuro de hidrógeno (H2S) y la corrosión del agua. El H₂S se disuelve en el agua y se vuelve ácido, lo que provoca corrosión electroquímica y picaduras y perforaciones locales en las tuberías. Los átomos de hidrógeno generados en el proceso de corrosión son absorbidos por el acero y se enriquecen en los defectos metalúrgicos de la tubería, lo que puede provocar la fragilización del acero y el inicio de grietas, dando lugar a fisuras. Las tuberías y los equipos de los yacimientos de petróleo y gas ácidos que contienen H₂S han aparecido muchas veces desgarros repentinos o fracturas frágiles, agrietamiento de la zona de soldadura y otros accidentes, que están causados principalmente por el agrietamiento inducido por hidrógeno (HIC) y el agrietamiento por tensión de sulfuro (SSC).

Los factores que afectan a la corrosión del H₂S incluyen la concentración de sulfuro de hidrógeno, el valor PH, la temperatura, el caudal, la concentración de dióxido de carbono y de iones cloruro (C1-), etc. Se constituye un ambiente húmedo de corrosión bajo tensión por sulfuro de hidrógeno si se cumplen las siguientes condiciones:

  • La temperatura del medio no es superior a 60+2P ℃, P es la presión manométrica del medio (MPa);
  • B la presión parcial de sulfuro de hidrógeno no es inferior a 0,35mpa;
  • El medio contiene agua o la temperatura del medio es inferior a la temperatura del punto de rocío del agua;
  • Medio con PH inferior a 9 o cianuro.

Los resultados muestran que para el acero aleado cuando la resistencia o la dureza del acero es la misma, la microestructura de distribución uniforme de pequeños carburos esféricos puede obtenerse mediante el revenido a alta temperatura después del temple, y la resistencia a la corrosión por H2S es mejor que después del revenido. La forma de las inclusiones también es importante, especialmente la de los MnS, ya que éstos son propensos a la deformación plástica a altas temperaturas, y la chapa de MnS formada por laminación en caliente no puede modificarse durante el tratamiento térmico posterior.

Los elementos Mn, Cr y Ni se añaden al acero al carbono para mejorar la templabilidad, especialmente el Ni. Generalmente se cree que el elemento Ni es beneficioso para la tenacidad del acero aleado, pero el sobrepotencial de reacción de evolución de hidrógeno del acero Ni es bajo, el ion hidrógeno es fácil de descargar y reducir para acelerar la precipitación de hidrógeno, por lo que la resistencia del acero Ni a la corrosión bajo tensión por sulfuro es pobre. En general, el acero al carbono y el acero aleado deben contener menos de 1% o nada de níquel. Elementos como Mo, V, Nb, etc. que forman carburos estables en el acero.

ISO 15156-2, ISO15156-3 o NACE MR0175-2003 han limitado las condiciones ambientales para evitar la aparición de corrosión bajo tensión. Si no se cumplen estas condiciones, se realizarán ensayos HIC y SSC y se cumplirán otras normas pertinentes. La norma MR-01-95 del Instituto Americano de la Corrosión (NACE) establece que, para evitar el agrietamiento por corrosión bajo tensión por sulfuro (SSCC), se utilizará acero ordinario (contenido de níquel inferior a 1%) con una dureza inferior a Rockwell HRC22 o acero al cromo-molibdeno templado con un contenido de níquel inferior a HRC 26.

Además, existen otras restricciones:

  • Impurezas en el acero: azufre ≤ 0,002%, P≤0,008%, O≤ 0,002%.
  • Dureza no superior a 22HRC, límite elástico inferior a 355MP, resistencia a la tracción inferior a 630MPa
  • El contenido de carbono del acero debe reducirse tanto como sea posible bajo la condición de satisfacer las propiedades mecánicas de la placa de acero. Para acero de bajo contenido en carbono y acero al carbono-manganeso: CE≤0,43, CE=C+Mn/6; Para acero de baja aleación: CE≤045 CE=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15

Placa de acero:SA387 Gr11(HlC), SA387 Gr12(HlC), SA387 Gr22(HlC), SA516 Gr65(HlC), SA516 Gr70(HlC);

Tubos de acero: API 5CT H40, J55, L55, C75(1,2,3), L80(tipo 1), N80(tipo Q/T), C95(tipo Q/T), P105, P110 Q/T); API 5L grado A, grado B, X42X46, X52; ASTM A53, A106(A, B, C)

Tubos y placas de acero al carbono para aplicaciones de alta temperatura

Soldadura de material de calderas ultrasupercríticas

El acero resistente al calor se refiere al acero que trabaja a alta temperatura y tiene una excelente resistencia térmica y estabilidad térmica. La resistencia térmica se refiere a la capacidad de resistir la fluencia y la fractura a alta temperatura, y la estabilidad térmica se refiere a la capacidad de resistir la oxidación y la corrosión de medios gaseosos a alta temperatura. La gente suele referirse al acero termorresistente con resistencia térmica como acero termorresistente y al acero termorresistente con estabilidad térmica como acero termoestable. Los aceros termorresistentes se utilizan principalmente en la ingeniería energética, como en la fabricación de equipos de refinado de petróleo, calderas, recipientes nucleares, turbinas de vapor, recipientes de productos químicos sintéticos, equipos aeroespaciales y otros equipos de procesamiento a alta temperatura. Cabe señalar que muchos aceros inoxidables (309, 310H) también tienen resistencia al calor y a veces se denominan "aceros inoxidables resistentes al calor".

Las uniones soldadas de acero resistente al calor deberá tener sustancialmente la misma resistencia a la oxidación a alta temperatura que el metal de base. La composición de la aleación y el contenido del metal de soldadura deben ser básicamente coherentes con el metal base, como Cr, Mo, W y otros elementos principales, mientras que las impurezas como P y S deben controlarse a un nivel bajo en la medida de lo posible para reducir la tendencia a la fisuración en caliente. Para mejorar la soldabilidad, el contenido de C del material de soldadura puede ser ligeramente inferior al del metal base para garantizar el rendimiento a alta temperatura. La resistencia del metal de soldadura deberá ser similar a la del metal base a soldar. Las uniones soldadas de acero resistente al calor no sólo deberán tener una resistencia a corto plazo a temperatura ambiente y a alta temperatura básicamente igual a la del metal base, sino también, lo que es más importante, propiedades de fluencia a alta temperatura similares a las del metal base. Los requisitos de rendimiento de las nuevas uniones de acero resistente al calor para calderas ultrasupercríticas se muestran en la siguiente tabla.

GradosT.S σb MPaY.Sσs MPaAlargamiento δ%AkvJTensión admisible a temperatura de funcionamiento,MPaDureza, HB
P12263053017%3164 (620℃)225~270
P9263053017%3170(620℃)-
HR3C655-30-69(650℃)-
Super304H590-35-91(620℃)78(650℃)225~270

Aunque la mayor parte de la estructura de soldadura de acero resistente al calor está trabajando a alta temperatura, pero la inspección final de los recipientes a presión y tuberías requisitos, por lo general a temperatura ambiente a 1,5 veces la presión de trabajo experimento hidráulico o neumático de prueba de presión, el funcionamiento de los equipos de presión o de mantenimiento tienen que someterse al proceso de arranque en frío, por lo que la junta de soldadura de acero resistente al calor es también debe tener cierta resistencia a la fractura frágil. Para martensita y austenita aceros resistentes al calor, el contenido de δ ferrita en el metal depositado debe ser estrictamente controlada para garantizar la propiedad de fluencia de las juntas soldadas durante el largo tiempo de funcionamiento a alta temperatura.

Soldadura de aceros martensíticos P92/T92, P122/T122

Tanto el P92 como el P122 son aceros martensíticos, que tienen tendencia a la fisuración en frío y a la fisuración en caliente durante la soldadura. Para evitar las grietas frías en la soldadura, es necesario precalentar antes de soldar. La temperatura de precalentamiento no es inferior a 150℃ para la soldadura TIG y no inferior a 200℃ para la soldadura por arco con electrodo y la soldadura por arco sumergido. Con el fin de evitar el agrietamiento en caliente y el grano grueso, la energía de la línea de soldadura debe ser estrictamente controlada durante el proceso de soldadura, la temperatura entre capas debe ser inferior a 300℃, y se prefiere la soldadura por arco de argón con electrodo de tungsteno con pequeño aporte de calor de soldadura. En la soldadura por arco con electrodo debe prestarse atención a la soldadura multicapa y multipaso. El grosor de la pasada de soldadura no debe ser mayor que el diámetro del electrodo. La anchura de la pasada de soldadura no debe ser superior a 3 veces el diámetro del electrodo y se recomienda que el diámetro del electrodo no sea superior a 4 mm.Para la pieza de trabajo con gran espesor de pared, la soldadura por arco sumergido se puede utilizar para la soldadura, pero la soldadura por arco sumergido de alambre fino se debe utilizar, y el diámetro del alambre de soldadura debe ser inferior a 3 mm. Cuando se sueldan tubos T122 y T92 de pequeño diámetro, la parte posterior debe llenarse de argón durante todo el proceso de soldadura. Para los tubos de gran diámetro y paredes gruesas, se requiere protección con gas argón en la parte posterior de las tres primeras capas de soldadura en la raíz. Después de la soldadura, utilizar el aislamiento de amianto y enfriamiento lento y permanecer entre 100 ~ 150℃ durante al menos 1 ~ 2 horas, hasta que la metalografía se transforma completamente en martensita, a continuación, puede llevar a cabo el tratamiento térmico posterior a la soldadura. Para el espesor de pared de la pieza de trabajo es superior a 40 mm, después de la soldadura con aislamiento de amianto enfriamiento lento, 100 ~ 150℃ al menos estancia 1 ~ 2 horas, si no inmediatamente el tratamiento térmico, debe ser calentado a 200 ~ 300℃ aislamiento 2 horas y luego enfriamiento lento a temperatura ambiente.

SUPER 304H, SA-213 TP310HCBN Soldadura de acero austenítico

El acero austenítico tiene buena soldabilidad y no tiende a agrietarse en frío, por lo que no necesita precalentamiento. Sin embargo, el acero austenítico tiene tendencia al agrietamiento en caliente durante la soldadura, por lo que se debe prestar atención al control de la entrada de calor de soldadura y la temperatura entre capas. En el proceso de soldadura, el método de soldadura de la energía de la línea de soldadura es menor, como TIG manual, soldadura TIG automática de alambre frío o soldadura TIG de alambre caliente. Generalmente, la temperatura entre capas debe ser controlada no más de 150℃. Para la soldadura automática TIG de alambre frío o la soldadura TIG de alambre caliente, el proceso de soldadura continua requiere la refrigeración por agua entre capas de la soldadura. Para prevenir la corrosión intergranular, debe controlarse el contenido de iones cloruro en el agua de refrigeración. Para evitar la oxidación de los elementos de aleación en la zona de alta temperatura, la superficie posterior debe llenarse de argón durante todo el proceso de soldadura. Para garantizar una buena fusión a ambos lados de la ranura, el ángulo de la ranura del acero austenítico debe ser mayor que el del acero ferrítico general. Para la soldadura de acero disímil con materiales de ferrita, se recomienda el alambre o electrodo de soldadura ernicR-3 o EnICRFE-2. Cuando se sueldan aceros disimilares (con aceros de ferrita) y se utilizan a altas temperaturas, debe tenerse en cuenta el coeficiente de dilatación de ambos materiales.

 

¿Para qué se utiliza el acero resistente a la fluencia?

El molibdeno ha sido un elemento de aleación clave en los aceros ferríticos resistentes a la fluencia que funcionan a temperaturas de hasta 530ºC. Las principales aplicaciones de los aceros resistentes a la fluencia se encuentran en las centrales eléctricas y petroquímicas, donde las turbinas de vapor requieren grandes piezas forjadas y fundidas, y los recipientes a presión, calderas y sistemas de tuberías requieren tubos, placas y accesorios de todo tipo.Además de la resistencia a la fluencia a altas temperaturas, también son importantes otras propiedades del material, como la templabilidad, la resistencia a la corrosión y la soldabilidad. La importancia relativa de estas propiedades depende de la aplicación específica del material. Por ejemplo, los grandes rotores de turbina necesitan acero con buena templabilidad, y los sistemas de tuberías de las centrales eléctricas deben ser soldables. Aun así, todas las aleaciones utilizadas en estas diferentes aplicaciones utilizan los mismos principios para mejorar la resistencia a la fluencia.

El molibdeno en solución sólida puede reducir muy eficazmente la velocidad de fluencia del acero. Cuando se utiliza a altas temperaturas, el molibdeno ralentiza la aglomeración y el engrosamiento de los carburos (maduración de ostwald). El temple y revenido producen una microestructura compuesta de bainita superior, lo que da lugar a los mejores resultados en resistencia a altas temperaturas. En las centrales térmicas de carbón, el rendimiento de los grupos electrógenos subcríticos es inferior al 40%. Se espera que las futuras centrales ultrasupercríticas (USC) tengan una eficiencia superior al 50 por ciento, reduciendo casi a la mitad las emisiones de dióxido de carbono por kilovatio-hora de electricidad producida. El acero ferrítico resistente a la fluencia se sigue utilizando habitualmente en centrales eléctricas, refinerías de petróleo y plantas petroquímicas de todo el mundo. Entre sus componentes se incluyen tubos sin soldadura para calderas de agua caliente y sobrecalentadores, tambores de calderas, colectores, bombas y recipientes a presión para altas temperaturas, y espinas de turbinas de vapor de más de 2 metros de diámetro y más de 100 toneladas de peso. Este acero puede clasificarse como acero C-Mn, acero Mo, acero C-RMO de baja aleación y acero Cr 9-12%.

Tipo de planta Subcrítica(Más de 300000 kw)
Pared de agua: A192, SA-106B, SA-106C,
Sobrecalentamiento: T11/P12,P22/T22,T23, T91,T92
Recalentador: P11,T23,T91,T92
Economizador: A192
Tubería de cabecera y de vapor: A192, T12, P12
Supercrítico(SC)(Más de 600000 kw)
Sobrecalentamiento: T22T23, T91, T92, TP347H, TP347HFG, SUPER304H, HR3C
Material del recalentador: P12,T23,T91,T92,TP347H,TP347HFG,SUPER304H,HR3C
Materiales del economizador : A192, SA210C
Cabezal y tubería de vapor: P11,P91, P92
Ultra-supercrítico(USC)(Más de 660000 kw)
Material de sobrecalentamiento: T22,T23,T91,T92,TP347H,TP347HFG, SUPER304H, HR3C
Recalentador: P12, T23, T91, T92, TP347H, TP347HFG, SUPER304H, HR3C
Materiales del economizador : A192, SA210C
Cabecera y tubería de vapor: P11,P91,P92

¿Cómo se conecta el tubo de intercambio de calor con la placa tubular?

La forma de conexión del tubo de intercambio de calor y la placa tubular incluye principalmente la expansión, la soldadura, la soldadura de expansión, etc. La junta de expansión de fuerza se refiere a la expansión del rendimiento de sellado y la resistencia a la tracción de la conexión entre el tubo de intercambio de calor y la placa tubular. Se basa en la deformación plástica del extremo del tubo para soportar la fuerza de tracción. La tensión residual tras la expansión del tubo se debilitará gradualmente cuando aumente la temperatura, de modo que el rendimiento de sellado y la resistencia de la conexión entre el tubo y la placa tubular disminuirán. Por lo tanto, la expansión de la fuerza es adecuada para la presión de diseño es menor o igual a 4MPa, la temperatura de diseño es menor o igual a 300℃. La expansión de la fuerza no debe utilizarse en el caso de vibración severa, gran diferencia de temperatura, o la corrosión por tensión evidente durante el funcionamiento.

Al expandir el tubo, la dureza del tubo debe ser inferior a la de la lámina tubular. La separación entre el tubo y la tubería y la lisura del tubo afectan a la calidad del tubo expansible. La superficie rugosa del orificio del tubo puede producir una gran fuerza de fricción y no es fácil de arrancar, pero es fácil que se produzcan fugas. La superficie del orificio del tubo tiene estrictamente prohibido tener un longitudinal a través de la ranura. La superficie lisa del orificio del tubo no es fácil que se produzcan fugas, pero es fácil de arrancar. Generalmente, se requiere que la rugosidad de la superficie sea menor o igual a 12,5μm. Hay dos tipos de agujeros de tubo: agujeros y ranurado anular, el primero como se muestra en la figura (a) a continuación, y el segundo como se muestra en la figura (b) y (c) a continuación.

Después del ranurado, el tubos de acero se introducen en las ranuras al expandirse, lo que puede mejorar la resistencia al arrancamiento y aumentar el rendimiento de la estanqueidad. El número de ranuras anulares en el orificio del tubo depende del grosor de la placa tubular. En general, se abre una ranura cuando el grosor es inferior a 25 mm, y dos ranuras cuando el grosor es superior a 25 mm. Cuando la placa tubular es gruesa o para evitar la corrosión de la ranura, se puede utilizar la estructura que se muestra en la siguiente figura (d), la placa tubular compuesta y el tubo de intercambio de calor también se pueden ampliar, cuando el revestimiento es mayor o igual a 8 mm, debe estar en la ranura en el orificio del tubo, la estructura se muestra en la siguiente figura (e).

Soldadura de fuerza se refiere a garantizar el rendimiento de sellado y resistencia a la tracción del tubo de intercambio de calor y la conexión tubesheet, es el más utilizado tipos de conexión tubesheet. Fabricación de soldadura de fuerza es simple, la capacidad de tracción es fuerte, como el fracaso de la pieza de soldadura, puede ser la soldadura de reparación secundaria, tubo de intercambio de calor más conveniente. El uso de la soldadura de fuerza no está limitado por la presión y la temperatura, pero no es adecuado para la ocasión de gran vibración o la corrosión brecha. La forma general de la soldadura de resistencia se muestra en la figura (a) a continuación. Para evitar la acumulación de líquido alrededor del extremo de la tubería, se suele utilizar la estructura que se muestra en la figura (b). La estructura como se muestra en la figura (c) a continuación se utiliza generalmente en la situación en la que la placa tubular es de acero inoxidable.

El rendimiento de sellado de la junta entre el tubo y la placa tubular debe ser alto, o hay corrosión de holgura, soportar vibraciones severas y otras ocasiones, la expansión o la soldadura solas no pueden cumplir los requisitos, la combinación de las dos puede proporcionar suficiente resistencia y buen rendimiento de sellado. La combinación de expansión y soldadura puede dividirse en dos tipos según la secuencia de expansión y soldadura: expansión y soldadura después de la expansión. El método de expansión general tendrá inevitablemente manchas de aceite en el hueco de la junta, que se soldará después de la expansión. Estas manchas de aceite y el aire en el hueco reducirán la calidad de la soldadura.

Soldar antes de la expansión, causará daños a la soldadura. En la actualidad, no existe una disposición uniforme para la elección de los dos órdenes. En la ingeniería real, como la expansión después de la soldadura, antes de la soldadura debe ser aceite limpio; Si la primera soldadura después de la expansión, debe ser un límite a la posición de expansión del extremo del tubo, por lo general para controlar desde la superficie de la placa de tubo de 15 mm por encima del alcance de la expansión. La primera expansión y luego la soldadura generalmente adopta la forma de expansión de fuerza y soldadura de sellado. La expansión de resistencia asegura el rendimiento de sellado del tubo y la placa tubular, proporcionando suficiente resistencia a la tracción, y la soldadura de sellado asegura aún más el rendimiento de sellado del tubo y la placa tubular. La estructura se muestra en la figura (a). La soldadura de resistencia garantiza el rendimiento de sellado del tubo y la placa portamangas, proporcionando suficiente resistencia a la tracción, y la expansión por adherencia elimina el hueco entre el tubo y el orificio del tubo para garantizar el rendimiento de sellado. La estructura se muestra en la figura (b).

En esencia, la expansión explosiva es también un tipo de expansión de fuerza, este último suele adoptar la expansión de rodillo, el primero utiliza el explosivo en un período muy corto de tiempo para producir onda de choque de gas de alta presión para hacer que la tubería firmemente unida al orificio del tubo. Alta expansión explosiva y eficiencia de conexión, sin necesidad de aceite lubricante, fácil de soldar después de la expansión, gran resistencia a la tracción, pequeña elongación axial y deformación.

Expansión explosiva es adecuado para tubos de pared delgada, tubos de pequeño diámetro y la expansión de la hoja de tubos de gran espesor, fugas en el extremo del tubo de intercambio de calor, la expansión mecánica es difícil de reparar la ocasión.

¿Cómo afectan los elementos de aleación al rendimiento de los aceros criogénicos?

Normalmente llamamos acero de baja temperatura o acero criogénico al acero utilizado en el rango de temperaturas de -10 a -273℃ Según el contenido de elementos de aleación y la estructura, los aceros criogénicos pueden dividirse en: Acero C-Mn matado con aluminio, como el acero 06MnVTi, 06MnVal, 09Mn2Vre, 06MnNb, acero de baja temperatura de cuerpo férrico de baja aleación 0,5Ni, 2,5Ni, 3Ni, 3,5Ni, etc., aceros martensiformes de baja temperatura, como el acero 9Ni, 5Ni, aceros austeníticos de alta aleación de baja temperatura, como el 1Cr18Ni9Ti y el 20Mn23Al, etc.

El efecto de los elementos de aleación en los aceros de baja temperatura se refiere principalmente a su efecto sobre la tenacidad a baja temperatura de los aceros:

C

Con el aumento del contenido de carbono, la temperatura de transición frágil del acero aumenta rápidamente y la propiedad de soldadura disminuye, por lo que el contenido de carbono del acero de baja temperatura se limita a menos de 0,2%.

Mn

El manganeso puede mejorar de forma evidente la tenacidad a baja temperatura del acero. El manganeso existe principalmente en forma de solución sólida en el acero y desempeña el papel de refuerzo de la solución sólida. Además, el manganeso es un elemento que amplía la región de austenita y reduce la temperatura de transformación (A1 y A3). Es fácil obtener granos finos y dúctiles de ferrita y perlita, que pueden aumentar la energía máxima de impacto y reducir significativamente la temperatura de transición frágil. En general, la relación Mn/C debe ser igual a 3, lo que no sólo puede reducir la temperatura de transición frágil del acero, sino también compensar la disminución de las propiedades mecánicas causada por la disminución del contenido de carbono debido al aumento del contenido de Mn.

Ni

El níquel puede aliviar la tendencia a la transición frágil y reducir significativamente la temperatura de transición frágil. El efecto del níquel en la mejora de la tenacidad a baja temperatura del acero es 5 veces mayor que la del manganeso, es decir, la temperatura de transición frágil disminuye en 10℃ con el aumento del contenido de níquel en 1%. Esto se debe principalmente de níquel con carbono, absorbido por la solución sólida y el refuerzo, el níquel también hace un movimiento hacia el punto izquierdo de acero eutectoide punto eutectoide para reducir el contenido de carbono, reducir la temperatura de transición de fase (A1 y A2), en comparación con el mismo contenido de carbono de acero al carbono, disminución en el número de ferrita y refinado, las poblaciones de perlita (el contenido de carbono de perlita es también menor que el acero al carbono). Los resultados experimentales muestran que la razón principal por la que el níquel aumenta la tenacidad a baja temperatura es que el acero que contiene níquel tiene más dislocaciones móviles a baja temperatura y es más fácil que se produzca deslizamiento cruzado. Por ejemplo, el acero martensiforme de media aleación y bajo contenido en carbono a baja temperatura Acero 9Ni, tiene una alta tenacidad a baja temperatura, puede utilizarse para -196℃. El acero 5Ni desarrollado sobre la base del acero 9Ni tiene una buena tenacidad a baja temperatura a -162~-196℃.

P, S, Sn, Pb Sb

Fósforo, azufre, arsénico, estaño, plomo, antimonio: estos elementos no favorecen la tenacidad del acero a baja temperatura.

Se segregan en el límite de grano, lo que reduce la energía superficial y la resistencia del límite de grano, y hace que la grieta frágil se origine en el límite de grano y se extienda a lo largo del mismo hasta completar la fractura.

El fósforo puede mejorar la resistencia del acero, pero aumentará su fragilidad, especialmente a bajas temperaturas. Es evidente que aumenta la temperatura de transición a la fragilidad, por lo que su contenido debe limitarse estrictamente.

O, H, N

Estos elementos aumentan la temperatura de transición frágil del acero. Los aceros desoxidados al silicio y al aluminio pueden mejorar la tenacidad a bajas temperaturas, pero como el silicio aumenta la temperatura de transición frágil de los aceros, los aceros desoxidados al aluminio tienen una temperatura de transición frágil más baja que los aceros desoxidados al silicio.

Soldabilidad de la tubería de revestimiento J55

La tubería de revestimiento está compuesta por un collarín y un cuerpo de tubería. Un solo cuerpo de tubería se conecta con la rosca del collarín y se transporta al yacimiento petrolífero con conexión de extremo a extremo para facilitar el transporte y el uso después de alcanzar la longitud requerida. Con el fin de fortalecer la fuerza y el control anti-aflojamiento de la conexión roscada, es necesario soldar el acoplamiento con el cuerpo de la tubería después de la conexión roscada, por lo que es muy importante analizar el rendimiento de la soldadura y formular un proceso de soldadura razonable. API 5A J55 es uno de los materiales de revestimiento más utilizados, y analizamos su soldabilidad en función de su equivalente en carbono.

API 5CT J55 Composición química

GradoCSiMnPSCrNiCuMo
API 5CT J550.34-0.390.20-0.351.25-1.500.0200.0150.150.200.20/

Según la fórmula del equivalente en carbono del Instituto Internacional de Soldadura:

CE=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15

CE=0,69>0,4

Su equivalente en carbono es superior a 0,4 y su soldabilidad es deficiente. Para obtener una calidad de soldadura cualificada, son necesarias una temperatura de precalentamiento elevada y medidas tecnológicas estrictas.

Se analizó su soldabilidad en función de la influencia del contenido de elementos de aleación J55 en la microestructura y las propiedades:

  • Tubo de revestimiento J55 tiene un alto contenido de carbono, es decir, 0,34%~0,39%, lo que hace que la curva de transición de la austenita sobreenfriada del acero se desplace hacia la derecha y aumente; La adición de Cr, Mn, Ni, Cu y otros elementos de aleación hace que la curva de transición de la austenita sobreenfriada se desplace hacia la derecha, lo que aumenta la estabilidad de la austenita sobreenfriada, y aumenta el punto MS (punto de inicio de la formación de martensita). Todos estos efectos aumentan la tendencia al enfriamiento de J55, y han aparecido grietas de soldadura.
  • El J55 tiene una gran tendencia al agrietamiento en frío, principalmente al enfriamiento rápido y a la fragilización. Debido a su alta resistencia, alto valor máximo de dureza de la zona afectada por el calor de soldadura y enfriamiento rápido, la martensita se genera fácilmente. Al soldar, hay que procurar elegir gran energía de línea y corriente de soldadura, no se debe reducir excesivamente la velocidad de soldadura. Para reducir la velocidad de enfriamiento, prolongar el tiempo de enfriamiento de la unión soldada de 800 ℃ a 500℃, mejorar la microestructura del metal de soldadura y de la zona afectada por el calor, y reducir la dureza máxima de la zona afectada por el calor, es necesario precalentar antes de soldar y templar después de soldar.
  • La tendencia al agrietamiento en caliente de J55 no es alta porque su conductividad térmica no es fácil de generar eutéctico de baja fusión; La tendencia al agrietamiento por recalentamiento no es grande, porque no contiene carburo fuerte. Se selecciona el alambre de soldadura ER55-G en función de su resistencia. El alambre de soldadura tiene un excelente rendimiento en el proceso de soldadura, alto contenido de Ni, fuerte resistencia a la fisuración en frío y excelentes propiedades mecánicas globales del metal depositado.
  • Debido al gran aporte de calor necesario para la soldadura J55, el valor de resistencia del material base y del material de soldadura es grande, y la tensión interna durante la soldadura es extremadamente grande. Durante la soldadura, es necesario martillar la soldadura mientras se suelda. Después de la soldadura, se lleva a cabo un tratamiento térmico para eliminar la tensión interna y evitar el agrietamiento posterior a la soldadura causado por una tensión excesiva. El tratamiento térmico posterior a la soldadura también puede mejorar las propiedades de la microestructura de la soldadura.

Proceso de soldadura de J55

Método de soldadura 1Soldadura con gas de protección 80% Ar+20%CO2. Material de soldadura: alambre de soldadura ER55-G, diámetro Φ3.2mm. Parámetros de soldadura: corriente 250~320A, voltaje 26 ~30V; velocidad de soldadura 35~50cm/min;

La temperatura de precalentamiento es de 100℃, y la temperatura entre capas no es inferior a la temperatura de precalentamiento, pero no se permite que sea superior a la temperatura de precalentamiento de 30℃.

Tratamiento posterior a la soldadura: enfriamiento por aire sin ningún tratamiento térmico.

Resultados: El ensayo de tracción fue cualificado. Los valores de impacto de las tres muestras en la zona afectada por el calor son 26,47,23, no cualificados. Las cuatro muestras de flexión lateral tienen grieta de 3,75 mm, grieta de 4 mm, grieta de 1,38 mm, grieta de 0,89 mm, respectivamente, no cualificadas. Este esquema tecnológico no es razonable.

Método de soldadura 2Soldadura con gas: 80%Ar+20%CO2. Material de soldadura: alambre de soldadura ER55-G, diámetro Φ3.2mm. Parámetros de soldadura: corriente 250~320A, voltaje 26 ~30V; Velocidad de soldadura 35~50cm/min; La temperatura de precalentamiento es de 100℃, y la temperatura entre capas no es inferior a la temperatura de precalentamiento, pero no se permite que sea superior a la temperatura de precalentamiento de 30℃.

Tratamiento posterior a la soldadura: tratamiento de revenido, temperatura 600±20℃, tiempo de mantenimiento 4h; velocidad de calentamiento 50℃/h, velocidad de enfriamiento 50℃/h.

Resultados: El ensayo de tracción fue cualificado. Los valores de impacto de las tres muestras en la zona afectada por el calor son 51, 40 y 40, respectivamente, que se califican.

Ensayo de flexión lateral, cualificado; El experimento demuestra que este esquema tecnológico es razonable. El tratamiento térmico posterior a la soldadura puede mejorar la microestructura y las propiedades de soldadura, que es uno de los factores importantes para la soldadura J55 para obtener las uniones soldadas que cumplan con los requisitos técnicos.

El duro entorno de la tubería de revestimiento API 5A J55 requiere la calidad de la propia tubería, también la calidad de la soldadura. Mediante el análisis y la prueba de soldadura anteriores, se obtiene el proceso de soldadura que puede cumplir los requisitos, lo que proporciona una base teórica y experimental para la soldadura correcta de la tubería de revestimiento de petróleo.

Ventajas del intercambiador de calor de tubos en U

El intercambiador de calor de tubo en U se caracteriza por su estructura simple, buena estanqueidad, mantenimiento y limpieza convenientes, bajo coste, buen rendimiento de compensación térmica y fuerte capacidad de soporte de presión. El intercambiador de calor de tubo en U tiene la mayor área de intercambio de calor bajo el mismo diámetro. La estructura principal del intercambiador de calor de tubo en forma de U incluye caja de tubos, cilindro, cabezal, tubo de intercambio de calor, toberas, deflector, placa antichoque y tubo guía, estructura anticortocircuito, soporte y otros accesorios del lado de la carcasa y el tubo, es el más utilizado en el intercambiador de calor de carcasa y tubo.

Tubo de intercambio de calor

Los tubos de intercambio de calor utilizados para la transferencia de calor suelen utilizar tubos de intercambio de calor estirados en frío primarios y tubos de intercambio de calor estirados en frío ordinarios. Los primeros son adecuados para la transferencia de calor y las ocasiones de vibración sin cambio de fase, y los segundos son adecuados para el rehervido, la transferencia de calor de condensación y las ocasiones generales sin vibración. El tubo intercambiador de calor deberá ser capaz de soportar ciertas diferencias de temperatura, tensión y resistencia a la corrosión. La longitud del tubo intercambiador de calor es generalmente de 1,0m, 1,5m, 2,0m, 2,5m, 3,0m, 4,5m, 6,0m, 7,5m, 9,0m, 12,0m. El material de la tubería puede ser de acero al carbono, acero inoxidable, aluminio, cobre, latón y aleación de cobre-níquel, níquel, grafito, vidrio y otros materiales especiales, también se utiliza a menudo tubería compuesta. Con el fin de ampliar el área de tubo de transferencia de calor efectiva al mismo tiempo maximizar el lado del tubo coeficiente de transferencia de calor, tubo de intercambio de calor de procesamiento o en el tubo insertado en las superficies internas y externas de los componentes de flujo perturbado, la producción de turbulencia de fluido el interior y el exterior al mismo tiempo, de uso común, tales como tubos de superficie rugosa, tubo de aletas, el tubo de soporte, en el interior del tipo plug-in, etc.

Hoja de tubo

La placa tubular es una de las piezas más importantes del intercambiador de calor de carcasa y tubos. La placa tubular es la barrera entre el lado de la carcasa y el lado del tubo. Cuando el medio de intercambio de calor no tiene corrosión o tiene una corrosión leve, generalmente está hecha de acero de bajo carbono, acero de baja aleación o acero inoxidable. La forma de conexión de tubo-hoja y carcasa se divide en tipos no desmontables y desmontables. La primera es la conexión entre la placa tubular y la carcasa en el intercambiador de calor fijo de placa tubular. Los segundos, como el tipo de tubo en forma de U, el tipo de cabezal flotante y el tipo de prensaestopas y el tipo de placa tubular deslizante, son la conexión entre la placa tubular y la carcasa del intercambiador de calor. En las conexiones desmontables, la propia placa tubular no suele estar en contacto directo con la carcasa, sino que la brida está conectada a la carcasa de forma indirecta o está sujeta por dos bridas en la carcasa y la caja de tubos.

Caja de tubos

La mayoría de los intercambiadores de calor de carcasa tubular de mayor diámetro adoptan estructuras de tubo y caja. La caja de tubos se encuentra en ambos extremos del intercambiador de calor, que distribuye uniformemente el fluido desde el tubo a los tubos del intercambiador de calor y reúne el fluido en los tubos para enviarlo fuera del intercambiador de calor. En una caja de tubos múltiples, la caja también puede cambiar la dirección del flujo. La estructura de la caja de tubos viene determinada principalmente por si es necesario limpiar el intercambiador de calor o dividir el haz de tubos.

Shell y U-tubo intercambiador de calor se ha convertido en el tipo de estructura más utilizada de intercambiador de calor en el campo de la industria petroquímica debido a muchas ventajas, pero también tiene algunas desventajas, tales como la limpieza de tuberías es más difícil, la tasa de utilización de la placa de tubo es baja debido a la limitación de radio de curvatura de la tubería de curva; La distancia entre los tubos más internos del haz de tubos es grande, el proceso de shell es fácil de cortocircuito, y la tasa de chatarra es alta. Es adecuado para una gran diferencia de temperatura entre la tubería y la pared de la cáscara o el lado de la cáscara donde el medio es fácil de escala y necesita limpieza, y no es adecuado para el uso de flotante y fijo tipo de placa de tubo ocasiones, especialmente adecuado para limpiar y no es fácil de escala bajo alta temperatura, alta presión, medio corrosivo.